Phương Huyền
Writer
Tập đoàn General Motors (GM) đang có động thái gây bất ngờ khi muốn thu hồi khoản đầu tư gần 1 tỷ USD (tương đương 25.000 tỷ đồng) từ một trong bốn nhà máy pin xe điện lớn nhất tại Mỹ. Nhà máy này, tọa lạc gần Lansing, bang Michigan, là sản phẩm hợp tác giữa GM và LG thông qua liên doanh Ultium Cells, được khởi công từ năm 2022 và dự kiến đi vào hoạt động trong vài tháng tới.
Dù đang trong giai đoạn hoàn thiện và chuẩn bị khai trương, GM vẫn quyết định rút vốn khỏi dự án tỷ đô này. Hiện nhà máy đang sử dụng 100 lao động và dự kiến sẽ tăng lên 1.700 người trong tương lai. Điều đáng chú ý là sau khi GM rút lui, nhà máy sẽ do LG toàn quyền sở hữu và có thể sẽ cung cấp pin cho các nhà sản xuất ô tô khác, tuy nhiên thông tin chi tiết vẫn chưa được tiết lộ.
Động thái này có vẻ mâu thuẫn với tuyên bố trước đó của ông Paul Jacobson, Chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc tài chính của GM. Ông từng khẳng định việc hợp tác sản xuất pin với LG Energy Solution tại Mỹ là một quyết định chiến lược, giúp GM nâng cao hiệu quả sản xuất xe điện và vượt mặt các đối thủ cạnh tranh.
Liên doanh Ultium Cells hiện đang vận hành các nhà máy pin khác, cung cấp năng lượng cho hàng loạt xe điện của GM, bao gồm Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac Lyriq, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV và GMC Hummer EV (cả bản bán tải lẫn SUV).
Mặc dù rút vốn khỏi nhà máy tại Lansing, GM khẳng định vẫn duy trì mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với LG Energy Solution. Hai bên sẽ tiếp tục phát triển pin hình lăng trụ cho các dòng xe điện của GM, hứa hẹn mang lại những ưu điểm vượt trội về trọng lượng và giá thành nhờ quy trình sản xuất đơn giản hơn. Quyết định rút vốn của GM đặt ra nhiều câu hỏi về chiến lược phát triển pin xe điện của tập đoàn này trong tương lai.
Theo Carscoops
#xeđiện
Dù đang trong giai đoạn hoàn thiện và chuẩn bị khai trương, GM vẫn quyết định rút vốn khỏi dự án tỷ đô này. Hiện nhà máy đang sử dụng 100 lao động và dự kiến sẽ tăng lên 1.700 người trong tương lai. Điều đáng chú ý là sau khi GM rút lui, nhà máy sẽ do LG toàn quyền sở hữu và có thể sẽ cung cấp pin cho các nhà sản xuất ô tô khác, tuy nhiên thông tin chi tiết vẫn chưa được tiết lộ.
Động thái này có vẻ mâu thuẫn với tuyên bố trước đó của ông Paul Jacobson, Chủ tịch điều hành kiêm Giám đốc tài chính của GM. Ông từng khẳng định việc hợp tác sản xuất pin với LG Energy Solution tại Mỹ là một quyết định chiến lược, giúp GM nâng cao hiệu quả sản xuất xe điện và vượt mặt các đối thủ cạnh tranh.
Liên doanh Ultium Cells hiện đang vận hành các nhà máy pin khác, cung cấp năng lượng cho hàng loạt xe điện của GM, bao gồm Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac Lyriq, Chevrolet Blazer EV, Chevrolet Equinox EV và GMC Hummer EV (cả bản bán tải lẫn SUV).
Mặc dù rút vốn khỏi nhà máy tại Lansing, GM khẳng định vẫn duy trì mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với LG Energy Solution. Hai bên sẽ tiếp tục phát triển pin hình lăng trụ cho các dòng xe điện của GM, hứa hẹn mang lại những ưu điểm vượt trội về trọng lượng và giá thành nhờ quy trình sản xuất đơn giản hơn. Quyết định rút vốn của GM đặt ra nhiều câu hỏi về chiến lược phát triển pin xe điện của tập đoàn này trong tương lai.
Theo Carscoops
#xeđiện
