A-Train The Seven
...'cause for once, I didn't hate myself.
Trong khi Nga đang thể hiện một lập trường cứng rắn trong các cuộc đàm phán với Ukraine, người tiêu dùng trong nước lại đang phải đối mặt với một cuộc khủng hoảng thiếu hụt xăng dầu nghiêm trọng.
Tại thành phố cảng Vladivostok ở vùng Viễn Đông, những hàng dài xe cộ đã hình thành tại các trạm xăng để chờ được đổ nhiên liệu. Một số nơi thậm chí đã treo biển hết hàng. Theo các phương tiện truyền thông độc lập, kể từ mùa hè, sản lượng xăng đã giảm khoảng 10%, và tình trạng thiếu hụt đã trở nên trầm trọng ở ít nhất 10 khu vực, bao gồm cả vùng Viễn Đông.
Nguyên nhân của tình trạng này được cho là do sự cộng hưởng của nhiều yếu tố. Theo tờ Financial Times của Anh, kể từ đầu tháng 7, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine đã gây thiệt hại nặng nề cho ít nhất bốn nhà máy lọc dầu lớn. Thêm vào đó, các cuộc tấn công bằng drone vào mạng lưới đường sắt ở miền nam nước Nga cũng đang cản trở việc vận chuyển nhiên liệu bằng tàu hỏa. Tình hình này còn làm trầm trọng thêm sự mất cân bằng cung-cầu khi người dân và khách du lịch buộc phải sử dụng xe cá nhân nhiều hơn. Các chuyên gia cũng chỉ ra rằng Nga vốn có năng lực dự trữ xăng dầu thấp, khiến họ dễ bị tổn thương trước những cú sốc về nguồn cung.
Mặc dù chính phủ Nga đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu xăng từ cuối tháng 7 đến cuối tháng 8, biện pháp này dường như không mang lại hiệu quả. Các phương tiện truyền thông độc lập nhận định, do nguồn cung dầu diesel cho mục đích quân sự vẫn còn dồi dào, chính quyền của Tổng thống Putin sẽ không dừng các cuộc tấn công. Do đó, tình trạng thiếu hụt xăng dầu trong nước được dự báo sẽ còn tiếp diễn trong tương lai.
Tại thành phố cảng Vladivostok ở vùng Viễn Đông, những hàng dài xe cộ đã hình thành tại các trạm xăng để chờ được đổ nhiên liệu. Một số nơi thậm chí đã treo biển hết hàng. Theo các phương tiện truyền thông độc lập, kể từ mùa hè, sản lượng xăng đã giảm khoảng 10%, và tình trạng thiếu hụt đã trở nên trầm trọng ở ít nhất 10 khu vực, bao gồm cả vùng Viễn Đông.
Nguyên nhân của tình trạng này được cho là do sự cộng hưởng của nhiều yếu tố. Theo tờ Financial Times của Anh, kể từ đầu tháng 7, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine đã gây thiệt hại nặng nề cho ít nhất bốn nhà máy lọc dầu lớn. Thêm vào đó, các cuộc tấn công bằng drone vào mạng lưới đường sắt ở miền nam nước Nga cũng đang cản trở việc vận chuyển nhiên liệu bằng tàu hỏa. Tình hình này còn làm trầm trọng thêm sự mất cân bằng cung-cầu khi người dân và khách du lịch buộc phải sử dụng xe cá nhân nhiều hơn. Các chuyên gia cũng chỉ ra rằng Nga vốn có năng lực dự trữ xăng dầu thấp, khiến họ dễ bị tổn thương trước những cú sốc về nguồn cung.
Mặc dù chính phủ Nga đã ban hành lệnh cấm xuất khẩu xăng từ cuối tháng 7 đến cuối tháng 8, biện pháp này dường như không mang lại hiệu quả. Các phương tiện truyền thông độc lập nhận định, do nguồn cung dầu diesel cho mục đích quân sự vẫn còn dồi dào, chính quyền của Tổng thống Putin sẽ không dừng các cuộc tấn công. Do đó, tình trạng thiếu hụt xăng dầu trong nước được dự báo sẽ còn tiếp diễn trong tương lai.
