Thanh Phong
Editor
Trang chuyên sữa chữa thiết bị iFixit vừa tháo rời iPhone 17 Pro cho thấy các linh kiện bên trong máy, chẳng hạn như hệ thống làm mát buồng hơi mới, giúp phân phối nhiệt từ chip A19 Pro khắp khung nhôm.
Sau khi mổ, iFixit phát hiện pin của iPhone 17 Pro được gắn vào khay riêng và khay pin này được kết nối với khung nhôm của iPhone 17 Pro bằng một loạt vít Torx Plus. Cách thiết kế mới này giúp việc tháo và thay pin dễ dàng hơn.
Pin của iPhone 17 Pro được đặt trong khay riêng, gắn với khung máy bằng một loạt vít
Từ trái sang: khay pin, khay không có pin và viên pin
Khay pin nằm trên chip A19 Pro, và chip này bao gồm hệ thống làm mát buồng hơi. Apple không phải là hãng đầu tiên đưa công nghệ làm mát buồng hơi ra thị trường mà Samsung đã làm điều này từ lâu rồi. Làm mát buồng hơi là một hệ thống đơn giản đến bất ngờ. Về cơ bản, nó là một túi đồng nhỏ thấm nước để tản nhiệt. iFixit cho biết họ cách Apple triển khai hơn. Buồng hơi của iPhone 17 Pro được thiết kế theo dạng module, không bị dán cố định vào khung máy như Samsung.
Hệ thống làm mát buồng hơi của iPhone 17 Pro
Cận cảnh bề mặt bên trong buồng hơi
Nhiệt độ từ chip được dẫn đến buồng hơi, sau đó lan tỏa khắp khung nhôm nguyên khối. iFixit đã sử dụng camera nhiệt để so sánh iPhone 16 Pro Max với iPhone 17 Pro Max. iPhone 16 Pro Max sẽ đạt đến 37,8 độ C và bị giảm hiệu năng, trong khi 17 Pro Max vẫn mát hơn ở mức 34,8 độ C, dẫn đến việc không bị giảm hiệu năng.
iFixit phát hiện ra rằng hệ thống làm mát của Apple sử dụng một mạng lưới đồng chứa đầy nước. Mạng lưới này sôi, bốc hơi và ngưng tụ theo một vòng tuần hoàn liên tục.
iFixit cũng đã tiến hành kiểm tra độ trầy xước trên khung nhôm của iPhone 17 Pro và nhận thấy phần lồi camera là khu vực dễ bị trầy xước. iFixit đã trao đổi với David Niebuhr, một giáo sư kỹ thuật cơ khí tại Cal Poly. David Niebuhr cho biết phần cạnh sắc của cụm camera không cho phép lớp phủ anot hóa bám dính tốt, do đó dễ bị trầy xước khi tiếp xúc với các vật cứng như chìa khóa.
Theo iFixit, iPhone 17 Pro có thiết kế khó sửa chữa hơn so với iPhone 16 Pro vì Apple đã loại bỏ thiết kế cho phép sửa chữa từ cả mặt sau hoặc mặt trước của thiết bị. iPhone 17 Pro chỉ có thể sửa chữa cụm sạc không dây hoặc thay kính lưng từ mặt sau. Và việc thay pin, mô-đun camera hoặc cổng USB-C đòi hỏi phải tháo màn hình của iPhone.
Khay pin chỉ được giữ bằng ốc vít giúp việc thay pin dễ dàng hơn, cộng với việc pin được bọc trong kim loại, giúp việc thay thế an toàn hơn. Việc thay thế cổng USB-C đòi hỏi phải tháo 22 ốc vít, một quá trình mà iFixit thấy khá nhàm chán.
Xét đến tất cả những thay đổi, iFixit cho biết iPhone 17 Pro khó sửa chữa hơn một chút so với iPhone Air, nhưng Apple đã cung cấp hướng dẫn sửa chữa ngay từ ngày đầu và các kỹ sư của Apple dường như đã tính đến khả năng sửa chữa khi thiết kế thiết bị, vì vậy nó đạt điểm 7/10 về khả năng sửa chữa.
Sau khi mổ, iFixit phát hiện pin của iPhone 17 Pro được gắn vào khay riêng và khay pin này được kết nối với khung nhôm của iPhone 17 Pro bằng một loạt vít Torx Plus. Cách thiết kế mới này giúp việc tháo và thay pin dễ dàng hơn.
Pin của iPhone 17 Pro được đặt trong khay riêng, gắn với khung máy bằng một loạt vít
Từ trái sang: khay pin, khay không có pin và viên pin
Khay pin nằm trên chip A19 Pro, và chip này bao gồm hệ thống làm mát buồng hơi. Apple không phải là hãng đầu tiên đưa công nghệ làm mát buồng hơi ra thị trường mà Samsung đã làm điều này từ lâu rồi. Làm mát buồng hơi là một hệ thống đơn giản đến bất ngờ. Về cơ bản, nó là một túi đồng nhỏ thấm nước để tản nhiệt. iFixit cho biết họ cách Apple triển khai hơn. Buồng hơi của iPhone 17 Pro được thiết kế theo dạng module, không bị dán cố định vào khung máy như Samsung.
Hệ thống làm mát buồng hơi của iPhone 17 Pro
Cận cảnh bề mặt bên trong buồng hơi
Nhiệt độ từ chip được dẫn đến buồng hơi, sau đó lan tỏa khắp khung nhôm nguyên khối. iFixit đã sử dụng camera nhiệt để so sánh iPhone 16 Pro Max với iPhone 17 Pro Max. iPhone 16 Pro Max sẽ đạt đến 37,8 độ C và bị giảm hiệu năng, trong khi 17 Pro Max vẫn mát hơn ở mức 34,8 độ C, dẫn đến việc không bị giảm hiệu năng.
iFixit phát hiện ra rằng hệ thống làm mát của Apple sử dụng một mạng lưới đồng chứa đầy nước. Mạng lưới này sôi, bốc hơi và ngưng tụ theo một vòng tuần hoàn liên tục.
iFixit cũng đã tiến hành kiểm tra độ trầy xước trên khung nhôm của iPhone 17 Pro và nhận thấy phần lồi camera là khu vực dễ bị trầy xước. iFixit đã trao đổi với David Niebuhr, một giáo sư kỹ thuật cơ khí tại Cal Poly. David Niebuhr cho biết phần cạnh sắc của cụm camera không cho phép lớp phủ anot hóa bám dính tốt, do đó dễ bị trầy xước khi tiếp xúc với các vật cứng như chìa khóa.
Theo iFixit, iPhone 17 Pro có thiết kế khó sửa chữa hơn so với iPhone 16 Pro vì Apple đã loại bỏ thiết kế cho phép sửa chữa từ cả mặt sau hoặc mặt trước của thiết bị. iPhone 17 Pro chỉ có thể sửa chữa cụm sạc không dây hoặc thay kính lưng từ mặt sau. Và việc thay pin, mô-đun camera hoặc cổng USB-C đòi hỏi phải tháo màn hình của iPhone.
Khay pin chỉ được giữ bằng ốc vít giúp việc thay pin dễ dàng hơn, cộng với việc pin được bọc trong kim loại, giúp việc thay thế an toàn hơn. Việc thay thế cổng USB-C đòi hỏi phải tháo 22 ốc vít, một quá trình mà iFixit thấy khá nhàm chán.
Xét đến tất cả những thay đổi, iFixit cho biết iPhone 17 Pro khó sửa chữa hơn một chút so với iPhone Air, nhưng Apple đã cung cấp hướng dẫn sửa chữa ngay từ ngày đầu và các kỹ sư của Apple dường như đã tính đến khả năng sửa chữa khi thiết kế thiết bị, vì vậy nó đạt điểm 7/10 về khả năng sửa chữa.
