Bui Nhat Minh
Intern Writer
Bay bằng năng lượng mặt trời luôn là thách thức lớn, nhưng một công ty khởi nghiệp có trụ sở tại Mỹ Skydweller Aero tin rằng họ đang sở hữu thiết kế đột phá có thể thay đổi cuộc chơi. Máy bay không người lái Skydweller của họ được thiết kế để hoạt động hoàn toàn tự động và có thể bay liên tục ít nhất ba tháng mà không cần tiếp nhiên liệu.
Mặc dù không chở người, máy bay vẫn nặng khoảng 2,5 tấn và được chế tạo bằng sợi carbon siêu nhẹ. Phần mềm điều khiển máy bay có khả năng dự phòng gấp bốn lần, với thuật toán “tự chữa lỗi” giúp máy bay có thể tự động tắt, khởi động lại hoặc điều chỉnh trong quá trình bay nếu gặp sự cố. Đây là một bước tiến lớn về công nghệ trong ngành hàng không vốn đã hơn một thế kỷ phụ thuộc vào động cơ đốt trong.
Trong chuyến bay thử nghiệm không người lái đầu tiên vào tháng 4 năm 2024 tại Mississippi, Skydweller đã cho thấy khả năng hoạt động ổn định. Đây được xem là một bước đột phá trong công nghệ hàng không vũ trụ, khi kết hợp năng lượng tái tạo, AI và phần mềm bay hiện đại vào một nền tảng giám sát tiên tiến.
Trong bối cảnh quân đội Mỹ từng đầu tư vào các hệ thống khí cầu do thám như JLENS hay Aerostar nhưng gặp nhiều hạn chế, Skydweller có thể trở thành “mắt thần” trên bầu trời mới âm thầm, bền bỉ và không phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Tuy nhiên, liệu nó sẽ mang lại lợi ích cho nhân loại hay trở thành công cụ giám sát gây tranh cãi, vẫn còn là câu hỏi để ngỏ. (Yahoo)
Sải cánh dài hơn cả Boeing 747, hoạt động nhờ Mặt Trời và trí tuệ nhân tạo
Skydweller có sải cánh khổng lồ dài tới 71 mét dài hơn cả chiều dài một chiếc Boeing 747 và được phủ bởi 17.000 tấm pin mặt trời. Lượng điện tạo ra sẽ được lưu trữ trong bộ pin lithium-ion nặng khoảng 640 kg (1.400 pound), đủ để máy bay hoạt động cả ngày lẫn đêm. Khi trời tối, Skydweller sẽ hạ độ cao xuống khoảng 1.500–3.000 mét để tiết kiệm năng lượng.
Mặc dù không chở người, máy bay vẫn nặng khoảng 2,5 tấn và được chế tạo bằng sợi carbon siêu nhẹ. Phần mềm điều khiển máy bay có khả năng dự phòng gấp bốn lần, với thuật toán “tự chữa lỗi” giúp máy bay có thể tự động tắt, khởi động lại hoặc điều chỉnh trong quá trình bay nếu gặp sự cố. Đây là một bước tiến lớn về công nghệ trong ngành hàng không vốn đã hơn một thế kỷ phụ thuộc vào động cơ đốt trong.
Không dành cho hành khách, Skydweller là công cụ giám sát tầm cao
Không giống như Solar Impulse máy bay chạy bằng năng lượng Mặt Trời từng bay vòng quanh thế giới có người lái Skydweller được thiết kế thuần túy cho mục đích do thám. Công ty Skydweller Aero cho biết máy bay này lý tưởng để giám sát các khu vực xung đột, biên giới hoặc những nơi nhạy cảm mà vệ tinh không thể giám sát liên tục.Trong chuyến bay thử nghiệm không người lái đầu tiên vào tháng 4 năm 2024 tại Mississippi, Skydweller đã cho thấy khả năng hoạt động ổn định. Đây được xem là một bước đột phá trong công nghệ hàng không vũ trụ, khi kết hợp năng lượng tái tạo, AI và phần mềm bay hiện đại vào một nền tảng giám sát tiên tiến.
Trong bối cảnh quân đội Mỹ từng đầu tư vào các hệ thống khí cầu do thám như JLENS hay Aerostar nhưng gặp nhiều hạn chế, Skydweller có thể trở thành “mắt thần” trên bầu trời mới âm thầm, bền bỉ và không phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.
Tuy nhiên, liệu nó sẽ mang lại lợi ích cho nhân loại hay trở thành công cụ giám sát gây tranh cãi, vẫn còn là câu hỏi để ngỏ. (Yahoo)
