J-20 sản xuất hàng loạt: Trung Quốc đã vượt Mỹ trong cuộc đua công nghệ quân sự?

[Mr Bens]

Khi J-10CE khẳng định vị thế tại Nam Á, trang web Military Watch của Mỹ đã chuyển sự chú ý sang J-20. Theo các chuyên gia hàng đầu, hơn 1.000 chiếc J-20 có thể sẽ được sản xuất, thiết lập kỷ lục mới cho dòng máy bay chiến đấu hạng nặng của AVIC và cả thế giới.

Quy mô sản xuất J-20 khiến Mỹ lo ngại​

Từ năm 2018, khi J-20 mới đi vào hoạt động, Hạ viện Mỹ đã nhận định rằng Trung Quốc sẽ sản xuất hơn 500 chiếc. Đến năm 2020, học giả Abrams chuyên về Đông Á nâng con số lên 700, gần bằng kế hoạch ban đầu của Không quân Mỹ với 750 chiếc F-22A. Sau đó, khi năng lực sản xuất J-20 mở rộng, con số dự đoán đã lên tới hơn 1.000.

Dù các dòng máy bay hạng nặng thế hệ thứ 4 như Flanker (Su-27, J-16, J-15T) cũng đạt số lượng tương đương, nhưng J-20 vẫn là biểu tượng mạnh mẽ. Trong khi đó, Mỹ chỉ duy trì hơn 180 chiếc F-22A đang hoạt động, một con số khiến họ không hài lòng.

Sự phát triển nhanh chóng của J-20 so với các đối thủ​

Khác với dòng Flanker phức tạp về biến thể, J-20 phát triển nhanh và mạnh mẽ, tương tự F-15 thời kỳ Chiến tranh Lạnh. Ban đầu, J-20 sử dụng động cơ AL-31FM do hạn chế của động cơ nội địa. Nhưng khi WS-10 hoàn thiện, năng lực sản xuất tăng đáng kể.

Trong tương lai, việc triển khai WS-15 và phiên bản J-20S hai chỗ ngồi sẽ mở rộng khả năng chiến đấu của dòng máy bay này. So với F-15 hay Flanker, J-20 thể hiện rõ sự vượt trội của một lực lượng không quân hiện đại.

Khi J-35 chuẩn bị ra mắt, lịch sử dường như lặp lại: giống như Mỹ từng kết hợp F-15 và F-16, Trung Quốc có thể kết hợp J-20 và J-35 để tối ưu hóa hệ thống chiến đấu. Với số lượng dự kiến lên tới 1.000 chiếc, J-20 không chỉ là mối đe dọa với Mỹ mà còn là minh chứng cho sức mạnh công nghệ của AVIC.

 

[Thanh Sơn]

TQ mà đứng đầu thế giới về mọi mặt có lẽ khốn hơn Mỹ