Thanh Phong
Editor
Trạm siêu nạp 100 megawatt (MW) đầu tiên trên thế giới dành cho xe tải hạng nặng vừa được Huawei đưa vào hoạt động hôm 23/8 tại Huyện tự trị dân tộc Khương Bắc Xuyên, thành phố Miên Dương, tỉnh Tứ Xuyên. Cơ sở này được xây dựng dựa trên công nghệ siêu nạp Megawatt của Huawei.
Trạm siêu nạp Megawatt dành cho xe tải hạng nặng của Huawei đóng vai trò là một địa điểm trình diễn siêu nạp cấp megawatt dành cho xe tải vận chuyển vật liệu rời cự ly trung bình đến ngắn trong các mỏ cát và sỏi ở Bắc Xuyên. Được phát triển bởi Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Kỹ thuật số Tứ Xuyên Nguyên Kỳ Hưng Quang, trạm này có diện tích khoảng 46.500 m2.
Với công suất thiết kế 100MW, trạm được trang bị 18 trạm siêu nạp 1,44MW và 108 trạm siêu nạp làm mát bằng chất lỏng 600kW. Trạm được thiết kế để phục vụ tối đa 700 xe tải hạng nặng chạy điện mỗi ngày, với khối lượng sạc dự kiến hàng ngày vượt quá 300.000 kWh. Cơ sở này cũng tích hợp một nhà để xe quang điện gần 1MW và hai bộ lưu trữ năng lượng làm mát thông minh bằng gió-lỏng 215kWh.
Cụm sạc siêu nạp của Huawei dành cho xe tải
Sử dụng thiết bị siêu nạp Huawei Megawatt, trạm tương thích với xe tải hạng nặng siêu nạp "3.5C", cho phép tài xế đạt được mục tiêu "sạc trong năm phút, lái xe 100 km". Chủ xe tải dự kiến sẽ tiết kiệm được 1,5 nhân dân tệ (0,21 USD) cho mỗi km chi phí năng lượng, tương đương 150.000 nhân dân tệ (21.000 USD) mỗi năm, tương đương "tiết kiệm chi phí mua một chiếc xe tải trong ba năm". Đối với các nhà vận hành trạm, việc tăng cường hiệu suất sạc dự kiến sẽ cải thiện hiệu suất vận hành hơn 15%.
Một cải tiến quan trọng của trạm là tính thân thiện với lưới điện được nâng cao. Giải pháp của Huawei tích hợp pin quang điện thông minh và hệ thống lưu trữ năng lượng hình thành lưới điện để tạo ra một "lưới điện siêu nhỏ nguồn-lưới điện-tải-lưu trữ". Lưới điện siêu nhỏ này có thể hoạt động vừa kết nối với lưới điện chính vừa độc lập, giúp giảm thiểu hiệu quả tác động của việc sạc công suất cao lên lưới điện và giải quyết các vấn đề về tính ổn định.
Hơn nữa, lưới điện siêu nhỏ này tận dụng công nghệ VPP (nhà máy điện ảo) để tương tác với lưới điện, tối đa hóa mức tiêu thụ năng lượng tái tạ. Giải pháp của Huawei tích hợp "lưu trữ-sạc quang điện" được triển khai tại trạm tạo ra khoảng 5.000 kWh điện xanh mỗi ngày. Việc điện khí hóa xe tải hạng nặng dự kiến sẽ tiếp tục giảm 45.000 tấn khí thải carbon mỗi năm.
Trạm siêu nạp Megawatt dành cho xe tải hạng nặng của Huawei đóng vai trò là một địa điểm trình diễn siêu nạp cấp megawatt dành cho xe tải vận chuyển vật liệu rời cự ly trung bình đến ngắn trong các mỏ cát và sỏi ở Bắc Xuyên. Được phát triển bởi Công ty TNHH Công nghệ Năng lượng Kỹ thuật số Tứ Xuyên Nguyên Kỳ Hưng Quang, trạm này có diện tích khoảng 46.500 m2.
Với công suất thiết kế 100MW, trạm được trang bị 18 trạm siêu nạp 1,44MW và 108 trạm siêu nạp làm mát bằng chất lỏng 600kW. Trạm được thiết kế để phục vụ tối đa 700 xe tải hạng nặng chạy điện mỗi ngày, với khối lượng sạc dự kiến hàng ngày vượt quá 300.000 kWh. Cơ sở này cũng tích hợp một nhà để xe quang điện gần 1MW và hai bộ lưu trữ năng lượng làm mát thông minh bằng gió-lỏng 215kWh.
Cụm sạc siêu nạp của Huawei dành cho xe tải
Sử dụng thiết bị siêu nạp Huawei Megawatt, trạm tương thích với xe tải hạng nặng siêu nạp "3.5C", cho phép tài xế đạt được mục tiêu "sạc trong năm phút, lái xe 100 km". Chủ xe tải dự kiến sẽ tiết kiệm được 1,5 nhân dân tệ (0,21 USD) cho mỗi km chi phí năng lượng, tương đương 150.000 nhân dân tệ (21.000 USD) mỗi năm, tương đương "tiết kiệm chi phí mua một chiếc xe tải trong ba năm". Đối với các nhà vận hành trạm, việc tăng cường hiệu suất sạc dự kiến sẽ cải thiện hiệu suất vận hành hơn 15%.
Một cải tiến quan trọng của trạm là tính thân thiện với lưới điện được nâng cao. Giải pháp của Huawei tích hợp pin quang điện thông minh và hệ thống lưu trữ năng lượng hình thành lưới điện để tạo ra một "lưới điện siêu nhỏ nguồn-lưới điện-tải-lưu trữ". Lưới điện siêu nhỏ này có thể hoạt động vừa kết nối với lưới điện chính vừa độc lập, giúp giảm thiểu hiệu quả tác động của việc sạc công suất cao lên lưới điện và giải quyết các vấn đề về tính ổn định.
Hơn nữa, lưới điện siêu nhỏ này tận dụng công nghệ VPP (nhà máy điện ảo) để tương tác với lưới điện, tối đa hóa mức tiêu thụ năng lượng tái tạ. Giải pháp của Huawei tích hợp "lưu trữ-sạc quang điện" được triển khai tại trạm tạo ra khoảng 5.000 kWh điện xanh mỗi ngày. Việc điện khí hóa xe tải hạng nặng dự kiến sẽ tiếp tục giảm 45.000 tấn khí thải carbon mỗi năm.
