Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Giấc mơ về chiếc xe điện thương mại đầu tiên sử dụng pin thể rắn đang đối mặt với những nghi vấn mới, khi Verge Motorcycles và Donut Lab phát tín hiệu điều chỉnh lại kế hoạch giao hàng so với cam kết ban đầu.
Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES đầu năm nay, hãng xe máy điện Verge Motorcycles (Estonia) cùng startup công nghệ pin Donut Lab (Phần Lan) đã gây chú ý mạnh khi tuyên bố sẵn sàng thương mại hóa pin thể rắn hoàn toàn đầu tiên trên thế giới. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ tạo ra bước ngoặt lớn cho ngành xe điện, với mật độ năng lượng vượt trội, khả năng sạc siêu nhanh và độ an toàn cao hơn pin lithium-ion truyền thống.
Theo công bố ban đầu, mẫu xe máy điện Verge TS Pro trang bị pin thể rắn Donut Lab dự kiến được giao đến tay khách hàng trong quý I năm nay. Tuy nhiên, cập nhật mới nhất trên website của Verge Motorcycles cho thấy thời gian giao hàng đối với các đơn đặt mới đã được dời sang quý IV.
Trước những lo ngại về việc trì hoãn, CEO Verge Motorcycles – ông Tuomo Lehtimäki – đã lên tiếng làm rõ. Theo ông, các đơn đặt hàng được thực hiện từ năm trước vẫn sẽ được giao đúng kế hoạch, bắt đầu từ cuối tháng 3. Việc lùi lịch chỉ áp dụng cho các đơn đặt mới, đặc biệt tại thị trường Mỹ, nơi khách hàng hiện được thông báo nhận xe vào quý IV/2026 do danh sách chờ ngày càng dài.
Sự mập mờ trong lịch giao hàng cũng xuất phát từ một báo cáo của truyền thông Phần Lan, cho rằng một số thị trường có thể phải chờ đến năm 2027 mới nhận xe. Verge Motorcycles khẳng định điều này không áp dụng cho toàn bộ thị trường và việc giao xe tại Phần Lan, Estonia vẫn có thể diễn ra sớm hơn.
Về công nghệ, Donut Lab tuyên bố pin thể rắn của họ đạt mật độ năng lượng lên tới 400 Wh/kg – gấp đôi pin lithium-ion hiện nay, có thể sạc đầy trong vòng 5 phút, chịu được 100.000 chu kỳ sạc và gần như không có nguy cơ cháy nổ. Ngoài ra, pin không sử dụng vật liệu đất hiếm, giúp giảm rủi ro từ các căng thẳng địa chính trị trong chuỗi cung ứng.
Dù vậy, nhiều chuyên gia trong ngành vẫn tỏ ra hoài nghi về khả năng thương mại hóa những thông số này trong điều kiện thực tế. Một số nhà sản xuất pin lớn tại Trung Quốc đã công khai bác bỏ các tuyên bố của Donut Lab, cho rằng công nghệ pin thể rắn vẫn cần thêm thời gian để chứng minh độ ổn định, độ bền và khả năng sản xuất hàng loạt.
Một rào cản lớn khác là các quy trình chứng nhận an toàn. Để được phép bán tại châu Âu, Verge TS Pro phải vượt qua Phê duyệt Loại Xe Toàn diện của EU, trong khi tại Mỹ, xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn liên bang và quy định môi trường. Những thủ tục này có thể kéo dài từ vài tháng đến hơn một năm, tùy mức độ hoàn thiện của sản phẩm.
Với sản lượng dự kiến chỉ khoảng 350 xe trong năm đầu tiên, pin thể rắn của Donut Lab vẫn đang đứng giữa ranh giới của một cuộc cách mạng công nghệ và một lời hứa chưa được kiểm chứng. Cho đến khi những chiếc xe đầu tiên thực sự lăn bánh trên đường phố và trải qua thử nghiệm thực tế, tương lai của “pin thể rắn thương mại đầu tiên” vẫn còn là dấu hỏi lớn.
Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES đầu năm nay, hãng xe máy điện Verge Motorcycles (Estonia) cùng startup công nghệ pin Donut Lab (Phần Lan) đã gây chú ý mạnh khi tuyên bố sẵn sàng thương mại hóa pin thể rắn hoàn toàn đầu tiên trên thế giới. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ tạo ra bước ngoặt lớn cho ngành xe điện, với mật độ năng lượng vượt trội, khả năng sạc siêu nhanh và độ an toàn cao hơn pin lithium-ion truyền thống.
Theo công bố ban đầu, mẫu xe máy điện Verge TS Pro trang bị pin thể rắn Donut Lab dự kiến được giao đến tay khách hàng trong quý I năm nay. Tuy nhiên, cập nhật mới nhất trên website của Verge Motorcycles cho thấy thời gian giao hàng đối với các đơn đặt mới đã được dời sang quý IV.
Trước những lo ngại về việc trì hoãn, CEO Verge Motorcycles – ông Tuomo Lehtimäki – đã lên tiếng làm rõ. Theo ông, các đơn đặt hàng được thực hiện từ năm trước vẫn sẽ được giao đúng kế hoạch, bắt đầu từ cuối tháng 3. Việc lùi lịch chỉ áp dụng cho các đơn đặt mới, đặc biệt tại thị trường Mỹ, nơi khách hàng hiện được thông báo nhận xe vào quý IV/2026 do danh sách chờ ngày càng dài.
Sự mập mờ trong lịch giao hàng cũng xuất phát từ một báo cáo của truyền thông Phần Lan, cho rằng một số thị trường có thể phải chờ đến năm 2027 mới nhận xe. Verge Motorcycles khẳng định điều này không áp dụng cho toàn bộ thị trường và việc giao xe tại Phần Lan, Estonia vẫn có thể diễn ra sớm hơn.
Về công nghệ, Donut Lab tuyên bố pin thể rắn của họ đạt mật độ năng lượng lên tới 400 Wh/kg – gấp đôi pin lithium-ion hiện nay, có thể sạc đầy trong vòng 5 phút, chịu được 100.000 chu kỳ sạc và gần như không có nguy cơ cháy nổ. Ngoài ra, pin không sử dụng vật liệu đất hiếm, giúp giảm rủi ro từ các căng thẳng địa chính trị trong chuỗi cung ứng.
Dù vậy, nhiều chuyên gia trong ngành vẫn tỏ ra hoài nghi về khả năng thương mại hóa những thông số này trong điều kiện thực tế. Một số nhà sản xuất pin lớn tại Trung Quốc đã công khai bác bỏ các tuyên bố của Donut Lab, cho rằng công nghệ pin thể rắn vẫn cần thêm thời gian để chứng minh độ ổn định, độ bền và khả năng sản xuất hàng loạt.
Một rào cản lớn khác là các quy trình chứng nhận an toàn. Để được phép bán tại châu Âu, Verge TS Pro phải vượt qua Phê duyệt Loại Xe Toàn diện của EU, trong khi tại Mỹ, xe phải đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn liên bang và quy định môi trường. Những thủ tục này có thể kéo dài từ vài tháng đến hơn một năm, tùy mức độ hoàn thiện của sản phẩm.
Với sản lượng dự kiến chỉ khoảng 350 xe trong năm đầu tiên, pin thể rắn của Donut Lab vẫn đang đứng giữa ranh giới của một cuộc cách mạng công nghệ và một lời hứa chưa được kiểm chứng. Cho đến khi những chiếc xe đầu tiên thực sự lăn bánh trên đường phố và trải qua thử nghiệm thực tế, tương lai của “pin thể rắn thương mại đầu tiên” vẫn còn là dấu hỏi lớn.
