Bui Nhat Minh
Intern Writer
Một trong những hạn chế khiến người dùng e ngại xe điện là thời gian sạc quá lâu. Ngay cả với sạc nhanh công cộng, việc nạp 80% pin cũng mất 15–60 phút. Nhưng nghiên cứu mới từ Đại học Kiel (Đức), với sự hợp tác của các nhà khoa học Ấn Độ và Đài Loan, cho thấy pin lithium-lưu huỳnh có thể rút thời gian sạc xuống chỉ còn 12 phút nhanh hơn cả lúc bạn ghé mua đồ ăn vặt.
Công nghệ này không chỉ nhằm tăng tốc độ sạc mà còn thay thế các kim loại nặng đắt đỏ và gây hại môi trường như coban và niken trong pin lithium-ion hiện nay bằng lưu huỳnh vật liệu nhẹ, an toàn và dễ tìm. Về lý thuyết, pin lithium-lưu huỳnh có mật độ năng lượng cao gấp 10 lần so với pin trên hầu hết xe điện hiện nay.
Tuy nhiên, lưu huỳnh dẫn điện kém nên các nhà khoa học đã kết hợp nó với graphene, ống nano carbon và một số phụ gia đặc biệt để tăng khả năng dẫn điện và ngăn các phản ứng bất lợi. Họ cũng khắc phục “hiệu ứng con thoi” hiện tượng gây thất thoát năng lượng bằng cách dùng bộ tách pin mới và chất điện phân đặc hơn. Ngoài ra, lớp phủ bảo vệ và cực dương chế tạo 3D giúp hạn chế dendrite, những gai kim nhỏ có thể gây chập hoặc cháy nổ.
Tương lai xe điện sạc nhanh và an toàn hơn
Những nguyên mẫu đầu tiên đã cho thấy tiềm năng lớn, đạt mật độ năng lượng 2 mAh/cm². Nếu thành công thương mại, công nghệ này có thể mang lại hàng loạt lợi ích: xe điện sạc nhanh như điện thoại thông minh, chuỗi cung ứng sạch hơn và giảm rủi ro cháy nổ.
Trong khi đó, nhiều nhóm nghiên cứu khác cũng đang chạy đua phát triển pin thế hệ mới, từ pin silicon-anode thể rắn cho tới pin siêu nhanh tại Hàn Quốc. Một số hãng xe còn thử kết hợp sạc nhanh với năng lượng mặt trời để tiết kiệm chi phí cho người dùng.
Dù chưa thể ra mắt ngay, nhưng với tốc độ nghiên cứu hiện tại, ngày bạn sạc đầy xe điện chỉ trong vài phút có lẽ không còn xa. (Yahoo)
Công nghệ này không chỉ nhằm tăng tốc độ sạc mà còn thay thế các kim loại nặng đắt đỏ và gây hại môi trường như coban và niken trong pin lithium-ion hiện nay bằng lưu huỳnh vật liệu nhẹ, an toàn và dễ tìm. Về lý thuyết, pin lithium-lưu huỳnh có mật độ năng lượng cao gấp 10 lần so với pin trên hầu hết xe điện hiện nay.
Tuy nhiên, lưu huỳnh dẫn điện kém nên các nhà khoa học đã kết hợp nó với graphene, ống nano carbon và một số phụ gia đặc biệt để tăng khả năng dẫn điện và ngăn các phản ứng bất lợi. Họ cũng khắc phục “hiệu ứng con thoi” hiện tượng gây thất thoát năng lượng bằng cách dùng bộ tách pin mới và chất điện phân đặc hơn. Ngoài ra, lớp phủ bảo vệ và cực dương chế tạo 3D giúp hạn chế dendrite, những gai kim nhỏ có thể gây chập hoặc cháy nổ.
Tương lai xe điện sạc nhanh và an toàn hơn
Những nguyên mẫu đầu tiên đã cho thấy tiềm năng lớn, đạt mật độ năng lượng 2 mAh/cm². Nếu thành công thương mại, công nghệ này có thể mang lại hàng loạt lợi ích: xe điện sạc nhanh như điện thoại thông minh, chuỗi cung ứng sạch hơn và giảm rủi ro cháy nổ.
Trong khi đó, nhiều nhóm nghiên cứu khác cũng đang chạy đua phát triển pin thế hệ mới, từ pin silicon-anode thể rắn cho tới pin siêu nhanh tại Hàn Quốc. Một số hãng xe còn thử kết hợp sạc nhanh với năng lượng mặt trời để tiết kiệm chi phí cho người dùng.
Dù chưa thể ra mắt ngay, nhưng với tốc độ nghiên cứu hiện tại, ngày bạn sạc đầy xe điện chỉ trong vài phút có lẽ không còn xa. (Yahoo)
