Sasha
Writer
Taxi tự lái (robotaxi) chạy quanh Austin. Một robot hình người đang phục vụ bỏng ngô ở Los Angeles. Một chiếc Tesla đang tự giao hàng cho khách hàng. Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, đang nói với các nhà đầu tư rằng tương lai của hãng xe hơi này đang đến gần hơn bao giờ hết và nó không phụ thuộc vào việc bán xe điện.
Hoạt động kinh doanh xe tự lái của Tesla vẫn đang trong giai đoạn đầu
Trong buổi công bố kết quả doanh thu quý vào tối ngày 23/7, Elon Musk đã bỏ qua doanh số sụt giảm và lợi nhuận từ việc bán xe và tín dụng xe điện của Tesla khi mô tả Tesla là một công ty đang trong quá trình chuyển đổi. Ông khuyến khích các nhà đầu tư bỏ qua tình hình tài chính yếu kém của Tesla và tập trung vào những thành tựu gần đây của hãng với robotaxi và robot tự hành, những điều mà ông cho rằng có thể đưa nhà sản xuất xe điện đang suy thoái này trở thành "công ty có giá trị nhất thế giới".
"Chúng tôi đã đạt được những tiến bộ rõ ràng và có thể chứng minh được trong lĩnh vực tự động hóa mà nhiều người hoài nghi cho rằng chúng tôi sẽ không đạt được", Elon Musk nói. "Giờ đây, những người hoài nghi đang ngồi đó với vẻ mặt tự ti."
Các nhà đầu tư dường như không mấy tin tưởng. Cổ phiếu Tesla đã giảm 8,2% vào ngày 24/7 sau khi công ty báo cáo lợi nhuận quý II giảm 16% và doanh thu giảm 12%. Doanh thu từ ô tô, chiếm gần ba phần tư doanh thu của Tesla trong quý II, cũng giảm 16%.
Elon Musk không nói gì nhiều trong buổi công bố doanh thu với các nhà phân tích và nhà đầu tư để bác bỏ ý kiến cho rằng mảng kinh doanh xe điện của Tesla đang suy giảm. Ông thừa nhận rằng mẫu xe giá rẻ sắp ra mắt là phiên bản làm lại của mẫu SUV crossover Model Y nổi tiếng của công ty, chứ không phải là một mẫu xe hoàn toàn mới bổ sung vào dòng sản phẩm của hãng. Chiếc xe đó dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay.
"Chúng tôi cần sản phẩm hữu hình, nếu không có nó, bạn sẽ không thể có khả năng tự hành. Nhưng một khi bạn đã có sản phẩm hữu hình, khả năng tự hành chính là thứ sẽ khuếch đại giá trị lên mức cực đại", Elon Musk nói.
Một chú robot đang phục vụ bỏng ngô tại Tesla Diner mới ở Los Angeles.
Mảng kinh doanh tự hành của Tesla với robotaxi và robot Optimus vẫn đang trong giai đoạn đầu. Mặc dù đã triển khai dịch vụ robotaxi chỉ dành cho khách mời vào tháng 6, nhưng công ty vẫn chưa tiết lộ bất kỳ doanh thu nào từ dịch vụ đó. Elon Musk cho biết ông kỳ vọng doanh thu từ xe tự lái sẽ tạo ra tác động đáng kể lên bảng cân đối kế toán của Tesla vào cuối năm 2026.
Hiện tại, dịch vụ robotaxi còn khá nhỏ. Dịch vụ này sử dụng những chiếc SUV Model Y được vận hành bởi phiên bản nâng cao của phần mềm Tự lái Hoàn toàn (FSD) và chỉ giới hạn trong một khu vực được rào chắn địa lý tại Austin, nơi Tesla đặt trụ sở. Mặc dù dịch vụ không có người lái, mỗi xe đều có một tài xế an toàn Tesla ngồi ở ghế hành khách phía trước, để can thiệp trong trường hợp khẩn cấp hoặc gọi hỗ trợ.
Vào tháng 7, Tesla đã tăng giá mỗi chuyến từ 4,20 đô la lên 6,90 đô la. Công ty cũng đã mở rộng rào chắn địa lý để bao gồm cả khu vực trung tâm thành phố Austin, tạo nên hình dạng giống dương v.ật mà Elon Musk và những người ủng hộ ông đã ca ngợi trên X, trang mạng xã hội của ông.
Tuy nhiên, công ty vẫn còn kém xa các đối thủ. Ngay sau khi Tesla mở rộng dịch vụ đến trung tâm thành phố Austin thì Waymo, công ty dẫn đầu thị trường taxi tự lái, đã mở rộng khu vực dịch vụ của riêng mình để bao gồm một khu vực rộng lớn hơn nhiều trong thành phố. Waymo, một công ty con của Alphabet, hiện cung cấp dịch vụ robotaxi tại San Francisco, Los Angeles, Phoenix và Atlanta.
Các giám đốc điều hành Tesla cho biết hôm 23/7 rằng họ sẽ sớm mở rộng sang khu vực vịnh San Francisco, bắt đầu với robotaxi có tài xế an toàn ngồi ghế lái. Sau khi ra mắt tại California, các mục tiêu ngắn hạn bao gồm Nevada, Florida và Arizona.
"Tôi nghĩ chúng ta có thể sẽ có dịch vụ gọi xe tự động cho khoảng một nửa dân số Mỹ vào cuối năm nay", Elon Musk nói.
Tốc độ triển khai còn tùy thuộc vào các cơ quan quản lý, ông nói thêm.
Tesla vẫn chưa nộp đơn xin giấy phép thử nghiệm hoặc vận hành taxi robot tại California, nhưng công ty đã gặp gỡ các cơ quan quản lý tại Sở Phương tiện Cơ giới (DMV) của tiểu bang "để thảo luận về kế hoạch thử nghiệm xe tự hành tại tiểu bang", một phát ngôn viên của DMV cho biết trong tuần này. Tesla đang phải đối mặt với những thách thức pháp lý ở cả California và Florida về quảng cáo và tính an toàn của phiên bản phần mềm trước đó, vốn hoạt động như một tính năng hỗ trợ người lái trên các xe điện mà công ty bán ra.
Tại Arizona, Tesla đã nộp đơn xin thử nghiệm và vận hành taxi robot tại khu vực Phoenix, theo người phát ngôn của Sở Giao thông Vận tải Arizona. Thành phố dự kiến sẽ đưa ra quyết định về những đơn đăng ký này, áp dụng cho cả xe có và không có tài xế an toàn, vào khoảng cuối tháng 7.
Tesla cũng đã gặp gỡ các cơ quan quản lý tại Nevada để thảo luận về việc thiết lập một chương trình xe tự hành tại đây, một phát ngôn viên của tiểu bang xác nhận.
Ngoài robotaxi, Elon Musk hy vọng sẽ tạo nên một doanh nghiệp lớn từ Optimus, robot hình người của Tesla, mà công ty cho biết một ngày nào đó có thể thay thế con người trong cả sản xuất và gia dụng.
Elon Musk từ chối đưa ra hướng dẫn về tác động tài chính của Optimus, hiện vẫn đang trong quá trình phát triển. Về lâu dài, ông cho biết ông kỳ vọng Tesla sẽ sản xuất hơn 1 triệu robot hình người mỗi năm.
"Nếu chúng tôi không sản xuất khoảng 100.000 robot Optimus mỗi tháng trong vòng 60 tháng, tôi sẽ rất ngạc nhiên", ông nói.
Bất kỳ ai nghi ngờ tầm nhìn của Elon Musk đều có thể thấy Optimus phục vụ bỏng ngô tại Nhà hàng Tesla Diner mới ở Los Angeles. Địa điểm này, với các trạm sạc Supercharger cho xe điện, cũng như màn hình chiếu phim, đã khai trương trong tuần này với các món ăn theo phong cách nhà hàng, bao gồm burger giá 13,5 đô la và bánh táo kèm kem mềm giá 12 đô la.
Trong một bài đăng đã bị xóa trên X, Elon Musk cho biết Optimus có thể thay thế nhân viên phục vụ đi giày trượt patin để giao đồ ăn cho khách hàng tại quán ăn vào năm sau.
"Chúng tôi cũng có thể cho Optimus mặc một bộ trang phục dễ thương nữa", ông viết.
Hoạt động kinh doanh xe tự lái của Tesla vẫn đang trong giai đoạn đầu
Trong buổi công bố kết quả doanh thu quý vào tối ngày 23/7, Elon Musk đã bỏ qua doanh số sụt giảm và lợi nhuận từ việc bán xe và tín dụng xe điện của Tesla khi mô tả Tesla là một công ty đang trong quá trình chuyển đổi. Ông khuyến khích các nhà đầu tư bỏ qua tình hình tài chính yếu kém của Tesla và tập trung vào những thành tựu gần đây của hãng với robotaxi và robot tự hành, những điều mà ông cho rằng có thể đưa nhà sản xuất xe điện đang suy thoái này trở thành "công ty có giá trị nhất thế giới".
"Chúng tôi đã đạt được những tiến bộ rõ ràng và có thể chứng minh được trong lĩnh vực tự động hóa mà nhiều người hoài nghi cho rằng chúng tôi sẽ không đạt được", Elon Musk nói. "Giờ đây, những người hoài nghi đang ngồi đó với vẻ mặt tự ti."
Các nhà đầu tư dường như không mấy tin tưởng. Cổ phiếu Tesla đã giảm 8,2% vào ngày 24/7 sau khi công ty báo cáo lợi nhuận quý II giảm 16% và doanh thu giảm 12%. Doanh thu từ ô tô, chiếm gần ba phần tư doanh thu của Tesla trong quý II, cũng giảm 16%.
Elon Musk không nói gì nhiều trong buổi công bố doanh thu với các nhà phân tích và nhà đầu tư để bác bỏ ý kiến cho rằng mảng kinh doanh xe điện của Tesla đang suy giảm. Ông thừa nhận rằng mẫu xe giá rẻ sắp ra mắt là phiên bản làm lại của mẫu SUV crossover Model Y nổi tiếng của công ty, chứ không phải là một mẫu xe hoàn toàn mới bổ sung vào dòng sản phẩm của hãng. Chiếc xe đó dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay.
"Chúng tôi cần sản phẩm hữu hình, nếu không có nó, bạn sẽ không thể có khả năng tự hành. Nhưng một khi bạn đã có sản phẩm hữu hình, khả năng tự hành chính là thứ sẽ khuếch đại giá trị lên mức cực đại", Elon Musk nói.
Một chú robot đang phục vụ bỏng ngô tại Tesla Diner mới ở Los Angeles.
Mảng kinh doanh tự hành của Tesla với robotaxi và robot Optimus vẫn đang trong giai đoạn đầu. Mặc dù đã triển khai dịch vụ robotaxi chỉ dành cho khách mời vào tháng 6, nhưng công ty vẫn chưa tiết lộ bất kỳ doanh thu nào từ dịch vụ đó. Elon Musk cho biết ông kỳ vọng doanh thu từ xe tự lái sẽ tạo ra tác động đáng kể lên bảng cân đối kế toán của Tesla vào cuối năm 2026.
Hiện tại, dịch vụ robotaxi còn khá nhỏ. Dịch vụ này sử dụng những chiếc SUV Model Y được vận hành bởi phiên bản nâng cao của phần mềm Tự lái Hoàn toàn (FSD) và chỉ giới hạn trong một khu vực được rào chắn địa lý tại Austin, nơi Tesla đặt trụ sở. Mặc dù dịch vụ không có người lái, mỗi xe đều có một tài xế an toàn Tesla ngồi ở ghế hành khách phía trước, để can thiệp trong trường hợp khẩn cấp hoặc gọi hỗ trợ.
Vào tháng 7, Tesla đã tăng giá mỗi chuyến từ 4,20 đô la lên 6,90 đô la. Công ty cũng đã mở rộng rào chắn địa lý để bao gồm cả khu vực trung tâm thành phố Austin, tạo nên hình dạng giống dương v.ật mà Elon Musk và những người ủng hộ ông đã ca ngợi trên X, trang mạng xã hội của ông.
Tuy nhiên, công ty vẫn còn kém xa các đối thủ. Ngay sau khi Tesla mở rộng dịch vụ đến trung tâm thành phố Austin thì Waymo, công ty dẫn đầu thị trường taxi tự lái, đã mở rộng khu vực dịch vụ của riêng mình để bao gồm một khu vực rộng lớn hơn nhiều trong thành phố. Waymo, một công ty con của Alphabet, hiện cung cấp dịch vụ robotaxi tại San Francisco, Los Angeles, Phoenix và Atlanta.
Các giám đốc điều hành Tesla cho biết hôm 23/7 rằng họ sẽ sớm mở rộng sang khu vực vịnh San Francisco, bắt đầu với robotaxi có tài xế an toàn ngồi ghế lái. Sau khi ra mắt tại California, các mục tiêu ngắn hạn bao gồm Nevada, Florida và Arizona.
"Tôi nghĩ chúng ta có thể sẽ có dịch vụ gọi xe tự động cho khoảng một nửa dân số Mỹ vào cuối năm nay", Elon Musk nói.
Tốc độ triển khai còn tùy thuộc vào các cơ quan quản lý, ông nói thêm.
Tesla vẫn chưa nộp đơn xin giấy phép thử nghiệm hoặc vận hành taxi robot tại California, nhưng công ty đã gặp gỡ các cơ quan quản lý tại Sở Phương tiện Cơ giới (DMV) của tiểu bang "để thảo luận về kế hoạch thử nghiệm xe tự hành tại tiểu bang", một phát ngôn viên của DMV cho biết trong tuần này. Tesla đang phải đối mặt với những thách thức pháp lý ở cả California và Florida về quảng cáo và tính an toàn của phiên bản phần mềm trước đó, vốn hoạt động như một tính năng hỗ trợ người lái trên các xe điện mà công ty bán ra.
Tại Arizona, Tesla đã nộp đơn xin thử nghiệm và vận hành taxi robot tại khu vực Phoenix, theo người phát ngôn của Sở Giao thông Vận tải Arizona. Thành phố dự kiến sẽ đưa ra quyết định về những đơn đăng ký này, áp dụng cho cả xe có và không có tài xế an toàn, vào khoảng cuối tháng 7.
Tesla cũng đã gặp gỡ các cơ quan quản lý tại Nevada để thảo luận về việc thiết lập một chương trình xe tự hành tại đây, một phát ngôn viên của tiểu bang xác nhận.
Ngoài robotaxi, Elon Musk hy vọng sẽ tạo nên một doanh nghiệp lớn từ Optimus, robot hình người của Tesla, mà công ty cho biết một ngày nào đó có thể thay thế con người trong cả sản xuất và gia dụng.
Elon Musk từ chối đưa ra hướng dẫn về tác động tài chính của Optimus, hiện vẫn đang trong quá trình phát triển. Về lâu dài, ông cho biết ông kỳ vọng Tesla sẽ sản xuất hơn 1 triệu robot hình người mỗi năm.
"Nếu chúng tôi không sản xuất khoảng 100.000 robot Optimus mỗi tháng trong vòng 60 tháng, tôi sẽ rất ngạc nhiên", ông nói.
Bất kỳ ai nghi ngờ tầm nhìn của Elon Musk đều có thể thấy Optimus phục vụ bỏng ngô tại Nhà hàng Tesla Diner mới ở Los Angeles. Địa điểm này, với các trạm sạc Supercharger cho xe điện, cũng như màn hình chiếu phim, đã khai trương trong tuần này với các món ăn theo phong cách nhà hàng, bao gồm burger giá 13,5 đô la và bánh táo kèm kem mềm giá 12 đô la.
Trong một bài đăng đã bị xóa trên X, Elon Musk cho biết Optimus có thể thay thế nhân viên phục vụ đi giày trượt patin để giao đồ ăn cho khách hàng tại quán ăn vào năm sau.
"Chúng tôi cũng có thể cho Optimus mặc một bộ trang phục dễ thương nữa", ông viết.
Nguồn: WSJ
