Linh Pham
Intern Writer
Đối với giải quyết vấn đề về năng lượng thì việc tiết kiệm nhiên liệu luôn là yêu cầu hàng đầu. Từ đó động cơ điện dần trở thành xu hướng và đã tạo nên sự dịch chuyển trong cơ cấu của ngành công nghiệp ô tô hiện nay. Các dòng xe điện trở nên phổ biến hơn với nhiều ưu điểm nổi bật. Đóng góp vào xu hướng đó là công nghệ Hybird được ứng dụng trên các dòng xe ô tô. Vậy công nghệ Hybrid là gì, những dòng xe Hybrid hiện đang phân phối tại Việt Nam
1. Dễ dàng triển khai – Tối ưu nền tảng có sẵn
Khác với BEV vốn đòi hỏi thiết kế và nền tảng hoàn toàn mới, xe Hybrid có thể dễ dàng phát triển từ các mẫu xe xăng truyền thống. Việc chỉ cần thay đổi động cơ cùng một số linh kiện và tích hợp công nghệ hỗ trợ giúp các hãng xe nhanh chóng tung ra phiên bản Hybrid như một “biến thể phụ” mà vẫn đảm bảo hiệu suất vận hành.
2. Không phụ thuộc hạ tầng sạc
Một lợi thế quan trọng khác là xe Hybrid – đặc biệt là loại không cắm sạc (HEV) – không cần đến trạm sạc điện. Xe vẫn sử dụng xăng như bình thường, phù hợp với các khu vực chưa phát triển hạ tầng trụ sạc hoặc mật độ trụ sạc còn quá thấp để đáp ứng nhu cầu sử dụng. Các loại xe điện chưa thực sự phổ biến tại Việt Nam vì thiếu hạ tầng sạc, xe hybrid là một giải pháp thay thế không thể tuyệt vời hơn cho những người quan tâm đến tiêu dùng xanh và bảo vệ môi trường.
3. Trọng lượng nhẹ, không gian rộng hơn
Vì không cần pin dung lượng lớn như BEV, xe Hybrid có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa không gian nội thất mà còn giảm ma sát và hao mòn lốp xe, từ đó tăng hiệu quả vận hành.
4. Giá thành hợp lý – Hiệu quả kinh tế cao trong trung hạn
Xét về chi phí đầu tư, Hybrid thường có giá nằm giữa xe xăng truyền thống và BEV. Ví dụ, theo nghiên cứu của KIA năm 2023, mẫu KIA Niro HEV 2022 có giá 744.644.713 VND – chỉ cao hơn 115.097.915VND so với bản chạy xăng. Trong khi đó, bản BEV đắt hơn đến gần 230 triệu. Về chi phí vận hành hàng năm, xe Hybrid cũng tiết kiệm đáng kể so với xe xăng, dù không “rẻ kịch sàn” như BEV. Như vậy, trong khoảng 5-7 năm sử dụng, xe Hybrid mang lại hiệu quả kinh tế tối ưu, còn BEV chỉ thực sự vượt trội sau hơn 10 năm nhờ chi phí nhiên liệu cực thấp.
Tóm lại, xe Hybrid đang trở thành lựa chọn sáng giá trong giai đoạn chuyển giao, khi hạ tầng sạc còn chưa hoàn thiện và người tiêu dùng vẫn cần sự linh hoạt. Với mức đầu tư hợp lý, chi phí vận hành tiết kiệm và khả năng triển khai nhanh chóng, Hybrid là “cầu nối” hoàn hảo giữa xe xăng truyền thống và xe điện hoàn toàn.
#autoshanghai2025

Dòng Hybrid Sealion 6 của hãng xe Trung Quốc BYD
Công nghệ Hybrid là gì?
Công nghệ Hybrid là công nghệ có 2 động cơ đẩy. Công nghệ này bao gồm động cơ đốt trong truyền thống như ở các dòng ô tô thông thường và một động cơ điện nhằm tạo ra lực kéo tốt hơn cho xe. Hai động cơ này khi được kết hợp với nhau sẽ đáp ứng được những tiêu chí khác nhau tùy theo mục đích của nhà sản xuất. Ở thời điểm hiện tại, các loại xe sử dụng công nghệ Hybrid ngày càng trở nên phổ biến. Trước kia chỉ những loại xe cỡ nhỏ sử dụng công nghệ này. Hiện nay các dòng xe cỡ trung, cỡ lớn, và cả những dòng ô tô SUV cỡ lớn, ô tô tự lái cũng sử dụng công nghệ hiện đại này.
Ưu điểm vượt trội chuẩn bị thống trị thế giới xe
Động cơ xe Hybrid với đặc điểm được trang bị cả động cơ điện và cả động cơ đốt trong nhằm tạo lực kéo cho xe. Động cơ xe Hybrid được phân loại thành 3 dạng: động cơ nối tiếp, động cơ song song và động cơ nối tiếp và song song. Sau nhiều năm tập trung phát triển xe điện thuần túy (BEV), các hãng ô tô tại Mỹ và châu Âu đang dần nhận ra rằng họ đã bỏ lỡ một phân khúc quan trọng: xe Hybrid. Loại xe này đang chứng minh mình là giải pháp hợp lý, linh hoạt và tiết kiệm trong quá trình chuyển đổi sang giao thông xanh.1. Dễ dàng triển khai – Tối ưu nền tảng có sẵn
Khác với BEV vốn đòi hỏi thiết kế và nền tảng hoàn toàn mới, xe Hybrid có thể dễ dàng phát triển từ các mẫu xe xăng truyền thống. Việc chỉ cần thay đổi động cơ cùng một số linh kiện và tích hợp công nghệ hỗ trợ giúp các hãng xe nhanh chóng tung ra phiên bản Hybrid như một “biến thể phụ” mà vẫn đảm bảo hiệu suất vận hành.
2. Không phụ thuộc hạ tầng sạc
Một lợi thế quan trọng khác là xe Hybrid – đặc biệt là loại không cắm sạc (HEV) – không cần đến trạm sạc điện. Xe vẫn sử dụng xăng như bình thường, phù hợp với các khu vực chưa phát triển hạ tầng trụ sạc hoặc mật độ trụ sạc còn quá thấp để đáp ứng nhu cầu sử dụng. Các loại xe điện chưa thực sự phổ biến tại Việt Nam vì thiếu hạ tầng sạc, xe hybrid là một giải pháp thay thế không thể tuyệt vời hơn cho những người quan tâm đến tiêu dùng xanh và bảo vệ môi trường.
3. Trọng lượng nhẹ, không gian rộng hơn
Vì không cần pin dung lượng lớn như BEV, xe Hybrid có trọng lượng nhẹ hơn đáng kể. Điều này không chỉ giúp tối ưu hóa không gian nội thất mà còn giảm ma sát và hao mòn lốp xe, từ đó tăng hiệu quả vận hành.
4. Giá thành hợp lý – Hiệu quả kinh tế cao trong trung hạn
Xét về chi phí đầu tư, Hybrid thường có giá nằm giữa xe xăng truyền thống và BEV. Ví dụ, theo nghiên cứu của KIA năm 2023, mẫu KIA Niro HEV 2022 có giá 744.644.713 VND – chỉ cao hơn 115.097.915VND so với bản chạy xăng. Trong khi đó, bản BEV đắt hơn đến gần 230 triệu. Về chi phí vận hành hàng năm, xe Hybrid cũng tiết kiệm đáng kể so với xe xăng, dù không “rẻ kịch sàn” như BEV. Như vậy, trong khoảng 5-7 năm sử dụng, xe Hybrid mang lại hiệu quả kinh tế tối ưu, còn BEV chỉ thực sự vượt trội sau hơn 10 năm nhờ chi phí nhiên liệu cực thấp.
Tóm lại, xe Hybrid đang trở thành lựa chọn sáng giá trong giai đoạn chuyển giao, khi hạ tầng sạc còn chưa hoàn thiện và người tiêu dùng vẫn cần sự linh hoạt. Với mức đầu tư hợp lý, chi phí vận hành tiết kiệm và khả năng triển khai nhanh chóng, Hybrid là “cầu nối” hoàn hảo giữa xe xăng truyền thống và xe điện hoàn toàn.
Các dòng xe hybrid phổ biến tại Việt Nam theo tầm giá
Phân khúc phổ thông
- Toyota Innova Cross HEV
- Giá bán: 990 triệu đồng
- MPV cỡ trung, nhập khẩu từ Indonesia. Doanh số năm 2024: 2.461 xe – dẫn đầu thị trường hybrid.
- Toyota Corolla Cross HEV
- Giá bán: 905 triệu đồng
- Crossover hạng B+/C-, nhập khẩu. Doanh số năm 2024: 1.602 xe.
- Honda CR-V e:HEV RS
- Giá bán: 1,259 tỷ đồng
- Crossover hạng C, nhập khẩu từ Thái Lan. Doanh số năm 2024: 1.808 xe.
- Suzuki XL7 Hybrid
- Giá bán: 599,9 triệu đồng
- MPV 7 chỗ, nhập khẩu từ Indonesia. Doanh số năm 2024: 1.315 xe.
- Suzuki Ertiga Hybrid
- Giá bán: 539 – 678 triệu đồng
- MPV cỡ nhỏ, nhập khẩu từ Indonesia. Đã ngừng bán từ tháng 9/2024 nhưng vẫn đạt doanh số 1.200 xe trong năm.
- Toyota Yaris Cross HEV
- Giá bán: 838 triệu đồng
- SUV hạng B, nhập khẩu từ Indonesia. Doanh số năm 2024: 879 xe.

Phân khúc cao cấp
- Toyota Camry HEV
- Giá bán: 1,46 – 1,53 tỷ đồng
- Sedan hạng D, lắp ráp trong nước. Doanh số năm 2024: 296 xe.
- Toyota Corolla Altis HEV
- Giá bán: 878 triệu đồng
- Sedan hạng C, lắp ráp trong nước. Doanh số năm 2024: 94 xe.
- Honda Civic e:HEV RS
- Giá bán: khoảng 1,1 tỷ đồng
- Sedan hạng C, nhập khẩu. Doanh số năm 2024: 97 xe.
- Kia Sorento Hybrid / PHEV
- Giá bán: 1,399 – 1,759 tỷ đồng
- SUV 7 chỗ, lắp ráp trong nước. Doanh số năm 2024: 96 xe.
Phân khúc hạng sang
- Lexus LM500h
- Giá bán: 7,29 – 8,71 tỷ đồng
- MPV hạng sang, nhập khẩu. Trang bị động cơ 2.4L tăng áp kết hợp hai mô-tơ điện, tổng công suất 366 mã lực.
- Volvo S90 Recharge (PHEV)
- Giá bán: 2,89 tỷ đồng
- Sedan hạng sang, nhập khẩu. Sử dụng động cơ xăng 2.0L Turbocharge kết hợp động cơ điện, tổng công suất 462 mã lực.
- Volvo XC60 / XC90 Recharge (PHEV)
- Giá bán: XC60 từ 2,89 tỷ đồng; XC90 từ 4,65 tỷ đồng
- SUV hạng sang, nhập khẩu.
- Hyundai Santa Fe Hybrid
- Giá bán: từ 1,45 tỷ đồng
- SUV 7 chỗ, lắp ráp trong nước. Doanh số chưa được công bố cụ thể.
- Haval H6 Hybrid
- Giá bán: từ 1,096 tỷ đồng
- SUV hạng C, nhập khẩu từ Trung Quốc.

Triển lãm Auto Shanghai 2025, thiên đường xe hybrid công nghệ mới nhất
Triển lãm ô tô Auto Shanghai 2025 dự kiến sẽ là sân chơi quan trọng cho các mẫu xe hybrid, đặc biệt là từ các nhà sản xuất Trung Quốc đang đẩy mạnh chiến lược mở rộng toàn cầu. Dưới đây là một số mẫu xe hybrid đáng chú ý dự kiến sẽ xuất hiện tại sự kiện này:Các mẫu xe hybrid nổi bật từ Trung Quốc (dự kiến)
1. Chery Fulwin Series (PHEV)- Chery sẽ giới thiệu loạt xe plug-in hybrid thuộc dòng Fulwin (hay còn gọi là Fengyun), bao gồm:
- Fulwin A8 / A9: Sedan cỡ trung và cỡ lớn với phạm vi hoạt động lên đến 1.400 km.
- Fulwin T8 / T9 / T10 / T11: Dòng SUV PHEV dựa trên các mẫu Tiggo và Tansuo, sử dụng hệ thống hybrid Kunpeng C-DM.
- Phiên bản nâng cấp của Galaxy L6 với hệ thống hybrid NordThor 2.0, cung cấp phạm vi hoạt động kết hợp lên đến 1.300 km và khả năng tăng tốc từ 0–100 km/h trong 7,4 giây.
- Sedan hybrid sử dụng động cơ 1.5L tăng áp kết hợp với mô-tơ điện, tổng công suất 299 mã lực, tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,2L/100 km.
- SUV hybrid với hệ thống "P1+P3 dual motor", phạm vi hoạt động lên đến 1.100 km và mức tiêu thụ nhiên liệu 4,6L/100 km trong điều kiện đô thị.
- GWM dự kiến sẽ trình làng các mẫu hybrid mới, bao gồm:
- Haval Fierce Dragon MAX: SUV sử dụng công nghệ hybrid Hi4 (Hybrid Intelligent 4WD).
- TANK400 PHEV & TANK500 PHEV: SUV địa hình hybrid cỡ lớn.
- WEY Gaoshan PHEV: MPV hybrid cao cấp.
- POER Shanhai PHEV/HEV: Xe bán tải hybrid hiệu suất cao.
Các hãng xe quốc tế
6. Nissan & Mazda- Nissan sẽ giới thiệu hai mẫu plug-in hybrid hợp tác với Dongfeng, nhằm củng cố vị thế tại thị trường Trung Quốc.
- Mazda dự kiến ra mắt sedan EZ-6 với hai phiên bản: EV (phạm vi 600 km) và PHEV (phạm vi 1.000 km), cùng với SUV Arata hybrid vào năm 2025.
- Audi, hợp tác với SAIC, sẽ ra mắt mẫu concept Audi E – một wagon điện hiệu suất cao (764 mã lực), đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược điện hóa tại Trung Quốc.
#autoshanghai2025