BYD tăng tốc, chính thức gia nhập hạm đội đại dương với BYD Changsha

[Linh Pham]

BYD Changsha chính thức lên đường, gia nhập đội tàu chở xe thứ 6 của BYD. Tàu chở xe thứ sáu của BYD – BYD Changsha – đã chính thức ra khơi hôm nay, chỉ vài ngày sau khi BYD Xi’an được đưa vào vận hành.

BYD Changsha là tàu chở xe thứ ba có sức chứa 9.200 xe, sau BYD Shenzhen và BYD Xi’an. BYD (mã cổ phiếu HKG: 1211, OTCMKTS: BYDDY) cho biết, chiếc tàu mới này chính thức gia nhập hạm đội vận tải biển của hãng. BYD đã đăng tin xác nhận điều này trên Weibo. Trước đó ba ngày, vào ngày 21/6, BYD Xi’an đã được bàn giao và bắt đầu hành trình đầu tiên.

Sáng nay, BYD cũng thông báo có khoảng 7.000 xe năng lượng mới (NEV) đang được chất lên tàu BYD Xi’an để vận chuyển đến các quốc gia như Vương quốc Anh, Ý, Tây Ban Nha và Bỉ. BYD Changsha là tàu chở xe dạng roll-on/roll-off thứ ba của hãng với sức chứa 9.200 xe, sau BYD Shenzhen và BYD Xi’an. Con tàu này được đặt theo tên thành phố Changsha, tỉnh Hồ Nam – nơi đặt một trong các nhà máy sản xuất ô tô của BYD – và đã bước vào giai đoạn chạy thử cùng với BYD Xi’an từ đầu tháng.

Ba tàu chở hàng còn lại trong đội tàu của BYD gồm: BYD Explorer No.1, BYD Hefei, và BYD Changzhou. Ngoại trừ BYD Explorer No.1, các tàu còn lại đều được đặt tên theo các thành phố có nhà máy sản xuất ô tô của BYD. Tính đến nay, đội tàu này đã vận chuyển hơn 70.000 xe NEV của BYD đến nhiều quốc gia trên thế giới.

Việc liên tục triển khai thêm các tàu chở xe cho thấy BYD đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng thị trường quốc tế. Trong tháng 5, BYD đã bán ra 89.047 xe tại thị trường nước ngoài, đánh dấu tháng thứ sáu liên tiếp đạt kỷ lục doanh số mới, theo dữ liệu từ CnEVPost. Con số này tương đương mức tăng trưởng 137,46% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 23,28% trong tổng doanh số NEV tháng 5 của BYD, với tổng cộng 382.476 xe.

Ông Wang Chuanfu, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc BYD, cho biết tại đại hội cổ đông thường niên năm 2024 ngày 6/6 rằng doanh số nước ngoài của BYD trong năm nay dự kiến sẽ tiếp tục tăng mạnh. Ông cũng nói rằng mức giá ổn định tại các thị trường nước ngoài góp phần quan trọng vào lợi nhuận của BYD. Wang dự đoán doanh số quốc tế của BYD sẽ tiếp tục tăng theo từng tháng, và xu hướng này đã bắt đầu xuất hiện rõ rệt tại nhiều thị trường quốc tế.

Về kế hoạch đầu tư tương lai, BYD sẽ ưu tiên nỗ lực nội địa hóa tại các thị trường nước ngoài nhằm tận dụng “giai đoạn vàng” chuyển đổi từ xe động cơ đốt trong sang xe năng lượng mới.

Mục tiêu dài hạn của BYD là: đến năm 2030, một nửa doanh số của hãng sẽ đến từ thị trường quốc tế.