Sasha
Writer
Một thay đổi đáng kể trong chính sách thuế xe năng lượng mới (NEV) của Trung Quốc đang thúc đẩy một trong những làn sóng mua sắm lớn nhất trong năm.
Theo Sina Finance, với việc chính sách miễn thuế hoàn toàn dự kiến kết thúc vào ngày 31/12/2025, các phòng trưng bày trên khắp Trung Quốc đang báo cáo khối lượng đơn đặt hàng kỷ lục trước khi chính sách thay đổi sắp tới.
Theo Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc, bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, xe NEV sẽ chuyển từ miễn thuế mua hàng hoàn toàn sang miễn 50%. Hiện tại, xe NEV chở khách đủ điều kiện được miễn thuế lên tới 30.000 nhân dân tệ (4.200 USD). Theo quy định mới, có hiệu lực đến năm 2027, con số này sẽ giảm một nửa, xuống mức khấu trừ tối đa là 15.000 nhân dân tệ (2.100 USD).
Các nhà phân tích trong ngành lưu ý rằng thời điểm thay đổi, trùng với mùa bán hàng cuối năm truyền thống, đã tạo ra một làn sóng mua sắm rầm rộ trước khi chính sách có hiệu lực. Một số đại lý báo cáo rằng lượng đơn đặt hàng đã tăng gần 60% so với mức thông thường hàng tháng.
Các giám đốc điều hành của Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc cho biết việc điều chỉnh chính sách không chỉ là một thay đổi về tài chính mà còn là một tín hiệu công nghiệp có chủ đích. Bằng cách thắt chặt các tiêu chuẩn chất lượng, Bắc Kinh đặt mục tiêu chuyển hướng thị trường xe điện (NEV) từ "cạnh tranh dựa trên giá cả" sang "cạnh tranh dựa trên giá trị".
Vào tháng 10 năm 2025, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Bộ Tài chính và Tổng cục Thuế Nhà nước Trung Quốc đã cùng nhau nâng cao tiêu chuẩn để các loại xe đủ điều kiện được giảm thuế. Ví dụ, xe hybrid cắm sạc (PHEV) và xe du lịch có phạm vi hoạt động mở rộng giờ đây phải đạt được phạm vi hoạt động thuần điện tương đương ít nhất 100 km, một mức được thiết kế để loại bỏ các mẫu xe có thông số kỹ thuật thấp.
Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi, nhiều nhà sản xuất ô tô đã triển khai các chương trình "đảm bảo chênh lệch thuế" cho những khách hàng chốt mua trước cuối tháng 11 năm 2025 nhưng nhận xe vào năm 2026, bù đắp khoảng cách về ưu đãi thuế.
Các nhà phân tích cho rằng khuôn khổ mới có thể tạo ra hai tác động rõ rệt: doanh số tăng đột biến trong ngắn hạn khi người mua vội vã chốt đơn, tiếp theo là khả năng giảm tốc vào đầu năm 2026 khi lợi ích giảm có hiệu lực. Với tỷ lệ thâm nhập xe điện đã vượt quá 45% doanh số bán xe mới, tăng trưởng hơn nữa có thể phụ thuộc nhiều hơn vào công nghệ và đổi mới mẫu mã hơn là chỉ dựa vào ưu đãi thuế.
Kể từ năm 2014, việc miễn thuế mua xe hoàn toàn đã thúc đẩy việc áp dụng xe điện nhanh chóng tại Trung Quốc. Chính sách giảm một nửa thuế sắp tới đánh dấu một giai đoạn mới, hướng tới tính bền vững, chất lượng và giảm sự phụ thuộc vào trợ cấp tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Theo Sina Finance, với việc chính sách miễn thuế hoàn toàn dự kiến kết thúc vào ngày 31/12/2025, các phòng trưng bày trên khắp Trung Quốc đang báo cáo khối lượng đơn đặt hàng kỷ lục trước khi chính sách thay đổi sắp tới.
Theo Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc, bắt đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2026, xe NEV sẽ chuyển từ miễn thuế mua hàng hoàn toàn sang miễn 50%. Hiện tại, xe NEV chở khách đủ điều kiện được miễn thuế lên tới 30.000 nhân dân tệ (4.200 USD). Theo quy định mới, có hiệu lực đến năm 2027, con số này sẽ giảm một nửa, xuống mức khấu trừ tối đa là 15.000 nhân dân tệ (2.100 USD).
Các nhà phân tích trong ngành lưu ý rằng thời điểm thay đổi, trùng với mùa bán hàng cuối năm truyền thống, đã tạo ra một làn sóng mua sắm rầm rộ trước khi chính sách có hiệu lực. Một số đại lý báo cáo rằng lượng đơn đặt hàng đã tăng gần 60% so với mức thông thường hàng tháng.
Các giám đốc điều hành của Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc cho biết việc điều chỉnh chính sách không chỉ là một thay đổi về tài chính mà còn là một tín hiệu công nghiệp có chủ đích. Bằng cách thắt chặt các tiêu chuẩn chất lượng, Bắc Kinh đặt mục tiêu chuyển hướng thị trường xe điện (NEV) từ "cạnh tranh dựa trên giá cả" sang "cạnh tranh dựa trên giá trị".
Vào tháng 10 năm 2025, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Bộ Tài chính và Tổng cục Thuế Nhà nước Trung Quốc đã cùng nhau nâng cao tiêu chuẩn để các loại xe đủ điều kiện được giảm thuế. Ví dụ, xe hybrid cắm sạc (PHEV) và xe du lịch có phạm vi hoạt động mở rộng giờ đây phải đạt được phạm vi hoạt động thuần điện tương đương ít nhất 100 km, một mức được thiết kế để loại bỏ các mẫu xe có thông số kỹ thuật thấp.
Để hỗ trợ quá trình chuyển đổi, nhiều nhà sản xuất ô tô đã triển khai các chương trình "đảm bảo chênh lệch thuế" cho những khách hàng chốt mua trước cuối tháng 11 năm 2025 nhưng nhận xe vào năm 2026, bù đắp khoảng cách về ưu đãi thuế.
Các nhà phân tích cho rằng khuôn khổ mới có thể tạo ra hai tác động rõ rệt: doanh số tăng đột biến trong ngắn hạn khi người mua vội vã chốt đơn, tiếp theo là khả năng giảm tốc vào đầu năm 2026 khi lợi ích giảm có hiệu lực. Với tỷ lệ thâm nhập xe điện đã vượt quá 45% doanh số bán xe mới, tăng trưởng hơn nữa có thể phụ thuộc nhiều hơn vào công nghệ và đổi mới mẫu mã hơn là chỉ dựa vào ưu đãi thuế.
Kể từ năm 2014, việc miễn thuế mua xe hoàn toàn đã thúc đẩy việc áp dụng xe điện nhanh chóng tại Trung Quốc. Chính sách giảm một nửa thuế sắp tới đánh dấu một giai đoạn mới, hướng tới tính bền vững, chất lượng và giảm sự phụ thuộc vào trợ cấp tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
