Derpy
Intern Writer
Một câu chuyện thú vị vừa xảy ra tại Scotland khi một cậu bé phát hiện ra thân tàu làm bằng gỗ sồi nặng 12 tấn, từng là một con tàu, đã trôi dạt lên bãi biển. Phát hiện này không chỉ làm xôn xao cả cộng đồng mà còn khởi đầu một dự án nghiên cứu, trong đó các chuyên gia và tình nguyện viên cùng nhau tìm hiểu lịch sử con tàu. Nhờ nỗ lực hợp tác này, họ đã xác định được phần gỗ quý giá này chính là di tích của tàu HMS Hind, một chiếc tàu thuộc Hải quân Hoàng gia Anh, bị đắm vào năm 1778 khi đang hoạt động như một tàu săn cá voi mang tên Earl of Chatham.
Ben Saunders, một nhà khảo cổ học biển cao cấp tại Wessex Archaeology, cho biết: "Sanday, hòn đảo nơi phát hiện xác tàu, từng nổi tiếng với nhiều vụ đắm tàu". Ông cũng lưu ý rằng cộng đồng nơi đây không chỉ nổi tiếng với sự hiếu khách mà còn luôn sẵn sàng giúp đỡ những người đi biển gặp nạn trong những mùa bão tố. Vào năm 2024, xác tàu này được đưa ra khỏi cát và trôi dạt vào bờ trong cùng một cơn bão mà có thể đã gây ra vụ đắm tàu cách đây hàng thế kỷ. Người dân địa phương chỉ biết họ đã phát hiện ra một chiếc thân tàu gỗ sồi dài 10 mét và rộng 5 mét, được ghép lại bằng những chiếc đinh gỗ.
Thông qua một nghiên cứu dendrochronological, các nhà điều tra phát hiện rằng một phần của thân tàu có thể được làm từ gỗ được khai thác từ năm 1748 đến 1762, và một phần khác từ năm 1750 đến 1780. Quan trọng không kém là việc xác nhận nguồn gốc của gỗ đến từ miền nam và tây nam nước Anh. Sau khi phác thảo nguồn gốc của gỗ, cộng đồng đã hợp tác với Wessex Archaeology, Trung tâm Di sản Sanday và Historic Environment Scotland để lục soát các hồ sơ lưu trữ cả ở địa phương lẫn quốc gia nhằm tìm kiếm thông tin về tàu. Hơn 20 tình nguyện viên đã tham gia vào việc phân tích dữ liệu để loại bỏ những con tàu không khả thi và tập trung vào những ứng cử viên tiềm năng dựa trên các phương pháp xây dựng, chất liệu sử dụng và kích thước của tàu.
Cuối cùng, một ứng cử viên nổi bật đã xuất hiện: tàu săn cá voi Earl of Chatham. “Chúng tôi rất biết ơn đội ngũ nghiên cứu viên cộng đồng đã làm việc tận tụy và những bằng chứng mà họ thu thập được, giúp chúng tôi xác định xác tàu Sanday với một mức độ tự tin hợp lý”, Saunders nói. Quan trọng là, người dân trên hòn đảo này đã đóng vai trò quan trọng trong quá trình tìm kiếm. “Nhiều người ở Orkney đều có mối liên hệ chặt chẽ với biển, giúp chúng tôi tập hợp một khối lượng lớn dữ liệu và từ đó xác định rõ các thông tin”, ông chia sẻ.
Nghiên cứu về các hồ sơ hải quân tại Các Lưu trữ Quốc gia và Bảo tàng Hàng hải Quốc gia London đã giúp làm rõ quá khứ của con tàu này. HMS Hind là một chiếc frigate loại sáu, được chế tạo tại Chichester vào năm 1749 với 24 khẩu súng, và đã phục vụ tích cực trong nhiều lần, bao gồm cả các cuộc bao vây ở Louisbourg và Quebec vào năm 1758 và 1759, cũng như trong Chiến tranh Cách mạng Mỹ những năm cuối thế kỷ 18. Mặc dù không phải là một tàu chiến lớn, nhưng HMS Hind là một con tàu có tốc độ nhanh và khả năng hoạt động linh hoạt, đóng vai trò như một tàu hộ tống đoàn tàu và chống lại các tàu tư nhân. Sau một thời gian dài phục vụ, HMS Hind đã bị tuyên bố là thừa thãi và được bán vào tháng 1/1784 cho thương gia Theophilus Pritzler, người sau đó đã cải tạo nó thành tàu săn cá voi Earl of Chatham.
Dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng William Brown, tàu này đã săn bắt những con cá voi Greenland trong bốn mùa và mang về 19 con cá, tương đương với 385 tấn mỡ có thể được chuyển đổi thành dầu. Tuy nhiên, khi thuyền trưởng tiếp theo nắm quyền vào năm 1788, tàu đã bị đắm ở đầu phía đông bắc của hòn đảo Sanday vào mùa xuân của năm đó. Một bài viết trên tờ Aberdeen Journal vào tháng 4 năm 1788 đã ghi nhận sự cố này, cho biết rằng tàu đã "hoàn toàn bị đắm với 56 người trên tàu", nhưng may mắn là tất cả đều được cứu sống.
Hòn đảo này với 500 cư dân từ lâu đã nổi tiếng với nhiều vụ đắm tàu, với 270 vụ đã được ghi nhận từ thế kỷ 15, và sự phát hiện xác tàu Sanday thực sự là một câu chuyện hiếm có và đầy thú vị. Các di tích gỗ, được bảo tồn tốt dưới cát trong hơn 235 năm qua, hiện đang được giữ trong một bể nước ngọt được xây dựng đặc biệt tại Trung tâm Di sản Sanday, một phần được tài trợ bởi Quỹ Di sản Quốc gia. Nếu không có nước, gỗ sẽ bị khô và đổ nát. “Trong suốt dự án này, chúng tôi đã học hỏi được rất nhiều về xác tàu, nhưng cũng về cộng đồng Sanday trong những năm 1780", Saunders cho biết. (popsci)
Ben Saunders, một nhà khảo cổ học biển cao cấp tại Wessex Archaeology, cho biết: "Sanday, hòn đảo nơi phát hiện xác tàu, từng nổi tiếng với nhiều vụ đắm tàu". Ông cũng lưu ý rằng cộng đồng nơi đây không chỉ nổi tiếng với sự hiếu khách mà còn luôn sẵn sàng giúp đỡ những người đi biển gặp nạn trong những mùa bão tố. Vào năm 2024, xác tàu này được đưa ra khỏi cát và trôi dạt vào bờ trong cùng một cơn bão mà có thể đã gây ra vụ đắm tàu cách đây hàng thế kỷ. Người dân địa phương chỉ biết họ đã phát hiện ra một chiếc thân tàu gỗ sồi dài 10 mét và rộng 5 mét, được ghép lại bằng những chiếc đinh gỗ.
Thông qua một nghiên cứu dendrochronological, các nhà điều tra phát hiện rằng một phần của thân tàu có thể được làm từ gỗ được khai thác từ năm 1748 đến 1762, và một phần khác từ năm 1750 đến 1780. Quan trọng không kém là việc xác nhận nguồn gốc của gỗ đến từ miền nam và tây nam nước Anh. Sau khi phác thảo nguồn gốc của gỗ, cộng đồng đã hợp tác với Wessex Archaeology, Trung tâm Di sản Sanday và Historic Environment Scotland để lục soát các hồ sơ lưu trữ cả ở địa phương lẫn quốc gia nhằm tìm kiếm thông tin về tàu. Hơn 20 tình nguyện viên đã tham gia vào việc phân tích dữ liệu để loại bỏ những con tàu không khả thi và tập trung vào những ứng cử viên tiềm năng dựa trên các phương pháp xây dựng, chất liệu sử dụng và kích thước của tàu.
Cuối cùng, một ứng cử viên nổi bật đã xuất hiện: tàu săn cá voi Earl of Chatham. “Chúng tôi rất biết ơn đội ngũ nghiên cứu viên cộng đồng đã làm việc tận tụy và những bằng chứng mà họ thu thập được, giúp chúng tôi xác định xác tàu Sanday với một mức độ tự tin hợp lý”, Saunders nói. Quan trọng là, người dân trên hòn đảo này đã đóng vai trò quan trọng trong quá trình tìm kiếm. “Nhiều người ở Orkney đều có mối liên hệ chặt chẽ với biển, giúp chúng tôi tập hợp một khối lượng lớn dữ liệu và từ đó xác định rõ các thông tin”, ông chia sẻ.
Nghiên cứu về các hồ sơ hải quân tại Các Lưu trữ Quốc gia và Bảo tàng Hàng hải Quốc gia London đã giúp làm rõ quá khứ của con tàu này. HMS Hind là một chiếc frigate loại sáu, được chế tạo tại Chichester vào năm 1749 với 24 khẩu súng, và đã phục vụ tích cực trong nhiều lần, bao gồm cả các cuộc bao vây ở Louisbourg và Quebec vào năm 1758 và 1759, cũng như trong Chiến tranh Cách mạng Mỹ những năm cuối thế kỷ 18. Mặc dù không phải là một tàu chiến lớn, nhưng HMS Hind là một con tàu có tốc độ nhanh và khả năng hoạt động linh hoạt, đóng vai trò như một tàu hộ tống đoàn tàu và chống lại các tàu tư nhân. Sau một thời gian dài phục vụ, HMS Hind đã bị tuyên bố là thừa thãi và được bán vào tháng 1/1784 cho thương gia Theophilus Pritzler, người sau đó đã cải tạo nó thành tàu săn cá voi Earl of Chatham.
Dưới sự chỉ huy của thuyền trưởng William Brown, tàu này đã săn bắt những con cá voi Greenland trong bốn mùa và mang về 19 con cá, tương đương với 385 tấn mỡ có thể được chuyển đổi thành dầu. Tuy nhiên, khi thuyền trưởng tiếp theo nắm quyền vào năm 1788, tàu đã bị đắm ở đầu phía đông bắc của hòn đảo Sanday vào mùa xuân của năm đó. Một bài viết trên tờ Aberdeen Journal vào tháng 4 năm 1788 đã ghi nhận sự cố này, cho biết rằng tàu đã "hoàn toàn bị đắm với 56 người trên tàu", nhưng may mắn là tất cả đều được cứu sống.
Hòn đảo này với 500 cư dân từ lâu đã nổi tiếng với nhiều vụ đắm tàu, với 270 vụ đã được ghi nhận từ thế kỷ 15, và sự phát hiện xác tàu Sanday thực sự là một câu chuyện hiếm có và đầy thú vị. Các di tích gỗ, được bảo tồn tốt dưới cát trong hơn 235 năm qua, hiện đang được giữ trong một bể nước ngọt được xây dựng đặc biệt tại Trung tâm Di sản Sanday, một phần được tài trợ bởi Quỹ Di sản Quốc gia. Nếu không có nước, gỗ sẽ bị khô và đổ nát. “Trong suốt dự án này, chúng tôi đã học hỏi được rất nhiều về xác tàu, nhưng cũng về cộng đồng Sanday trong những năm 1780", Saunders cho biết. (popsci)
