Mr. Macho
Writer
Việc triển khai hệ thống camera trí tuệ nhân tạo (AI) để xử phạt nguội các hành vi vi phạm giao thông đang mở ra bước tiến mới trong công tác quản lý trật tự an toàn giao thông. Tuy nhiên, theo Thiếu tướng Nguyễn Văn Mừng, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an, công tác này vẫn đang gặp trở ngại lớn do nhiều xe máy, mô tô chưa được định danh chính chủ.
Nhiều xe máy hiện nay là xe cũ, biển 3 số hoặc 4 số, đã qua nhiều đời chủ, hoặc chủ cũ đã qua đời, ra nước ngoài, nhiều xe đã hư hỏng, bị phá dỡ, bán cho đồng nát nhưng vẫn tồn tại trong hệ thống dữ liệu đăng ký.
Điều này khiến camera AI dù phát hiện được hành vi vi phạm vẫn khó xử phạt vì không truy xuất được người vi phạm thực tế.
Vì vậy, Cục CSGT đã đề ra kế hoạch tổng thể gồm 3 giai đoạn chính:
1. Rà soát, làm sạch dữ liệu phương tiện trên toàn quốc
Đây là bước quan trọng trong lộ trình chuyển đổi số ngành Công an, hướng tới mô hình “chính quyền số – giao thông thông minh – đô thị an toàn”, góp phần giảm tai nạn, ùn tắc và nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
Nhiều xe máy hiện nay là xe cũ, biển 3 số hoặc 4 số, đã qua nhiều đời chủ, hoặc chủ cũ đã qua đời, ra nước ngoài, nhiều xe đã hư hỏng, bị phá dỡ, bán cho đồng nát nhưng vẫn tồn tại trong hệ thống dữ liệu đăng ký.
Điều này khiến camera AI dù phát hiện được hành vi vi phạm vẫn khó xử phạt vì không truy xuất được người vi phạm thực tế.
Giải pháp: Làm sạch dữ liệu - định danh toàn bộ phương tiện trước 2026
Theo Cục CSGT, khi hệ thống dữ liệu định danh được hoàn thiện, AI sẽ tự động xử lý phạt nguội với độ chính xác cao, đảm bảo xác định đúng người, đúng phương tiện, đúng hành vi vi phạm; Giảm tải cho lực lượng trực tiếp tuần tra kiểm soát và nâng cao tính minh bạch và công bằng trong xử lý vi phạm giao thông.Vì vậy, Cục CSGT đã đề ra kế hoạch tổng thể gồm 3 giai đoạn chính:
1. Rà soát, làm sạch dữ liệu phương tiện trên toàn quốc
- Phối hợp cùng công an các địa phương đối chiếu, loại bỏ khỏi hệ thống những phương tiện đã không còn lưu thông.
- Cập nhật lại thông tin chính chủ đối với những xe vẫn đang hoạt động.
- Gắn mã định danh cá nhân của chủ xe vào hồ sơ đăng ký điện tử.
- Đến 31-12-2025, toàn bộ dữ liệu phương tiện phải đạt tiêu chí “đúng – đủ – sạch – sống”, tức là dữ liệu phải chính xác, cập nhật và có thể sử dụng trực tiếp cho hệ thống phạt nguội.
- Số hóa toàn bộ hồ sơ đăng ký xe, tích hợp với cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.
- Hệ thống này sẽ giúp camera AI tự động xác định chủ xe, địa chỉ, và gửi thông báo vi phạm điện tử ngay khi phát hiện lỗi.
Đây là bước quan trọng trong lộ trình chuyển đổi số ngành Công an, hướng tới mô hình “chính quyền số – giao thông thông minh – đô thị an toàn”, góp phần giảm tai nạn, ùn tắc và nâng cao ý thức người tham gia giao thông.
