Linh Pham
Intern Writer
Pin VarEVolt của Anh đã được cấp chứng nhận cần thiết để có thể sản xuất trên quy mô lớn, nghĩa là nhiều nhà sản xuất xe điện có thể sử dụng pin này trên ô tô của họ.
Bộ pin VarEVolt của RML Group hiện đang cung cấp năng lượng cho các siêu xe điện. (Nguồn ảnh: RML Group)
Một công ty Anh đã nhận được sự chấp thuận để sản xuất hàng loạt pin xe điện (EV) có mật độ công suất cực cao, có thể sạc đầy chỉ trong 18 giây.
Tập đoàn RML đã được cấp chứng nhận Phù hợp sản xuất cho pin VarEVolt vào ngày 2 tháng 6. Sự chấp thuận của chính phủ này cho thấy công ty có thể sản xuất hàng loạt loại pin mạnh mẽ này cho các nhà sản xuất xe điện.
James Arkell, người đứng đầu bộ phận truyền động tại RML Group, cho biết trong một tuyên bố: "Chứng nhận này nhấn mạnh sự sẵn sàng của chúng tôi trong việc chuyển từ việc tạo mẫu và sản xuất số lượng nhỏ sang hỗ trợ các hợp đồng sản xuất lớn hơn".
Để so sánh, pin của xe Porsche Taycan chạy hoàn toàn bằng điện có xếp hạng C vào khoảng 4 đến 5, do đó phải mất 12 đến 15 phút để sạc hoặc xả.
Thiết kế mô-đun của VarEVolt cho phép các nhà sản xuất điều chỉnh nó cho các ứng dụng khác nhau. "Chúng tôi có thể tập trung vào phạm vi hoạt động, công suất, hoặc cân bằng cả hai", tùy thuộc vào loại xe được lắp đặt, Giám đốc điều hành Tập đoàn RML, Paul Dickinson, chia sẻ với Autocar.
Hiện tại, nhóm RML chỉ sản xuất một số ít pin VarEVolt tại một thời điểm, nhưng sản lượng lớn trong tương lai sẽ không nhất thiết chỉ giới hạn ở các sản phẩm độc quyền như 21C. (Czinger chỉ sản xuất 80 chiếc xe thể thao hạng sang trong lần sản xuất đầu tiên.)
Theo Mallock, công ty đang phát triển một bộ dụng cụ để chuyển đổi bộ pin trong những chiếc siêu xe cũ hơn, chẳng hạn như LaFerrari hoặc McLaren P1, thành các phiên bản cập nhật.
"Đối với những loại xe đó, chúng tôi có thể tạo ra một gói thay thế giúp tăng đáng kể phạm vi hoạt động và nếu phần cứng còn lại trong xe cho phép, bạn có thể có một phiên bản có công suất đầu ra gấp tám lần", Mallock chia sẻ với Autocar.
Bộ pin VarEVolt của RML Group hiện đang cung cấp năng lượng cho các siêu xe điện. (Nguồn ảnh: RML Group)
Một công ty Anh đã nhận được sự chấp thuận để sản xuất hàng loạt pin xe điện (EV) có mật độ công suất cực cao, có thể sạc đầy chỉ trong 18 giây.
Tập đoàn RML đã được cấp chứng nhận Phù hợp sản xuất cho pin VarEVolt vào ngày 2 tháng 6. Sự chấp thuận của chính phủ này cho thấy công ty có thể sản xuất hàng loạt loại pin mạnh mẽ này cho các nhà sản xuất xe điện.
James Arkell, người đứng đầu bộ phận truyền động tại RML Group, cho biết trong một tuyên bố: "Chứng nhận này nhấn mạnh sự sẵn sàng của chúng tôi trong việc chuyển từ việc tạo mẫu và sản xuất số lượng nhỏ sang hỗ trợ các hợp đồng sản xuất lớn hơn".
Pin VarEVolt là gì
Pin của RML có thể cung cấp rất nhiều năng lượng trong thời gian ngắn. Pin VarEVolt có thể cung cấp 6 kilowatt trên mỗi kilogam, và có khả năng "giải phóng toàn bộ năng lượng rất, rất nhanh", thành viên hội đồng quản trị RML, Michael Mallock, chia sẻ với Autocar . Pin có xếp hạng C là 200, nghĩa là có thể sạc đầy hoặc xả hoàn toàn trong khoảng 18 giây.Để so sánh, pin của xe Porsche Taycan chạy hoàn toàn bằng điện có xếp hạng C vào khoảng 4 đến 5, do đó phải mất 12 đến 15 phút để sạc hoặc xả.
Thiết kế mô-đun của VarEVolt cho phép các nhà sản xuất điều chỉnh nó cho các ứng dụng khác nhau. "Chúng tôi có thể tập trung vào phạm vi hoạt động, công suất, hoặc cân bằng cả hai", tùy thuộc vào loại xe được lắp đặt, Giám đốc điều hành Tập đoàn RML, Paul Dickinson, chia sẻ với Autocar.
Sạc siêu nhanh cho xe điện hạng sang
Một số nhà sản xuất quy mô nhỏ đã sử dụng pin VarEVolt; pin này giúp cung cấp năng lượng cho siêu xe hybrid tương lai Czinger 21C , dựa trên sự kết hợp giữa động cơ điện sử dụng năng lượng được lưu trữ trong pin và động cơ đốt trong đốt xăng.Hiện tại, nhóm RML chỉ sản xuất một số ít pin VarEVolt tại một thời điểm, nhưng sản lượng lớn trong tương lai sẽ không nhất thiết chỉ giới hạn ở các sản phẩm độc quyền như 21C. (Czinger chỉ sản xuất 80 chiếc xe thể thao hạng sang trong lần sản xuất đầu tiên.)
Theo Mallock, công ty đang phát triển một bộ dụng cụ để chuyển đổi bộ pin trong những chiếc siêu xe cũ hơn, chẳng hạn như LaFerrari hoặc McLaren P1, thành các phiên bản cập nhật.
"Đối với những loại xe đó, chúng tôi có thể tạo ra một gói thay thế giúp tăng đáng kể phạm vi hoạt động và nếu phần cứng còn lại trong xe cho phép, bạn có thể có một phiên bản có công suất đầu ra gấp tám lần", Mallock chia sẻ với Autocar.
Nguồn: Live Science
