Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Mẫu sedan Alfa Romeo Giulia sẽ tiếp tục được sản xuất thêm hai năm nữa, thay vì ngừng sản xuất trong năm 2025 như dự kiến ban đầu. Nhà máy Cassino (Ý) – nơi lắp ráp Giulia – sẽ duy trì dây chuyền cho đến năm 2027, cùng với mẫu SUV Stelvio.
Giulia đã có mặt trên thị trường gần một thập kỷ, và dù nhiều người cho rằng mẫu xe này đã lỗi thời, không ít người vẫn đánh giá nó “già đi như rượu vang hảo hạng”. Cả Giulia và Stelvio đều dựa trên nền tảng Giorgio, được FCA đầu tư 1 tỷ euro (khoảng 28.000 tỷ VNĐ) phát triển dưới thời cố CEO Sergio Marchionne.
Alfa Romeo thay đổi chiến lược vì xe điện chậm phát triển
Ban đầu, Stellantis – tập đoàn mẹ của Alfa Romeo – dự kiến chuyển toàn bộ dòng xe sang điện vào năm 2027, đồng nghĩa các thế hệ kế nhiệm của Giulia và Stelvio sẽ là xe điện hoàn toàn. Tuy nhiên, kế hoạch này đã thay đổi do thị trường EV phát triển chậm hơn dự kiến, khiến thương hiệu phải điều chỉnh hướng đi.
Hiện Alfa Romeo đang làm việc để tùy chỉnh nền tảng STLA Large nhằm hỗ trợ động cơ xăng cho các mẫu xe thế hệ tiếp theo. Điều này đồng nghĩa Giulia và Stelvio mới sẽ vẫn có phiên bản động cơ đốt trong (ICE), thay vì chỉ xe điện. Trong thời gian chờ thế hệ mới, hai mẫu hiện tại sẽ tiếp tục sản xuất mà không có phiên bản điện khí hóa nào.
Quyết định này được CEO Santo Ficili công bố trong sự kiện ra mắt Alfa Romeo Tonale nâng cấp. Theo dự đoán của giới chuyên môn, thế hệ Giulia và Stelvio kế tiếp có thể dùng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng “Hurricane” tăng áp kép – tương tự trên Dodge Charger Sixpack – hoặc động cơ V6 của Maserati cho phiên bản hiệu suất cao Quadrifoglio.
Đáng chú ý, Giulia và Stelvio không phải là những mẫu xe lâu đời nhất của Stellantis. Fiat Panda đã tồn tại từ năm 2011, trong khi Dodge Durango (ra mắt năm 2010) sẽ còn được duy trì đến năm 2029. (Motor1)
Giulia đã có mặt trên thị trường gần một thập kỷ, và dù nhiều người cho rằng mẫu xe này đã lỗi thời, không ít người vẫn đánh giá nó “già đi như rượu vang hảo hạng”. Cả Giulia và Stelvio đều dựa trên nền tảng Giorgio, được FCA đầu tư 1 tỷ euro (khoảng 28.000 tỷ VNĐ) phát triển dưới thời cố CEO Sergio Marchionne.
Alfa Romeo thay đổi chiến lược vì xe điện chậm phát triển
Ban đầu, Stellantis – tập đoàn mẹ của Alfa Romeo – dự kiến chuyển toàn bộ dòng xe sang điện vào năm 2027, đồng nghĩa các thế hệ kế nhiệm của Giulia và Stelvio sẽ là xe điện hoàn toàn. Tuy nhiên, kế hoạch này đã thay đổi do thị trường EV phát triển chậm hơn dự kiến, khiến thương hiệu phải điều chỉnh hướng đi.
Hiện Alfa Romeo đang làm việc để tùy chỉnh nền tảng STLA Large nhằm hỗ trợ động cơ xăng cho các mẫu xe thế hệ tiếp theo. Điều này đồng nghĩa Giulia và Stelvio mới sẽ vẫn có phiên bản động cơ đốt trong (ICE), thay vì chỉ xe điện. Trong thời gian chờ thế hệ mới, hai mẫu hiện tại sẽ tiếp tục sản xuất mà không có phiên bản điện khí hóa nào.
Quyết định này được CEO Santo Ficili công bố trong sự kiện ra mắt Alfa Romeo Tonale nâng cấp. Theo dự đoán của giới chuyên môn, thế hệ Giulia và Stelvio kế tiếp có thể dùng động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng “Hurricane” tăng áp kép – tương tự trên Dodge Charger Sixpack – hoặc động cơ V6 của Maserati cho phiên bản hiệu suất cao Quadrifoglio.
Đáng chú ý, Giulia và Stelvio không phải là những mẫu xe lâu đời nhất của Stellantis. Fiat Panda đã tồn tại từ năm 2011, trong khi Dodge Durango (ra mắt năm 2010) sẽ còn được duy trì đến năm 2029. (Motor1)
