Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Chevrolet (Chevy) đang ngày càng tiến xa hơn trong việc điện hóa dòng xe thể thao Corvette. Sau khi giới thiệu mẫu Corvette E-Ray vào năm 2023 - mẫu xe hybrid đầu tiên trong dòng, nay họ tiếp tục cho ra mắt chiếc ZR1X, mẫu Corvette mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.
Chiếc ZR1X này không hoàn toàn là xe điện, nhưng nó sử dụng pin dung lượng 1,1 kWh, lớn hơn khoảng 26% so với E-Ray, giúp tổng công suất đạt tới 1.250 mã lực – một con số cực kỳ ấn tượng. Nói cách khác, đây là một siêu xe lai (hybrid), vừa sử dụng động cơ xăng V8 truyền thống, vừa có thêm mô-tơ điện để tăng hiệu suất.
Vậy bước tiếp theo có phải là một chiếc Corvette thuần điện (EV)? Dù điều đó có vẻ hợp lý trong thời đại xe điện đang lên ngôi, nhưng Chevrolet vẫn chưa sẵn sàng. Trong buổi họp báo trước khi ZR1X ra mắt, kỹ sư trưởng Corvette - ông Josh Holder - đã được hỏi trực tiếp về điều này. Câu trả lời là: "Chưa sớm đâu".
Theo ông, Chevy hiện vẫn tập trung vào việc khai thác tối đa công nghệ hybrid với thế hệ Corvette thứ 8. Dù vậy, ông cũng để ngỏ khả năng về một tương lai thuần điện:
“Tôi không bao giờ nói 'không bao giờ'. Là kỹ sư, chúng tôi luôn muốn cải thiện hiệu suất. Nhưng hiện tại, ZR1X là đỉnh cao - một siêu xe đúng nghĩa của Corvette.”
Trước đó, giới mê xe đã đồn đoán rằng phiên bản Corvette mạnh nhất sẽ mang tên Zora, nhằm vinh danh kỹ sư huyền thoại Zora Arkus-Duntov – người được xem là “cha đẻ của Corvette”. Tuy nhiên, đại diện của Chevy xác nhận rằng từ đầu xe đã được định danh là ZR1, và ZR1X cùng ZR1 là hai mẫu xe “anh em” phát triển cùng nhau.
Dù Corvette EV chưa xuất hiện, rõ ràng Chevy đang dần đẩy ranh giới của hiệu suất xe thể thao lên một tầm cao mới, với các công nghệ lai điện ngày càng ấn tượng. Và như họ đã nói:
“Đừng bao giờ nói không bao giờ.” (motor1)
Chiếc ZR1X này không hoàn toàn là xe điện, nhưng nó sử dụng pin dung lượng 1,1 kWh, lớn hơn khoảng 26% so với E-Ray, giúp tổng công suất đạt tới 1.250 mã lực – một con số cực kỳ ấn tượng. Nói cách khác, đây là một siêu xe lai (hybrid), vừa sử dụng động cơ xăng V8 truyền thống, vừa có thêm mô-tơ điện để tăng hiệu suất.
Vậy bước tiếp theo có phải là một chiếc Corvette thuần điện (EV)? Dù điều đó có vẻ hợp lý trong thời đại xe điện đang lên ngôi, nhưng Chevrolet vẫn chưa sẵn sàng. Trong buổi họp báo trước khi ZR1X ra mắt, kỹ sư trưởng Corvette - ông Josh Holder - đã được hỏi trực tiếp về điều này. Câu trả lời là: "Chưa sớm đâu".
Theo ông, Chevy hiện vẫn tập trung vào việc khai thác tối đa công nghệ hybrid với thế hệ Corvette thứ 8. Dù vậy, ông cũng để ngỏ khả năng về một tương lai thuần điện:
“Tôi không bao giờ nói 'không bao giờ'. Là kỹ sư, chúng tôi luôn muốn cải thiện hiệu suất. Nhưng hiện tại, ZR1X là đỉnh cao - một siêu xe đúng nghĩa của Corvette.”
Trước đó, giới mê xe đã đồn đoán rằng phiên bản Corvette mạnh nhất sẽ mang tên Zora, nhằm vinh danh kỹ sư huyền thoại Zora Arkus-Duntov – người được xem là “cha đẻ của Corvette”. Tuy nhiên, đại diện của Chevy xác nhận rằng từ đầu xe đã được định danh là ZR1, và ZR1X cùng ZR1 là hai mẫu xe “anh em” phát triển cùng nhau.
Dù Corvette EV chưa xuất hiện, rõ ràng Chevy đang dần đẩy ranh giới của hiệu suất xe thể thao lên một tầm cao mới, với các công nghệ lai điện ngày càng ấn tượng. Và như họ đã nói:
“Đừng bao giờ nói không bao giờ.” (motor1)
