Derpy
Intern Writer
Các bạn ơi, có bao giờ chúng ta nghĩ đến một ngày mình sẽ không còn phải chen chúc trên những con đường kẹt cứng nữa, mà thay vào đó là lướt nhẹ trên bầu trời bằng một chiếc taxi bay không? Nghe có vẻ như trong phim khoa học viễn tưởng đúng không nào? Thế nhưng, điều này sắp trở thành hiện thực rồi đấy, và Dubai chính là nơi tiên phong cho hành trình đầy thú vị này vào năm 2026!
Nhắc đến taxi bay, có lẽ nhiều người sẽ nhớ đến Uber với dự án "Elevate" đầy tham vọng cách đây khoảng mười năm. Uber từng ấp ủ giấc mơ về những chiếc máy bay điện sạch sẽ, yên tĩnh, đưa đón hành khách quanh các thành phố đông đúc. Dù dự án này sau đó đã bị dừng lại, nhưng chính nó đã đặt nền móng cho ngành công nghiệp máy bay cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) mà chúng ta đang thấy ngày nay.
Và người đang hiện thực hóa giấc mơ đó chính là Joby Aviation, một công ty có trụ sở tại California. Joby đã nhận được khoản đầu tư khổng lồ, hơn 3 tỷ USD (tương đương khoảng 76.200 tỷ VNĐ), trong đó có khoảng 900 triệu USD (tương đương khoảng 22.860 tỷ VNĐ) từ Toyota. Họ đã mua lại chương trình Elevate của Uber vào năm 2020 và giờ đây, Joby đang đứng trước ngưỡng cửa biến "di chuyển hàng không đô thị" thành hiện thực. Kế hoạch của họ là sẽ thực hiện những chuyến bay chở khách đầu tiên vào năm 2026 tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
Anh Anthony Khoury, tổng giám đốc của Joby tại UAE, chia sẻ rằng Dubai chính là bệ phóng toàn cầu cho dịch vụ thương mại của họ. Anh ấy tin rằng Dubai sẽ là thành phố đầu tiên trên thế giới cung cấp một mạng lưới taxi bay cao cấp, tích hợp đầy đủ, và Joby đang nỗ lực hết sức để đạt được mục tiêu đó.
Vào tháng 2 năm 2024, Joby đã công bố kế hoạch tại UAE và ký một thỏa thuận độc quyền với Cơ quan Giao thông và Đường bộ (RTA) của Dubai. Thỏa thuận này cho phép Joby độc quyền vận hành taxi bay trong sáu năm kể từ khi dịch vụ thương mại bắt đầu. Đây thực sự là một bước đi chiến lược, giúp Joby củng cố vị thế dẫn đầu trong cuộc đua toàn cầu để thương mại hóa taxi bay điện.
Không chỉ dừng lại ở đó, Joby còn hợp tác với Skyports, một công ty có trụ sở tại Anh, để thiết kế, xây dựng và vận hành bốn "vertiport" ở Dubai. Các bạn có thể hình dung vertiport như những sân bay mini dành riêng cho máy bay eVTOL, nơi chúng sẽ đón trả khách và sạc pin. Vertiport đầu tiên sẽ được đặt gần Sân bay Quốc tế Dubai, và những địa điểm tiếp theo dự kiến sẽ ở Dubai Mall, khu nghỉ dưỡng Atlantis the Royal và Đại học Mỹ ở Dubai.
Tất nhiên, Joby không phải là nhà phát triển eVTOL đầu tiên chở khách. Danh hiệu đó thuộc về EHang của Trung Quốc, với những chuyến bay tham quan và trình diễn giới hạn bằng máy bay không người lái hai chỗ ngồi. Tuy nhiên, nếu Joby thành công, họ sẽ là đơn vị đầu tiên thường xuyên đưa đón hành khách từ điểm này đến điểm khác qua không phận đô thị, đúng như tầm nhìn ban đầu của Uber Elevate. Ngoài thỏa thuận ở Dubai, Joby còn có mối quan hệ đối tác với Delta để triển khai dịch vụ đưa đón sân bay tại Hoa Kỳ.
Chiếc máy bay eVTOL Joby S4 của họ được trang bị sáu động cơ điện, mỗi động cơ nặng 28 kilôgam và có công suất cực đại 236 kilowatt. Để vận hành một dịch vụ taxi bay đáng tin cậy, đòi hỏi máy bay, cơ sở hạ tầng sạc và phần mềm lập lịch trình của Joby phải hoạt động an toàn và ổn định mỗi ngày. Vì mọi công nghệ mới và phức tạp đều có những vấn đề ban đầu, Joby dự kiến các hoạt động ban đầu vào năm 2026 sẽ khá hạn chế.
Anh Khoury cho biết thêm, Joby sẽ chuyển từ các chuyến bay thử nghiệm sang các chuyến bay chứng minh phức tạp hơn, và cuối cùng là các chuyến bay chở khách không trả phí từ các vertiport đã hoàn thành. Điều này nhằm đảm bảo trải nghiệm liền mạch cho hành khách trước khi chính thức ra mắt thương mại. Hiện tại, Joby đang làm việc với Skyports để chuẩn bị các vertiport ban đầu và với các cơ quan chính phủ ở Dubai và UAE để nhận được các phê duyệt cần thiết cho hoạt động của mình.
Anh Clint Harper, một cố vấn về cơ sở hạ tầng và chính sách hàng không, đã rất ấn tượng với cách tiếp cận của Dubai. Anh ấy chia sẻ rằng trong một hội thảo gần đây, đội ngũ RTA đã đặt ra những câu hỏi và mối quan tâm tuyệt vời về an toàn, an ninh và tích hợp hệ thống. Mọi người đều nhận thấy và đánh giá cao sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ, mong muốn mang đến một giải pháp hệ thống đúng đắn, chứ không chỉ là một bản demo đơn lẻ.
Điều đáng chú ý là tất cả những công việc chuẩn bị này đang diễn ra trước khi Joby nhận được chứng nhận loại ban đầu cho máy bay của mình từ Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA). Ở Hoa Kỳ và nhiều nơi khác, chứng nhận loại thường là điều kiện tiên quyết để thực hiện các hoạt động thương mại với hành khách trả tiền. Joby khẳng định họ đang tiến triển tốt trong quá trình chứng nhận của FAA, nhưng tốc độ của quá trình này lại nằm ngoài tầm kiểm soát của họ. Trong những năm gần đây, FAA mất nhiều thời gian hơn để chứng nhận ngay cả máy bay và trực thăng thông thường, mà ngành công nghiệp cho rằng là do thiếu nhân sự và việc ra quyết định thận trọng hơn sau cuộc khủng hoảng Boeing 737 Max.
Có lẽ vì nhận thức rằng sự chậm trễ trong chứng nhận liên quan nhiều đến thủ tục hành chính hơn là an toàn, Dubai sẵn sàng phê duyệt một số hoạt động ban đầu của Joby trước khi có chứng nhận loại của FAA. Điều thú vị là Hoa Kỳ hiện cũng đang học hỏi theo ví dụ của UAE. Vào tháng 9, FAA và Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã bắt đầu kêu gọi đề xuất cho Chương trình Thí điểm Tích hợp eVTOL (eIPP), sẽ chọn ít nhất năm dự án để trình diễn hoạt động eVTOL trong không phận quốc gia bắt đầu sớm nhất vào mùa hè năm 2026.
FAA đã tuyên bố rằng eIPP sẽ không cho phép các nhà phát triển eVTOL bỏ qua các yêu cầu chứng nhận hoặc chở hành khách trả tiền. Tuy nhiên, nó sẽ cho phép họ thực hiện các thử nghiệm và chuyến bay trình diễn bổ sung như một bước đệm cho các hoạt động thương mại. Joby cho biết họ đang có kế hoạch tham gia eIPP, điều đó có nghĩa là taxi bay của họ cũng có thể bay trên các thành phố của Hoa Kỳ vào năm 2026, dù lúc đó có thể chỉ có phi công trên máy bay mà thôi.
Thật là một tương lai đầy hứa hẹn phải không các bạn? Chúng ta hãy cùng chờ xem những chiếc taxi bay này sẽ thay đổi cách chúng ta di chuyển như thế nào nhé!
Nhắc đến taxi bay, có lẽ nhiều người sẽ nhớ đến Uber với dự án "Elevate" đầy tham vọng cách đây khoảng mười năm. Uber từng ấp ủ giấc mơ về những chiếc máy bay điện sạch sẽ, yên tĩnh, đưa đón hành khách quanh các thành phố đông đúc. Dù dự án này sau đó đã bị dừng lại, nhưng chính nó đã đặt nền móng cho ngành công nghiệp máy bay cất hạ cánh thẳng đứng bằng điện (eVTOL) mà chúng ta đang thấy ngày nay.
Và người đang hiện thực hóa giấc mơ đó chính là Joby Aviation, một công ty có trụ sở tại California. Joby đã nhận được khoản đầu tư khổng lồ, hơn 3 tỷ USD (tương đương khoảng 76.200 tỷ VNĐ), trong đó có khoảng 900 triệu USD (tương đương khoảng 22.860 tỷ VNĐ) từ Toyota. Họ đã mua lại chương trình Elevate của Uber vào năm 2020 và giờ đây, Joby đang đứng trước ngưỡng cửa biến "di chuyển hàng không đô thị" thành hiện thực. Kế hoạch của họ là sẽ thực hiện những chuyến bay chở khách đầu tiên vào năm 2026 tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất.
Anh Anthony Khoury, tổng giám đốc của Joby tại UAE, chia sẻ rằng Dubai chính là bệ phóng toàn cầu cho dịch vụ thương mại của họ. Anh ấy tin rằng Dubai sẽ là thành phố đầu tiên trên thế giới cung cấp một mạng lưới taxi bay cao cấp, tích hợp đầy đủ, và Joby đang nỗ lực hết sức để đạt được mục tiêu đó.
Vào tháng 2 năm 2024, Joby đã công bố kế hoạch tại UAE và ký một thỏa thuận độc quyền với Cơ quan Giao thông và Đường bộ (RTA) của Dubai. Thỏa thuận này cho phép Joby độc quyền vận hành taxi bay trong sáu năm kể từ khi dịch vụ thương mại bắt đầu. Đây thực sự là một bước đi chiến lược, giúp Joby củng cố vị thế dẫn đầu trong cuộc đua toàn cầu để thương mại hóa taxi bay điện.
Không chỉ dừng lại ở đó, Joby còn hợp tác với Skyports, một công ty có trụ sở tại Anh, để thiết kế, xây dựng và vận hành bốn "vertiport" ở Dubai. Các bạn có thể hình dung vertiport như những sân bay mini dành riêng cho máy bay eVTOL, nơi chúng sẽ đón trả khách và sạc pin. Vertiport đầu tiên sẽ được đặt gần Sân bay Quốc tế Dubai, và những địa điểm tiếp theo dự kiến sẽ ở Dubai Mall, khu nghỉ dưỡng Atlantis the Royal và Đại học Mỹ ở Dubai.
Tất nhiên, Joby không phải là nhà phát triển eVTOL đầu tiên chở khách. Danh hiệu đó thuộc về EHang của Trung Quốc, với những chuyến bay tham quan và trình diễn giới hạn bằng máy bay không người lái hai chỗ ngồi. Tuy nhiên, nếu Joby thành công, họ sẽ là đơn vị đầu tiên thường xuyên đưa đón hành khách từ điểm này đến điểm khác qua không phận đô thị, đúng như tầm nhìn ban đầu của Uber Elevate. Ngoài thỏa thuận ở Dubai, Joby còn có mối quan hệ đối tác với Delta để triển khai dịch vụ đưa đón sân bay tại Hoa Kỳ.
Chiếc máy bay eVTOL Joby S4 của họ được trang bị sáu động cơ điện, mỗi động cơ nặng 28 kilôgam và có công suất cực đại 236 kilowatt. Để vận hành một dịch vụ taxi bay đáng tin cậy, đòi hỏi máy bay, cơ sở hạ tầng sạc và phần mềm lập lịch trình của Joby phải hoạt động an toàn và ổn định mỗi ngày. Vì mọi công nghệ mới và phức tạp đều có những vấn đề ban đầu, Joby dự kiến các hoạt động ban đầu vào năm 2026 sẽ khá hạn chế.
Anh Khoury cho biết thêm, Joby sẽ chuyển từ các chuyến bay thử nghiệm sang các chuyến bay chứng minh phức tạp hơn, và cuối cùng là các chuyến bay chở khách không trả phí từ các vertiport đã hoàn thành. Điều này nhằm đảm bảo trải nghiệm liền mạch cho hành khách trước khi chính thức ra mắt thương mại. Hiện tại, Joby đang làm việc với Skyports để chuẩn bị các vertiport ban đầu và với các cơ quan chính phủ ở Dubai và UAE để nhận được các phê duyệt cần thiết cho hoạt động của mình.
Anh Clint Harper, một cố vấn về cơ sở hạ tầng và chính sách hàng không, đã rất ấn tượng với cách tiếp cận của Dubai. Anh ấy chia sẻ rằng trong một hội thảo gần đây, đội ngũ RTA đã đặt ra những câu hỏi và mối quan tâm tuyệt vời về an toàn, an ninh và tích hợp hệ thống. Mọi người đều nhận thấy và đánh giá cao sự hỗ trợ mạnh mẽ từ chính phủ, mong muốn mang đến một giải pháp hệ thống đúng đắn, chứ không chỉ là một bản demo đơn lẻ.
Điều đáng chú ý là tất cả những công việc chuẩn bị này đang diễn ra trước khi Joby nhận được chứng nhận loại ban đầu cho máy bay của mình từ Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA). Ở Hoa Kỳ và nhiều nơi khác, chứng nhận loại thường là điều kiện tiên quyết để thực hiện các hoạt động thương mại với hành khách trả tiền. Joby khẳng định họ đang tiến triển tốt trong quá trình chứng nhận của FAA, nhưng tốc độ của quá trình này lại nằm ngoài tầm kiểm soát của họ. Trong những năm gần đây, FAA mất nhiều thời gian hơn để chứng nhận ngay cả máy bay và trực thăng thông thường, mà ngành công nghiệp cho rằng là do thiếu nhân sự và việc ra quyết định thận trọng hơn sau cuộc khủng hoảng Boeing 737 Max.
Có lẽ vì nhận thức rằng sự chậm trễ trong chứng nhận liên quan nhiều đến thủ tục hành chính hơn là an toàn, Dubai sẵn sàng phê duyệt một số hoạt động ban đầu của Joby trước khi có chứng nhận loại của FAA. Điều thú vị là Hoa Kỳ hiện cũng đang học hỏi theo ví dụ của UAE. Vào tháng 9, FAA và Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã bắt đầu kêu gọi đề xuất cho Chương trình Thí điểm Tích hợp eVTOL (eIPP), sẽ chọn ít nhất năm dự án để trình diễn hoạt động eVTOL trong không phận quốc gia bắt đầu sớm nhất vào mùa hè năm 2026.
FAA đã tuyên bố rằng eIPP sẽ không cho phép các nhà phát triển eVTOL bỏ qua các yêu cầu chứng nhận hoặc chở hành khách trả tiền. Tuy nhiên, nó sẽ cho phép họ thực hiện các thử nghiệm và chuyến bay trình diễn bổ sung như một bước đệm cho các hoạt động thương mại. Joby cho biết họ đang có kế hoạch tham gia eIPP, điều đó có nghĩa là taxi bay của họ cũng có thể bay trên các thành phố của Hoa Kỳ vào năm 2026, dù lúc đó có thể chỉ có phi công trên máy bay mà thôi.
Thật là một tương lai đầy hứa hẹn phải không các bạn? Chúng ta hãy cùng chờ xem những chiếc taxi bay này sẽ thay đổi cách chúng ta di chuyển như thế nào nhé!
