Hành trình hơn một thập kỷ qua chứng kiến sự lột xác ngoạn mục của thị trường ô tô Việt Nam. Người tiêu dùng không chỉ cần một phương tiện di chuyển cơ bản mà đã chuyển hướng sang những cỗ máy thông minh, tối ưu vận hành. Đằng sau sự bùng nổ của kỷ nguyên xe điện và hybrid, công nghệ lốp xe đang vươn mình trở thành mảnh ghép mang tính quyết định.
Kể từ đà tăng trưởng mạnh mẽ bắt đầu vào năm 2010, quy mô tiêu thụ ô tô trong nước hiện đã chạm mốc gần nửa triệu chiếc mỗi năm. Sự thay đổi không chỉ nằm ở những con số mà còn thể hiện rõ qua gu chọn xe. Người Việt dần ưa chuộng các mẫu SUV rộng rãi, tiện nghi cho gia đình và đặc biệt ưu tiên các dòng xe năng lượng mới trước áp lực biến động giá nhiên liệu. Sức nóng của thị trường ngày càng tăng nhiệt với màn so kè quyết liệt giữa các tên tuổi lớn như Toyota, Hyundai, Kia cùng sự bứt phá mạnh mẽ của hãng xe nội địa VinFast trong chiến lược vươn tầm quốc tế.
Theo dữ liệu từ Ngân hàng Thế giới, chỉ riêng năm 2024, lượng xe điện bán ra đã vọt lên gần 90.000 chiếc, đạt mức tăng trưởng gấp 2,5 lần so với năm trước. Tốc độ phổ cập xe điện tại Việt Nam thậm chí đang vượt mặt nhiều quốc gia trong khu vực. Bám sát lộ trình giảm phát thải chung, mục tiêu đến năm 2030 sẽ có khoảng 30% ô tô và 22% xe máy được điện hóa hoàn toàn. Quá trình này giúp khách hàng có cơ hội trải nghiệm đa dạng, từ đó đưa ra quyết định mua sắm dựa trên nhu cầu thực tế thay vì trào lưu. Điểm nghẽn duy nhất cần khẩn trương khắc phục hiện nay chính là bài toán hoàn thiện hạ tầng.
Khi xe điện dần chiếm lĩnh đường phố, tầm quan trọng của các bộ phận phụ trợ cũng bước lên một tầm cao mới. Lực cản lăn của lốp xe là yếu tố cốt lõi quyết định mức tiêu hao năng lượng và phạm vi di chuyển tối đa của phương tiện. Nắm bắt thời cơ này, năng lực sản xuất lốp trong nước đã ghi nhận những bước tiến dài, điển hình là cột mốc xuất xưởng chiếc lốp xe du lịch thứ 25 triệu của nhà máy Bridgestone Việt Nam tại Hải Phòng.
Đại diện thương hiệu, Tổng Giám đốc Naoki Inutsuka nhận định: thị trường nội địa vẫn còn dư địa phát triển cực kỳ lớn. Sự trỗi dậy của xe điện đang tạo ra một lớp nhu cầu hoàn toàn mới, đòi hỏi các hãng lốp phải liên tục nâng cấp để đáp ứng kỳ vọng khắt khe về hiệu quả vận hành và bài toán chi phí dài hạn.
Bức tranh thị trường sau 16 năm chuyển mình
Kể từ đà tăng trưởng mạnh mẽ bắt đầu vào năm 2010, quy mô tiêu thụ ô tô trong nước hiện đã chạm mốc gần nửa triệu chiếc mỗi năm. Sự thay đổi không chỉ nằm ở những con số mà còn thể hiện rõ qua gu chọn xe. Người Việt dần ưa chuộng các mẫu SUV rộng rãi, tiện nghi cho gia đình và đặc biệt ưu tiên các dòng xe năng lượng mới trước áp lực biến động giá nhiên liệu. Sức nóng của thị trường ngày càng tăng nhiệt với màn so kè quyết liệt giữa các tên tuổi lớn như Toyota, Hyundai, Kia cùng sự bứt phá mạnh mẽ của hãng xe nội địa VinFast trong chiến lược vươn tầm quốc tế.
Theo dữ liệu từ Ngân hàng Thế giới, chỉ riêng năm 2024, lượng xe điện bán ra đã vọt lên gần 90.000 chiếc, đạt mức tăng trưởng gấp 2,5 lần so với năm trước. Tốc độ phổ cập xe điện tại Việt Nam thậm chí đang vượt mặt nhiều quốc gia trong khu vực. Bám sát lộ trình giảm phát thải chung, mục tiêu đến năm 2030 sẽ có khoảng 30% ô tô và 22% xe máy được điện hóa hoàn toàn. Quá trình này giúp khách hàng có cơ hội trải nghiệm đa dạng, từ đó đưa ra quyết định mua sắm dựa trên nhu cầu thực tế thay vì trào lưu. Điểm nghẽn duy nhất cần khẩn trương khắc phục hiện nay chính là bài toán hoàn thiện hạ tầng.
Cú hích cho ngành công nghiệp phụ trợ
Khi xe điện dần chiếm lĩnh đường phố, tầm quan trọng của các bộ phận phụ trợ cũng bước lên một tầm cao mới. Lực cản lăn của lốp xe là yếu tố cốt lõi quyết định mức tiêu hao năng lượng và phạm vi di chuyển tối đa của phương tiện. Nắm bắt thời cơ này, năng lực sản xuất lốp trong nước đã ghi nhận những bước tiến dài, điển hình là cột mốc xuất xưởng chiếc lốp xe du lịch thứ 25 triệu của nhà máy Bridgestone Việt Nam tại Hải Phòng.
Đại diện thương hiệu, Tổng Giám đốc Naoki Inutsuka nhận định: thị trường nội địa vẫn còn dư địa phát triển cực kỳ lớn. Sự trỗi dậy của xe điện đang tạo ra một lớp nhu cầu hoàn toàn mới, đòi hỏi các hãng lốp phải liên tục nâng cấp để đáp ứng kỳ vọng khắt khe về hiệu quả vận hành và bài toán chi phí dài hạn.
Lộ trình công nghệ lốp thích ứng kỷ nguyên mới
Để chiều lòng giới mộ điệu và khẳng định vị thế dẫn đầu phân khúc xe du lịch cùng SUV, Bridgestone đã hợp tác chặt chẽ với các hãng xe lớn, liên tục tung ra những con bài chiến lược trong suốt 16 năm qua:- Năm 2005: Ra mắt công nghệ Run Flat Tire (RFT) cho phép xe tiếp tục lăn bánh an toàn ngay cả khi mất hoàn toàn áp suất lốp.
- Năm 2019: Giới thiệu đột phá ENLITEN giúp gọt giũa 20% trọng lượng và triệt tiêu tới 30% lực cản lăn, một giải pháp hoàn hảo để tiết kiệm năng lượng.
- Năm 2023: Đưa ENLITEN ứng dụng sâu rộng hơn vào các dòng xe thuần điện và những giải pháp di chuyển bền vững, tiêu biểu là việc cung cấp lốp cho giải đua Bridgestone World Solar Challenge.
- Năm 2025: Trình làng Turanza 6, dòng lốp touring thế hệ mới kiến tạo trải nghiệm lái êm đầm, tĩnh lặng và tối ưu năng lượng tối đa cho kỷ nguyên xe điện.
