Trong bức tranh thị trường ô tô nửa cuối năm, sự trỗi dậy của các thương hiệu xe Trung Quốc đã tạo nên nhịp cạnh tranh sôi động. Tuy vậy, chính sự sôi động này lại phơi bày một khoảng trống đáng chú ý ở phân khúc SUV cỡ C.
Trong khi nhiều hãng tập trung vào nhóm xe phổ thông, phân khúc SUV cỡ C lại chỉ xuất hiện vài mẫu quen thuộc như Honda CR-V hay Mazda CX-5. Đây chính là khoảng không mà Subaru nhanh chóng nhận ra. Từ đó, hãng lựa chọn đưa Forester 2026 thế hệ mới đến thị trường, như một lời đáp cho nhu cầu ngày càng đa dạng của người dùng.
So với phiên bản tiền nhiệm, Subaru Forester thế hệ mới đã nắm bắt được gu thiết kế của người dùng Việt khi đem tới tổng thể thiết kế vuông vức, hiện đại và sang trọng hợp thời hơn.
Chưa dừng lại ở đó, Subaru Forester 2026 thế hệ mới được trang bị động cơ 2.5L mạnh mẽ hơn thay khối động cơ 2.0L ra mắt trước đó. Năm nay, Subaru Forester 2026 chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, nên mức giá của mẫu xe này tăng lên mức 1,477 tỷ đồng.
Như đã chia sẻ ở trên, so với phiên bản tiền nhiệm Subaru Forester 2026 giờ đây đã sở hữu thiết kế hợp thời hơn đáng kể. Với điểm nhấn là lưới tản nhiệt cỡ lớn, tạo nên tổng thể hiện đại, sang trọng. Ngoài ra, cụm đèn pha kết nối liền mạch với lưới tản nhiệt cũng giúp phần đầu xe trở nên bề thế hơn. Những đường gân được tinh chỉnh dọc thân cùng cụm đèn hậu kéo dài tạo hiệu ứng thị giác mạnh. Bộ mâm 19 inch làm tăng nét khỏe khoắn, mang đến tổng thể cá tính hơn so với thế hệ trước.
Sự thay đổi này được nhấn mạnh thêm qua các thông số kích thước. Forester mới dài hơn 30 mm và rộng hơn 15 mm, trong khi chiều cao và trục cơ sở giữ nguyên. Các con số cụ thể gồm chiều dài 4.655 mm, rộng 1.830 mm, cao 1.730 mm, trục cơ sở 2.670 mm và khoảng sáng gầm 220 mm. Khoang hành lý có dung tích từ 504 đến 1.727 lít khi gập hàng ghế sau, đủ đáp ứng nhu cầu linh hoạt của người dùng.
Phần đuôi của Subaru Forester 2026 cũng được hãng xe Nhật thiết kế lại tạo tổng thể hài hoà hợp gu với đại đa số người dùng Việt, điều mà phiên bản trước đó chưa thực sự làm tốt
Tiếp đến là khoang nội thất, so với ngoại thất, khoang nội thất của Subaru Forester 2026 không có quá nhiều điểm khác so với phiên bản tiền nhiệm. Điểm nhấn ở khoang nội thất vẫn là khu vực màn hình giải trí có kích thước 12,3 inch, kết hợp với đó là đồng hồ kỹ thuật số 11,6 inch. Ngoài các chi tiết nổi bật như da Nappa, loa Harman Kardon, khoang nội thất của Forester 2026 vẫn chưa đem lại sự thay đổi đáng giá giống như ở phần ngoại thất của xe. Tuy nhiên, điều này có thể hiểu do tệp khách hàng mà hãng hướng tới là khách hàng trung tuổi không ưa thích quá sự bóng bẩy mà cần sở hữu chất đặc biệt từ khối động cơ và khả năng vận hành của xe.
Màn hình trên Subaru Forester 2026 vẫn chưa thực sự quá ấn tượng với đại đa số khách hàng
Vô-lăng trên Subaru Forester 2026 không có sự khác biệt so với phiên bản trước đó, cảm giác cầm nắm vẫn ở mức tốt
Trong bối cảnh các mẫu xe ngày nay thường chạy đua bằng những màn hình kích thước lớn và loạt tính năng bóng bẩy, không ít người dùng dễ bỏ quên giá trị cốt lõi làm nên một chiếc xe tốt. Sự xuất sắc đôi khi không nằm ở những trang bị phô diễn công nghệ mà đến từ thiết kế công thái học, động cơ ổn định và bộ khung gầm bền bỉ đã được kiểm chứng theo thời gian.
Với Forester 2026, trải nghiệm thực tế có lẽ sẽ cho thấy rõ điều này. Vì vậy, thay vì tập trung vào những chi tiết hào nhoáng, bài viết sẽ đi sâu vào khả năng vận hành, nơi Subaru đặt nhiều tâm huyết để tạo nên bản sắc riêng của mẫu SUV này.
Ngay từ những mét đầu tiên, động cơ Boxer 2.5L thế hệ mới cho thấy Subaru đã chăm chút không chỉ sức mạnh mà cả độ mượt trong phản hồi. Độ bốc đặc trưng của máy nằm ngang khiến người lái dễ dàng cảm nhận sức kéo 182 mã lực truyền xuống mặt đường rất liền lạc. Khi chuyển sang chế độ Sport, Forester thay đổi tính cách rõ rệt. Chỉ một cú nhấn ga hơi sâu cũng đủ khiến xe bật dậy như sẵn sàng lao đi, tạo cảm giác phấn khích mà không phải đối thủ nào trong phân khúc cũng mang lại.
Tuy nhiên, sự bốc này không kéo dài liên tục. Khi kim đồng hồ tiệm cận mốc 80 km/h, động cơ bắt đầu “dịu” lại. Forester chuyển sang trạng thái êm và đầm hơn, bước vào dải vận hành ổn định mà Subaru luôn hướng đến cho những chuyến đi dài.
Với người mới cầm lái, khối Boxer 2.5 có thể tạo cảm giác hụt hơi ở tốc độ cao. Nhưng khi hiểu rõ cách động cơ này vận hành, bạn sẽ nhận ra Forester không hề yếu như tưởng tượng. Ở vùng tua 2.500 vòng một phút và đôi khi vượt ngưỡng 3.000 vòng một phút, chỉ cần nhấp nhả chân ga đúng nhịp, chiếc xe lập tức lộ rõ bản tính mạnh mẽ. Thay vì cảm giác ì khi đạp thốc ga, Forester trở thành một mẫu SUV đầy sức hút và mang lại trải nghiệm lái rất riêng của Subaru.
Chưa dừng lại ở khối động cơ mạnh mẽ, sự khác biệt trong khả năng vận hành của Subaru Forester mới còn tới từ hệ thống phanh, hệ thống phanh trên Subaru Forester 2026 giờ đây đã được trang bị trợ lực phanh điện giúp ngay cả những cú đạp phanh bất ngờ hay hơi sâu cũng không khiến người ngồi trên xe cảm thấy giật mình.
Về khung gầm, so với phiên bản tiền nhiệm, Subaru Forester thế hệ mới có độ cứng tăng lên 10 phần trăm, chống xoắn vặn tăng thêm 30%, nhờ đó giúp cho khả năng di chuyển trên đường trở nên mạnh mẽ hơn đáng kể. Đặc biệt, ngay cả khi ở những góc cua khó.
So với thế hệ trước, Subaru Forester 2026 mang đến loạt thay đổi đáng kể, từ diện mạo mạnh mẽ hơn cho đến những tinh chỉnh giúp khả năng vận hành trở nên giàu cảm xúc. Sự lột xác này cho thấy Subaru đang nghiêm túc trong việc nâng tầm mẫu SUV cỡ C chủ lực của mình.
Dù vậy, mức giá hơn 1,4 tỷ đồng chắc chắn vẫn là điểm khiến nhiều khách hàng phải cân nhắc. Đây không phải con số dễ tiếp cận trong bối cảnh thị trường đầy rẫy lựa chọn đến từ các thương hiệu cạnh tranh mạnh về giá. Nhưng nếu tạm gác rào cản đó sang một bên và nhìn vào những gì Forester 2026 mang lại, mẫu xe này đã tiệm cận hơn với tiêu chí mà người tiêu dùng Việt Nam đang hướng đến. Một chiếc xe bền bỉ, chắc chắn, lái hay và giữ được bản sắc riêng giữa thị trường đang ngày càng giống nhau về thiết kế và công nghệ.
Nói cách khác, Forester 2026 không phải lựa chọn cho số đông, mà dành cho những ai thực sự hiểu giá trị của một chiếc SUV Nhật được tinh chỉnh đúng chất Subaru.
Trong khi nhiều hãng tập trung vào nhóm xe phổ thông, phân khúc SUV cỡ C lại chỉ xuất hiện vài mẫu quen thuộc như Honda CR-V hay Mazda CX-5. Đây chính là khoảng không mà Subaru nhanh chóng nhận ra. Từ đó, hãng lựa chọn đưa Forester 2026 thế hệ mới đến thị trường, như một lời đáp cho nhu cầu ngày càng đa dạng của người dùng.
Subaru Forester 2026 có điểm gì khác biệt?
So với phiên bản tiền nhiệm, Subaru Forester thế hệ mới đã nắm bắt được gu thiết kế của người dùng Việt khi đem tới tổng thể thiết kế vuông vức, hiện đại và sang trọng hợp thời hơn.
Chưa dừng lại ở đó, Subaru Forester 2026 thế hệ mới được trang bị động cơ 2.5L mạnh mẽ hơn thay khối động cơ 2.0L ra mắt trước đó. Năm nay, Subaru Forester 2026 chuyển sang nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản, nên mức giá của mẫu xe này tăng lên mức 1,477 tỷ đồng.
Thiết kế ngoại thất
Như đã chia sẻ ở trên, so với phiên bản tiền nhiệm Subaru Forester 2026 giờ đây đã sở hữu thiết kế hợp thời hơn đáng kể. Với điểm nhấn là lưới tản nhiệt cỡ lớn, tạo nên tổng thể hiện đại, sang trọng. Ngoài ra, cụm đèn pha kết nối liền mạch với lưới tản nhiệt cũng giúp phần đầu xe trở nên bề thế hơn. Những đường gân được tinh chỉnh dọc thân cùng cụm đèn hậu kéo dài tạo hiệu ứng thị giác mạnh. Bộ mâm 19 inch làm tăng nét khỏe khoắn, mang đến tổng thể cá tính hơn so với thế hệ trước.
Sự thay đổi này được nhấn mạnh thêm qua các thông số kích thước. Forester mới dài hơn 30 mm và rộng hơn 15 mm, trong khi chiều cao và trục cơ sở giữ nguyên. Các con số cụ thể gồm chiều dài 4.655 mm, rộng 1.830 mm, cao 1.730 mm, trục cơ sở 2.670 mm và khoảng sáng gầm 220 mm. Khoang hành lý có dung tích từ 504 đến 1.727 lít khi gập hàng ghế sau, đủ đáp ứng nhu cầu linh hoạt của người dùng.
Phần đuôi của Subaru Forester 2026 cũng được hãng xe Nhật thiết kế lại tạo tổng thể hài hoà hợp gu với đại đa số người dùng Việt, điều mà phiên bản trước đó chưa thực sự làm tốt
Không gian nội thất
Tiếp đến là khoang nội thất, so với ngoại thất, khoang nội thất của Subaru Forester 2026 không có quá nhiều điểm khác so với phiên bản tiền nhiệm. Điểm nhấn ở khoang nội thất vẫn là khu vực màn hình giải trí có kích thước 12,3 inch, kết hợp với đó là đồng hồ kỹ thuật số 11,6 inch. Ngoài các chi tiết nổi bật như da Nappa, loa Harman Kardon, khoang nội thất của Forester 2026 vẫn chưa đem lại sự thay đổi đáng giá giống như ở phần ngoại thất của xe. Tuy nhiên, điều này có thể hiểu do tệp khách hàng mà hãng hướng tới là khách hàng trung tuổi không ưa thích quá sự bóng bẩy mà cần sở hữu chất đặc biệt từ khối động cơ và khả năng vận hành của xe.
Màn hình trên Subaru Forester 2026 vẫn chưa thực sự quá ấn tượng với đại đa số khách hàng
Vô-lăng trên Subaru Forester 2026 không có sự khác biệt so với phiên bản trước đó, cảm giác cầm nắm vẫn ở mức tốt
Trải nghiệm thực tế
Trong bối cảnh các mẫu xe ngày nay thường chạy đua bằng những màn hình kích thước lớn và loạt tính năng bóng bẩy, không ít người dùng dễ bỏ quên giá trị cốt lõi làm nên một chiếc xe tốt. Sự xuất sắc đôi khi không nằm ở những trang bị phô diễn công nghệ mà đến từ thiết kế công thái học, động cơ ổn định và bộ khung gầm bền bỉ đã được kiểm chứng theo thời gian.
Với Forester 2026, trải nghiệm thực tế có lẽ sẽ cho thấy rõ điều này. Vì vậy, thay vì tập trung vào những chi tiết hào nhoáng, bài viết sẽ đi sâu vào khả năng vận hành, nơi Subaru đặt nhiều tâm huyết để tạo nên bản sắc riêng của mẫu SUV này.
Ngay từ những mét đầu tiên, động cơ Boxer 2.5L thế hệ mới cho thấy Subaru đã chăm chút không chỉ sức mạnh mà cả độ mượt trong phản hồi. Độ bốc đặc trưng của máy nằm ngang khiến người lái dễ dàng cảm nhận sức kéo 182 mã lực truyền xuống mặt đường rất liền lạc. Khi chuyển sang chế độ Sport, Forester thay đổi tính cách rõ rệt. Chỉ một cú nhấn ga hơi sâu cũng đủ khiến xe bật dậy như sẵn sàng lao đi, tạo cảm giác phấn khích mà không phải đối thủ nào trong phân khúc cũng mang lại.
Tuy nhiên, sự bốc này không kéo dài liên tục. Khi kim đồng hồ tiệm cận mốc 80 km/h, động cơ bắt đầu “dịu” lại. Forester chuyển sang trạng thái êm và đầm hơn, bước vào dải vận hành ổn định mà Subaru luôn hướng đến cho những chuyến đi dài.
Với người mới cầm lái, khối Boxer 2.5 có thể tạo cảm giác hụt hơi ở tốc độ cao. Nhưng khi hiểu rõ cách động cơ này vận hành, bạn sẽ nhận ra Forester không hề yếu như tưởng tượng. Ở vùng tua 2.500 vòng một phút và đôi khi vượt ngưỡng 3.000 vòng một phút, chỉ cần nhấp nhả chân ga đúng nhịp, chiếc xe lập tức lộ rõ bản tính mạnh mẽ. Thay vì cảm giác ì khi đạp thốc ga, Forester trở thành một mẫu SUV đầy sức hút và mang lại trải nghiệm lái rất riêng của Subaru.
Chưa dừng lại ở khối động cơ mạnh mẽ, sự khác biệt trong khả năng vận hành của Subaru Forester mới còn tới từ hệ thống phanh, hệ thống phanh trên Subaru Forester 2026 giờ đây đã được trang bị trợ lực phanh điện giúp ngay cả những cú đạp phanh bất ngờ hay hơi sâu cũng không khiến người ngồi trên xe cảm thấy giật mình.
Về khung gầm, so với phiên bản tiền nhiệm, Subaru Forester thế hệ mới có độ cứng tăng lên 10 phần trăm, chống xoắn vặn tăng thêm 30%, nhờ đó giúp cho khả năng di chuyển trên đường trở nên mạnh mẽ hơn đáng kể. Đặc biệt, ngay cả khi ở những góc cua khó.
Tổng kết
So với thế hệ trước, Subaru Forester 2026 mang đến loạt thay đổi đáng kể, từ diện mạo mạnh mẽ hơn cho đến những tinh chỉnh giúp khả năng vận hành trở nên giàu cảm xúc. Sự lột xác này cho thấy Subaru đang nghiêm túc trong việc nâng tầm mẫu SUV cỡ C chủ lực của mình.
Dù vậy, mức giá hơn 1,4 tỷ đồng chắc chắn vẫn là điểm khiến nhiều khách hàng phải cân nhắc. Đây không phải con số dễ tiếp cận trong bối cảnh thị trường đầy rẫy lựa chọn đến từ các thương hiệu cạnh tranh mạnh về giá. Nhưng nếu tạm gác rào cản đó sang một bên và nhìn vào những gì Forester 2026 mang lại, mẫu xe này đã tiệm cận hơn với tiêu chí mà người tiêu dùng Việt Nam đang hướng đến. Một chiếc xe bền bỉ, chắc chắn, lái hay và giữ được bản sắc riêng giữa thị trường đang ngày càng giống nhau về thiết kế và công nghệ.
Nói cách khác, Forester 2026 không phải lựa chọn cho số đông, mà dành cho những ai thực sự hiểu giá trị của một chiếc SUV Nhật được tinh chỉnh đúng chất Subaru.
