Hail the Judge
Ta chơi xong không trả tiền, vậy đâu có gọi là bán
S&P Global Ratings dự báo lợi nhuận của Hyundai-Kia có thể giảm tới 19% nếu Tổng thống đắc cử Donald Trump thực hiện chính sách thuế quan 20% đối với tất cả hàng hóa nhập khẩu vào Mỹ.
Báo cáo của S&P, "Ngành công nghiệp ô tô chuẩn bị cho thuế quan nhập khẩu ô tô của Trump", cho biết nếu chính sách này được thực hiện, lợi nhuận trước thuế và khấu hao (EBITDA) của Hyundai-Kia có thể giảm tới 19%. EBITDA là chỉ số phản ánh khả năng tạo ra dòng tiền mặt từ hoạt động kinh doanh.
Báo cáo cũng dự báo các hãng xe khác cũng sẽ bị ảnh hưởng nặng nề, nhất là các hãng xe châu Âu (Volvo, Jaguar Land Rover) và các hãng xe Mỹ có nhiều nhà máy tại Mexico và Canada (GM, Stellantis). Lợi nhuận của các hãng xe này có thể giảm trên 20%. Volkswagen (Đức) và Toyota (Nhật Bản) cũng có thể bị giảm lợi nhuận từ 10-20%.
Hyundai-Kia được đánh giá là chịu ảnh hưởng tương đối thấp hơn so với các hãng xe khác vì có ít nhà máy tại Canada và Mexico (hai quốc gia mà Trump nhắm đến). Tuy nhiên, vì một lượng lớn xe Hyundai-Kia được sản xuất tại Hàn Quốc và xuất khẩu sang Mỹ, việc áp thuế 20% vẫn sẽ gây ra tác động đáng kể, có thể làm giảm EBITDA tới 19%.
Chính sách thuế quan toàn diện của Trump, nếu được thực hiện, sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng đối với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, bao gồm cả Hyundai-Kia. Các hãng xe cần chuẩn bị các phương án ứng phó để giảm thiểu tác động tiêu cực.
Báo cáo của S&P, "Ngành công nghiệp ô tô chuẩn bị cho thuế quan nhập khẩu ô tô của Trump", cho biết nếu chính sách này được thực hiện, lợi nhuận trước thuế và khấu hao (EBITDA) của Hyundai-Kia có thể giảm tới 19%. EBITDA là chỉ số phản ánh khả năng tạo ra dòng tiền mặt từ hoạt động kinh doanh.
Báo cáo cũng dự báo các hãng xe khác cũng sẽ bị ảnh hưởng nặng nề, nhất là các hãng xe châu Âu (Volvo, Jaguar Land Rover) và các hãng xe Mỹ có nhiều nhà máy tại Mexico và Canada (GM, Stellantis). Lợi nhuận của các hãng xe này có thể giảm trên 20%. Volkswagen (Đức) và Toyota (Nhật Bản) cũng có thể bị giảm lợi nhuận từ 10-20%.
Hyundai-Kia được đánh giá là chịu ảnh hưởng tương đối thấp hơn so với các hãng xe khác vì có ít nhà máy tại Canada và Mexico (hai quốc gia mà Trump nhắm đến). Tuy nhiên, vì một lượng lớn xe Hyundai-Kia được sản xuất tại Hàn Quốc và xuất khẩu sang Mỹ, việc áp thuế 20% vẫn sẽ gây ra tác động đáng kể, có thể làm giảm EBITDA tới 19%.
Chính sách thuế quan toàn diện của Trump, nếu được thực hiện, sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng đối với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, bao gồm cả Hyundai-Kia. Các hãng xe cần chuẩn bị các phương án ứng phó để giảm thiểu tác động tiêu cực.
