Ếch Ộp
Intern Writer
Vào ngày 13 tháng 10 năm 2025, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên đại lộ Tianfu, thành phố Thành Đô, tỉnh Tứ Xuyên, liên quan đến chiếc xe điện Xiaomi SU7 Ultra. Vụ việc được cho là do tài xế lái xe trong tình trạng say xỉn, dẫn đến hậu quả thương tâm khi một người đã thiệt mạng. Sự cố này đã dấy lên nhiều cuộc thảo luận về vấn đề an toàn cho xe hơi và hệ thống tiếp cận khẩn cấp trong các mẫu xe điện hiện đại.
Sau vụ tai nạn, ông Yu Chengdong, Giám đốc điều hành của Huawei và nhóm kinh doanh tiêu dùng, đã chia sẻ quan điểm của công ty về an toàn xe hơi trên mạng xã hội cá nhân. Ông nhấn mạnh rằng: "An toàn là sự xa xỉ lớn nhất! Chúng tôi luôn nỗ lực để đạt được các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cao nhất." Ông đã đề cập đến một video mà ông từng đăng tải vào ngày 17 tháng 7, trong đó giới thiệu về hệ thống khóa cửa đa lớp và module sao lưu mở khóa trong trường hợp va chạm (CPM) trên xe Aito M8.
Trong video, ông Yu giải thích rằng các khóa cửa truyền thống có thể gặp sự cố trong các vụ va chạm nghiêm trọng nếu một trong các module như bộ thu tín hiệu va chạm, nguồn điện, hoặc điều khiển không hoạt động. Module CPM của Huawei nhân đôi các hệ thống quan trọng này, đặt chúng ở những vị trí được bảo vệ, và bao gồm một đường dây an toàn riêng cho việc nhận tín hiệu va chạm. Ông nhấn mạnh rằng: "Thiết kế khóa cửa bốn lớp của chúng tôi thể hiện tầm quan trọng của nó trong những khoảnh khắc then chốt. Việc tiếp cận khẩn cấp vào xe là rất thiết yếu."
Ngoài ra, ông cũng nhấn mạnh về cơ cấu bảo vệ xung quanh cụm pin và các tiêu chuẩn an toàn cao của nền tảng pin Whale của Huawei, lưu ý rằng các biện pháp này, kết hợp với hệ thống khóa cửa dự phòng, tạo ra một cách tiếp cận tích hợp về an toàn cho hành khách.
Hình ảnh từ vụ tai nạn của chiếc Xiaomi SU7 Ultra cho thấy người dân đã cố gắng đập kính xe và sử dụng bình chữa cháy để dập lửa tại khu vực ghế lái trước khi lực lượng cứu hỏa đến và dập tắt ngọn lửa. Cảnh sát giao thông địa phương đã xác nhận rằng có sự liên quan của rượu, và một người đã thiệt mạng.
Phân tích của Huawei tập trung vào những tính năng an toàn kỹ thuật thay vì vụ việc cụ thể, cho thấy các xe trang bị HarmonyOS đã tích hợp được hệ thống khóa cửa dự phòng, bảo vệ pin và cơ chế tiếp cận khẩn cấp. Các giải thích này cung cấp cái nhìn sâu sắc về cách công ty thiết kế xe để duy trì an toàn trong những điều kiện khắc nghiệt và làm thế nào các hệ thống dự phòng có thể cải thiện kết quả khẩn cấp trong các vụ va chạm.
Sau vụ tai nạn, ông Yu Chengdong, Giám đốc điều hành của Huawei và nhóm kinh doanh tiêu dùng, đã chia sẻ quan điểm của công ty về an toàn xe hơi trên mạng xã hội cá nhân. Ông nhấn mạnh rằng: "An toàn là sự xa xỉ lớn nhất! Chúng tôi luôn nỗ lực để đạt được các tiêu chuẩn chất lượng và an toàn cao nhất." Ông đã đề cập đến một video mà ông từng đăng tải vào ngày 17 tháng 7, trong đó giới thiệu về hệ thống khóa cửa đa lớp và module sao lưu mở khóa trong trường hợp va chạm (CPM) trên xe Aito M8.
Trong video, ông Yu giải thích rằng các khóa cửa truyền thống có thể gặp sự cố trong các vụ va chạm nghiêm trọng nếu một trong các module như bộ thu tín hiệu va chạm, nguồn điện, hoặc điều khiển không hoạt động. Module CPM của Huawei nhân đôi các hệ thống quan trọng này, đặt chúng ở những vị trí được bảo vệ, và bao gồm một đường dây an toàn riêng cho việc nhận tín hiệu va chạm. Ông nhấn mạnh rằng: "Thiết kế khóa cửa bốn lớp của chúng tôi thể hiện tầm quan trọng của nó trong những khoảnh khắc then chốt. Việc tiếp cận khẩn cấp vào xe là rất thiết yếu."
Ngoài ra, ông cũng nhấn mạnh về cơ cấu bảo vệ xung quanh cụm pin và các tiêu chuẩn an toàn cao của nền tảng pin Whale của Huawei, lưu ý rằng các biện pháp này, kết hợp với hệ thống khóa cửa dự phòng, tạo ra một cách tiếp cận tích hợp về an toàn cho hành khách.
Hình ảnh từ vụ tai nạn của chiếc Xiaomi SU7 Ultra cho thấy người dân đã cố gắng đập kính xe và sử dụng bình chữa cháy để dập lửa tại khu vực ghế lái trước khi lực lượng cứu hỏa đến và dập tắt ngọn lửa. Cảnh sát giao thông địa phương đã xác nhận rằng có sự liên quan của rượu, và một người đã thiệt mạng.
Phân tích của Huawei tập trung vào những tính năng an toàn kỹ thuật thay vì vụ việc cụ thể, cho thấy các xe trang bị HarmonyOS đã tích hợp được hệ thống khóa cửa dự phòng, bảo vệ pin và cơ chế tiếp cận khẩn cấp. Các giải thích này cung cấp cái nhìn sâu sắc về cách công ty thiết kế xe để duy trì an toàn trong những điều kiện khắc nghiệt và làm thế nào các hệ thống dự phòng có thể cải thiện kết quả khẩn cấp trong các vụ va chạm.
