VinFast vừa chính thức giới thiệu ra thị trường 4 mẫu xe máy điện mới, trong đó có 3 mẫu hỗ trợ công nghệ đổi pin nhanh. Song song với việc làm mới dải sản phẩm, hãng xe Việt cũng công bố cột mốc quan trọng về hạ tầng khi hoàn tất lắp đặt 4.500 trạm đổi pin đầu tiên, khẳng định chiến lược chuyển dịch mạnh mẽ sang mô hình năng lượng tiện lợi tương tự xe xăng.
VinFast Viper là mẫu xe mới gây chú ý nhất với kiểu dáng thể thao, hầm hố
Ra mắt dòng xe thể thao Viper và giải pháp đổi pin nhanh
Tâm điểm của đợt ra mắt này là mẫu xe hoàn toàn mới mang tên VinFast Viper. Khác biệt với phong cách trung tính trước đây, Viper sở hữu thiết kế thể thao, hầm hố, hướng trực tiếp đến nhóm khách hàng nam giới thường xuyên di chuyển trong đô thị. Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ BLDC dạng Inhub với công suất tối đa 3.000 W, cho phép đạt tốc độ lên tới 70 km/h. Viper cũng được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại như khóa thông minh (Smartkey), định vị tìm xe, điều khiển từ xa và hệ thống giảm xóc sau có bình dầu phụ để tối ưu trải nghiệm vận hành. Giá bán chính thức của Viper chưa được tiết lộ.
Bên cạnh Viper, VinFast cũng làm mới hai dòng xe quen thuộc là Feliz II và Evo. Cả hai giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế của phiên bản tiền nhiệm nhưng được tinh chỉnh cấu trúc để tương thích với hệ sinh thái đổi pin mới. Feliz II sử dụng động cơ công suất 3.000 W tương tự Viper, trong khi Evo trang bị động cơ 2.450 W. Cả hai đều đạt tốc độ tối đa 70 km/h. Đáng chú ý, dòng Evo có thêm phiên bản Evo Lite giới hạn tốc độ ở mức 50 km/h, phù hợp cho người dùng chưa có bằng lái.
Xe máy điện Feliz II không thay đổi thiết kế, khác biệt ở khả năng tháo lắp và đổi pin nhanh
Điểm đột phá kỹ thuật trên ba mẫu xe Viper, Feliz II và Evo là việc bố trí hai khay chứa pin LFP (dung lượng 1,5 kWh mỗi viên) ngay trong cốp xe. Thiết kế này cho phép người dùng tháo lắp và đổi pin nhanh chóng chỉ trong vài phút. Theo công bố, với hai viên pin sạc đầy, quãng đường di chuyển lý tưởng của Evo đạt 165 km, trong khi Viper và Feliz II là 156 km.
Vinfast Evo cũng không có sự thay đổi nào về kiểu dáng, chỉ đơn thuần hỗ trợ thêm khả năng đổi pin
Mẫu xe thứ tư được giới thiệu là VinFast Amio, một dòng xe điện nhỏ gọn tích hợp bàn đạp, hướng tới đối tượng học sinh. Xe sử dụng động cơ 800 W, tốc độ tối đa 30 km/h và pin LFP dung lượng 1,024 kWh, cho phép di chuyển khoảng 65 km sau mỗi lần sạc.
Xe điện Amio có khả năng tháo lắp bàn đạp, hướng đến nhóm đối tượng học sinh
Mục tiêu phủ sóng hạ tầng trạm đổi pin gấp rưỡi trạm xăng
Song song với việc tung ra sản phẩm mới, VinFast và đối tác hạ tầng V-Green đang tăng tốc triển khai mạng lưới năng lượng. Tính đến ngày 15/1, V-Green đã hoàn tất lắp đặt 4.500 trạm đổi pin. Mục tiêu đặt ra là đạt con số 45.000 tủ đổi pin tại 34 tỉnh thành ngay trong quý I/2026. Nếu hoàn thành đúng tiến độ, quy mô hạ tầng đổi pin của VinFast sẽ lớn gấp rưỡi số lượng trạm xăng dầu hiện hành tại Việt Nam. Động thái này được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để rào cản về thời gian sạc, giúp việc sử dụng xe điện trở nên thuận tiện như xe động cơ đốt trong.
VinFast công bố đã hoàn tất lắp đặt 4.500 trạm đổi pin, dự kiến nâng lên 45.000 trạm ngay quý 1/2026
Chính sách giá và ưu đãi chuyển đổi xanh
Về chi phí vận hành, VinFast áp dụng cơ chế linh hoạt cho người dùng với tùy chọn mua pin hoặc thuê pin. Mức phí thuê là 175.000 đồng/tháng cho 1 viên và 300.000 đồng/tháng cho 2 viên. Phí dịch vụ đổi pin tại trạm là 9.000 đồng/viên cho mỗi lần đổi, tương đương khoảng gần 2 cốc trà đá (giá 5.000 đồng/cốc).
Hiện tại, VinFast đã mở đặt cọc cho mẫu xe Evo với mức giá 19,99 triệu đồng (chưa bao gồm pin) trong giai đoạn từ 15/1 đến 29/1, kèm ưu đãi 1 triệu đồng cho khách đặt sớm. Hãng cũng triển khai chương trình "Mãnh liệt vì tương lai Xanh" với các ưu đãi như trả góp 0 đồng, giảm 6% giá bán và miễn lệ phí trước bạ. Đặc biệt, người dùng các dòng xe máy điện đổi pin mới sẽ được miễn phí đổi pin trong 6 tháng đầu (hoặc 12 tháng đầu đối với tài xế Xanh SM Platform) và được sạc miễn phí tại trạm V-Green đến hết ngày 31/5/2027.
VinFast Viper là mẫu xe mới gây chú ý nhất với kiểu dáng thể thao, hầm hố
Ra mắt dòng xe thể thao Viper và giải pháp đổi pin nhanh
Tâm điểm của đợt ra mắt này là mẫu xe hoàn toàn mới mang tên VinFast Viper. Khác biệt với phong cách trung tính trước đây, Viper sở hữu thiết kế thể thao, hầm hố, hướng trực tiếp đến nhóm khách hàng nam giới thường xuyên di chuyển trong đô thị. Về sức mạnh, xe được trang bị động cơ BLDC dạng Inhub với công suất tối đa 3.000 W, cho phép đạt tốc độ lên tới 70 km/h. Viper cũng được tích hợp nhiều công nghệ hiện đại như khóa thông minh (Smartkey), định vị tìm xe, điều khiển từ xa và hệ thống giảm xóc sau có bình dầu phụ để tối ưu trải nghiệm vận hành. Giá bán chính thức của Viper chưa được tiết lộ.
Bên cạnh Viper, VinFast cũng làm mới hai dòng xe quen thuộc là Feliz II và Evo. Cả hai giữ nguyên ngôn ngữ thiết kế của phiên bản tiền nhiệm nhưng được tinh chỉnh cấu trúc để tương thích với hệ sinh thái đổi pin mới. Feliz II sử dụng động cơ công suất 3.000 W tương tự Viper, trong khi Evo trang bị động cơ 2.450 W. Cả hai đều đạt tốc độ tối đa 70 km/h. Đáng chú ý, dòng Evo có thêm phiên bản Evo Lite giới hạn tốc độ ở mức 50 km/h, phù hợp cho người dùng chưa có bằng lái.
Xe máy điện Feliz II không thay đổi thiết kế, khác biệt ở khả năng tháo lắp và đổi pin nhanh
Điểm đột phá kỹ thuật trên ba mẫu xe Viper, Feliz II và Evo là việc bố trí hai khay chứa pin LFP (dung lượng 1,5 kWh mỗi viên) ngay trong cốp xe. Thiết kế này cho phép người dùng tháo lắp và đổi pin nhanh chóng chỉ trong vài phút. Theo công bố, với hai viên pin sạc đầy, quãng đường di chuyển lý tưởng của Evo đạt 165 km, trong khi Viper và Feliz II là 156 km.
Vinfast Evo cũng không có sự thay đổi nào về kiểu dáng, chỉ đơn thuần hỗ trợ thêm khả năng đổi pin
Mẫu xe thứ tư được giới thiệu là VinFast Amio, một dòng xe điện nhỏ gọn tích hợp bàn đạp, hướng tới đối tượng học sinh. Xe sử dụng động cơ 800 W, tốc độ tối đa 30 km/h và pin LFP dung lượng 1,024 kWh, cho phép di chuyển khoảng 65 km sau mỗi lần sạc.
Xe điện Amio có khả năng tháo lắp bàn đạp, hướng đến nhóm đối tượng học sinh
Mục tiêu phủ sóng hạ tầng trạm đổi pin gấp rưỡi trạm xăng
Song song với việc tung ra sản phẩm mới, VinFast và đối tác hạ tầng V-Green đang tăng tốc triển khai mạng lưới năng lượng. Tính đến ngày 15/1, V-Green đã hoàn tất lắp đặt 4.500 trạm đổi pin. Mục tiêu đặt ra là đạt con số 45.000 tủ đổi pin tại 34 tỉnh thành ngay trong quý I/2026. Nếu hoàn thành đúng tiến độ, quy mô hạ tầng đổi pin của VinFast sẽ lớn gấp rưỡi số lượng trạm xăng dầu hiện hành tại Việt Nam. Động thái này được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để rào cản về thời gian sạc, giúp việc sử dụng xe điện trở nên thuận tiện như xe động cơ đốt trong.
VinFast công bố đã hoàn tất lắp đặt 4.500 trạm đổi pin, dự kiến nâng lên 45.000 trạm ngay quý 1/2026
Chính sách giá và ưu đãi chuyển đổi xanh
Về chi phí vận hành, VinFast áp dụng cơ chế linh hoạt cho người dùng với tùy chọn mua pin hoặc thuê pin. Mức phí thuê là 175.000 đồng/tháng cho 1 viên và 300.000 đồng/tháng cho 2 viên. Phí dịch vụ đổi pin tại trạm là 9.000 đồng/viên cho mỗi lần đổi, tương đương khoảng gần 2 cốc trà đá (giá 5.000 đồng/cốc).
Hiện tại, VinFast đã mở đặt cọc cho mẫu xe Evo với mức giá 19,99 triệu đồng (chưa bao gồm pin) trong giai đoạn từ 15/1 đến 29/1, kèm ưu đãi 1 triệu đồng cho khách đặt sớm. Hãng cũng triển khai chương trình "Mãnh liệt vì tương lai Xanh" với các ưu đãi như trả góp 0 đồng, giảm 6% giá bán và miễn lệ phí trước bạ. Đặc biệt, người dùng các dòng xe máy điện đổi pin mới sẽ được miễn phí đổi pin trong 6 tháng đầu (hoặc 12 tháng đầu đối với tài xế Xanh SM Platform) và được sạc miễn phí tại trạm V-Green đến hết ngày 31/5/2027.
