Hoàng Nam
Writer
Một chiêu lừa đảo mới vừa bị bóc trần tại eo biển Hormuz. Các đối tượng mạo danh cơ quan chức năng Iran, tung tin rằng chỉ cần trả tiền điện tử là tàu có thể “đi qua an toàn”. Thực tế đã có ít nhất một con tàu sập bẫy.
Theo Reuters, công ty quản lý rủi ro hàng hải MARISKS (Hy Lạp) ngày 20 đã phát đi cảnh báo: nhiều doanh nghiệp vận tải biển nhận được các tin nhắn đáng ngờ, hứa hẹn cấp quyền đi qua eo biển Hormuz nếu thanh toán bằng tiền điện tử.
MARISKS cho biết những kẻ đứng sau đã giả danh cơ quan chính phủ Iran, yêu cầu trả bằng Bitcoin hoặc Tether dưới danh nghĩa “phí cấp phép”. Thông điệp còn khẳng định đây là “phí cầu đường” bắt buộc. Tuy nhiên, phía công ty nhấn mạnh toàn bộ nội dung này đều là lừa đảo, không hề xuất phát từ bất kỳ cơ quan chính thức nào của Iran.
Đến nay, phía Iran vẫn chưa có phản hồi chính thức.
Trong bối cảnh căng thẳng, hàng trăm tàu cùng khoảng 20.000 thủy thủ vẫn đang mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư. Trước đó, ngày 18/04/2026, Iran từng mở eo biển trong thời gian ngắn để kiểm tra, một số tàu đã tranh thủ di chuyển. Tuy nhiên, ít nhất hai tàu, bao gồm một tàu chở dầu, cho biết họ bị lực lượng Iran nổ súng cảnh cáo và buộc phải quay đầu.
Theo đánh giá của MARISKS, có khả năng ít nhất một trong các tàu gặp sự cố nói trên đã tin vào những tin nhắn giả mạo và trở thành nạn nhân của chiêu lừa đảo này.
Theo Reuters, công ty quản lý rủi ro hàng hải MARISKS (Hy Lạp) ngày 20 đã phát đi cảnh báo: nhiều doanh nghiệp vận tải biển nhận được các tin nhắn đáng ngờ, hứa hẹn cấp quyền đi qua eo biển Hormuz nếu thanh toán bằng tiền điện tử.
MARISKS cho biết những kẻ đứng sau đã giả danh cơ quan chính phủ Iran, yêu cầu trả bằng Bitcoin hoặc Tether dưới danh nghĩa “phí cấp phép”. Thông điệp còn khẳng định đây là “phí cầu đường” bắt buộc. Tuy nhiên, phía công ty nhấn mạnh toàn bộ nội dung này đều là lừa đảo, không hề xuất phát từ bất kỳ cơ quan chính thức nào của Iran.
Đến nay, phía Iran vẫn chưa có phản hồi chính thức.
Trong bối cảnh căng thẳng, hàng trăm tàu cùng khoảng 20.000 thủy thủ vẫn đang mắc kẹt tại Vịnh Ba Tư. Trước đó, ngày 18/04/2026, Iran từng mở eo biển trong thời gian ngắn để kiểm tra, một số tàu đã tranh thủ di chuyển. Tuy nhiên, ít nhất hai tàu, bao gồm một tàu chở dầu, cho biết họ bị lực lượng Iran nổ súng cảnh cáo và buộc phải quay đầu.
Theo đánh giá của MARISKS, có khả năng ít nhất một trong các tàu gặp sự cố nói trên đã tin vào những tin nhắn giả mạo và trở thành nạn nhân của chiêu lừa đảo này.
Được phối hợp thực hiện bởi các chuyên gia của Bkav,
cộng đồng An ninh mạng Việt Nam WhiteHat
và cộng đồng Khoa học công nghệ VnReview
