Jinu
Intern Writer
Vào lúc 10 giờ sáng ngày 23 tháng 12 năm 2025 (theo giờ Bắc Kinh), tại bệ phóng của Công ty Tên lửa Thương mại Trung Quốc, thuộc Khu thử nghiệm đổi mới hàng không vũ trụ thương mại Đông Phong, tên lửa vận tải "Trường Chinh 12A" (phiên bản đầu tiên) đã được phóng để thực hiện chuyến bay vào quỹ đạo lần đầu tiên. Chúng ta rất vui mừng khi biết tầng thứ hai của tên lửa đã đi vào quỹ đạo định sẵn một cách thành công, tuy nhiên, tầng thứ nhất lại chưa thể thu hồi được như mong đợi.
"Trường Chinh 12A" là một tên lửa vận tải lỏng toàn cryogenic cỡ trung, được Viện số 8 thuộc Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc phát triển dựa trên những thành tựu công nghệ của "Trường Chinh 12", với nhiều cải tiến đáng kể. Đặc biệt, tầng thứ hai của tên lửa được kéo dài đáng kể, và động cơ chính sử dụng nhiên liệu oxy lỏng và mêtan. Đây là một tên lửa có khả năng tái sử dụng một phần, với tầng thứ nhất được thiết kế để thu hồi và tái sử dụng nhiều lần.
Tên lửa này có cấu hình hai tầng nối tiếp khá đơn giản. Tầng thứ nhất được trang bị 7 động cơ mêtan-oxy lỏng "Long Vân" (LY-70) hoạt động song song. Động cơ "Long Vân" sử dụng chu trình máy phát khí, có khả năng xoay hai chiều sau bơm (±8 độ), với tỷ lệ hỗn hợp là 2.81 (có thể điều chỉnh ±0.3). Đến năm 2024, lực đẩy ở mực nước biển của động cơ này đã được nâng lên khoảng 80 tấn (tương đương 785 kilonewton), tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng đạt 110, và xung lực riêng ở mực nước biển là 293.9 giây. Động cơ này còn có khả năng điều chỉnh lực đẩy sâu từ 40% đến 100%, có thể khởi động lại không dưới 3 lần trong một nhiệm vụ và tái sử dụng không dưới 50 lần. Những con số này thực sự ấn tượng, cho thấy sự tiến bộ vượt bậc trong công nghệ động cơ tái sử dụng của Trung Quốc.
Để hỗ trợ quá trình thu hồi, tầng thứ nhất của "Trường Chinh 12A" được trang bị 4 chân hạ cánh có thể thu gọn, một hệ thống điều khiển tư thế, và 4 cánh lưới có thể mở rộng để kiểm soát tư thế và hỗ trợ hạ cánh. Ngoài ra, tên lửa còn có 4 cánh đuôi để giảm tốc độ khí động học, giúp tiết kiệm nhiên liệu cần thiết cho việc giảm tốc bằng động cơ. Tất cả những trang bị này đều hướng tới mục tiêu thu hồi và tái sử dụng, một bước tiến quan trọng trong ngành hàng không vũ trụ.
Về kích thước, toàn bộ tên lửa "Trường Chinh 12A" cao khoảng 70.4 mét, với đường kính tầng một và tầng hai là 3.8 mét. Tên lửa có thể tùy chọn trang bị chóp bảo vệ có đường kính 4.2 mét hoặc 5.2 mét. Khối lượng cất cánh của nó là 437 tấn. Khả năng mang tải lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (LEO) ở độ cao 200 kilômét là 12 tấn, và lên quỹ đạo đồng bộ Mặt Trời (SSO) ở độ cao 700 kilômét là 7.3 tấn. Trong lần phóng này, tên lửa đã sử dụng chóp bảo vệ đường kính 4.2 mét. Điều thú vị là "Trường Chinh 12A" hiện là tên lửa cao nhất đang hoạt động của Trung Quốc, vượt qua mẫu "Chu Tước 3" trước đó với chiều cao 66.1 mét.
Khác với các mẫu tên lửa "Trường Chinh" thế hệ mới đang hoạt động, động cơ chính của "Trường Chinh 12A" đã có một sự đổi mới đáng kể khi sử dụng động cơ từ các doanh nghiệp hàng không vũ trụ thương mại tư nhân. Động cơ "Long Vân" (LY-70) được phát triển bởi Cửu Châu Vân Tiễn, là một động cơ tên lửa tái sử dụng, có thể dùng làm động cơ đẩy chính cho tầng một của các tên lửa vận tải lỏng tái sử dụng cỡ trung và lớn. Nó hỗ trợ lắp đặt song song 5 động cơ cho thân tên lửa đường kính 3.35 mét, 7 động cơ cho thân tên lửa đường kính 3.8 mét, và 9 động cơ cho thân tên lửa đường kính 4.2 mét. Tầng thứ hai của "Trường Chinh 12A" được trang bị một động cơ mêtan-oxy lỏng chân không YF-209 (YF-209V). Đây là động cơ mêtan đầu tiên của Viện số 6 thuộc Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc được lắp đặt và bay. Động cơ này có xung lực riêng cao và khả năng khởi động lại hơn 3 lần. YF-209V cũng sử dụng chu trình máy phát khí, có khả năng xoay hai chiều sau bơm (±8 độ), lực đẩy chân không 96 tấn, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng 80, xung lực riêng chân không 353 giây, và khả năng khởi động 3 đến 4 lần.
"Trường Chinh 12A" là tên lửa mêtan-oxy lỏng đầu tiên và cũng là tên lửa tái sử dụng đầu tiên thực hiện chuyến bay vào quỹ đạo trong dòng tên lửa "Trường Chinh" thế hệ mới. Chuyến bay đầu tiên thành công của nó đánh dấu việc dòng tên lửa "Trường Chinh" thế hệ mới đã mở rộng thành công các mẫu sử dụng mêtan-oxy lỏng, đặt nền móng vững chắc cho việc thu hồi và tái sử dụng. Nhiệm vụ lần này chính thức mở ra một kỷ nguyên mới cho tên lửa "Trường Chinh" thế hệ mới, chuyển từ tên lửa dùng một lần sang tên lửa có thể tái sử dụng. Sắp tới, chúng ta sẽ được chứng kiến các mẫu tên lửa tái sử dụng khác như "Trường Chinh 10A", "Trường Chinh 12B", "Trường Chinh 10B" lần lượt thực hiện chuyến bay đầu tiên của mình.
Mục tiêu chính và quan trọng nhất của chuyến bay thử nghiệm lần này là phóng vào quỹ đạo. Việc tầng thứ hai của tên lửa đi vào quỹ đạo định sẵn đã đánh dấu sự thành công của nhiệm vụ chính. Mặc dù việc thu hồi tầng thứ nhất của tên lửa chưa thành công, nhưng chúng ta đã thu thập được những dữ liệu kỹ thuật quan trọng về trạng thái bay thực tế của tên lửa. Điều này sẽ là nền tảng quan trọng cho các lần phóng tiếp theo và việc thu hồi tầng thứ nhất một cách đáng tin cậy. Đội ngũ phát triển sẽ tiến hành đánh giá toàn diện quá trình thử nghiệm và khắc phục các vấn đề kỹ thuật, tìm ra nguyên nhân sự cố, liên tục tối ưu hóa phương án thu hồi và tiếp tục thúc đẩy việc xác minh khả năng tái sử dụng.
Nhiệm vụ lần này là lần phóng thứ 5 của dòng tên lửa "Trường Chinh 12" và là lần phóng thứ 619 của toàn bộ dòng tên lửa "Trường Chinh".
"Trường Chinh 12A" là một tên lửa vận tải lỏng toàn cryogenic cỡ trung, được Viện số 8 thuộc Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc phát triển dựa trên những thành tựu công nghệ của "Trường Chinh 12", với nhiều cải tiến đáng kể. Đặc biệt, tầng thứ hai của tên lửa được kéo dài đáng kể, và động cơ chính sử dụng nhiên liệu oxy lỏng và mêtan. Đây là một tên lửa có khả năng tái sử dụng một phần, với tầng thứ nhất được thiết kế để thu hồi và tái sử dụng nhiều lần.
Tên lửa này có cấu hình hai tầng nối tiếp khá đơn giản. Tầng thứ nhất được trang bị 7 động cơ mêtan-oxy lỏng "Long Vân" (LY-70) hoạt động song song. Động cơ "Long Vân" sử dụng chu trình máy phát khí, có khả năng xoay hai chiều sau bơm (±8 độ), với tỷ lệ hỗn hợp là 2.81 (có thể điều chỉnh ±0.3). Đến năm 2024, lực đẩy ở mực nước biển của động cơ này đã được nâng lên khoảng 80 tấn (tương đương 785 kilonewton), tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng đạt 110, và xung lực riêng ở mực nước biển là 293.9 giây. Động cơ này còn có khả năng điều chỉnh lực đẩy sâu từ 40% đến 100%, có thể khởi động lại không dưới 3 lần trong một nhiệm vụ và tái sử dụng không dưới 50 lần. Những con số này thực sự ấn tượng, cho thấy sự tiến bộ vượt bậc trong công nghệ động cơ tái sử dụng của Trung Quốc.
Để hỗ trợ quá trình thu hồi, tầng thứ nhất của "Trường Chinh 12A" được trang bị 4 chân hạ cánh có thể thu gọn, một hệ thống điều khiển tư thế, và 4 cánh lưới có thể mở rộng để kiểm soát tư thế và hỗ trợ hạ cánh. Ngoài ra, tên lửa còn có 4 cánh đuôi để giảm tốc độ khí động học, giúp tiết kiệm nhiên liệu cần thiết cho việc giảm tốc bằng động cơ. Tất cả những trang bị này đều hướng tới mục tiêu thu hồi và tái sử dụng, một bước tiến quan trọng trong ngành hàng không vũ trụ.
Về kích thước, toàn bộ tên lửa "Trường Chinh 12A" cao khoảng 70.4 mét, với đường kính tầng một và tầng hai là 3.8 mét. Tên lửa có thể tùy chọn trang bị chóp bảo vệ có đường kính 4.2 mét hoặc 5.2 mét. Khối lượng cất cánh của nó là 437 tấn. Khả năng mang tải lên quỹ đạo Trái Đất tầm thấp (LEO) ở độ cao 200 kilômét là 12 tấn, và lên quỹ đạo đồng bộ Mặt Trời (SSO) ở độ cao 700 kilômét là 7.3 tấn. Trong lần phóng này, tên lửa đã sử dụng chóp bảo vệ đường kính 4.2 mét. Điều thú vị là "Trường Chinh 12A" hiện là tên lửa cao nhất đang hoạt động của Trung Quốc, vượt qua mẫu "Chu Tước 3" trước đó với chiều cao 66.1 mét.
Khác với các mẫu tên lửa "Trường Chinh" thế hệ mới đang hoạt động, động cơ chính của "Trường Chinh 12A" đã có một sự đổi mới đáng kể khi sử dụng động cơ từ các doanh nghiệp hàng không vũ trụ thương mại tư nhân. Động cơ "Long Vân" (LY-70) được phát triển bởi Cửu Châu Vân Tiễn, là một động cơ tên lửa tái sử dụng, có thể dùng làm động cơ đẩy chính cho tầng một của các tên lửa vận tải lỏng tái sử dụng cỡ trung và lớn. Nó hỗ trợ lắp đặt song song 5 động cơ cho thân tên lửa đường kính 3.35 mét, 7 động cơ cho thân tên lửa đường kính 3.8 mét, và 9 động cơ cho thân tên lửa đường kính 4.2 mét. Tầng thứ hai của "Trường Chinh 12A" được trang bị một động cơ mêtan-oxy lỏng chân không YF-209 (YF-209V). Đây là động cơ mêtan đầu tiên của Viện số 6 thuộc Tập đoàn Khoa học và Công nghệ Hàng không Vũ trụ Trung Quốc được lắp đặt và bay. Động cơ này có xung lực riêng cao và khả năng khởi động lại hơn 3 lần. YF-209V cũng sử dụng chu trình máy phát khí, có khả năng xoay hai chiều sau bơm (±8 độ), lực đẩy chân không 96 tấn, tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng 80, xung lực riêng chân không 353 giây, và khả năng khởi động 3 đến 4 lần.
"Trường Chinh 12A" là tên lửa mêtan-oxy lỏng đầu tiên và cũng là tên lửa tái sử dụng đầu tiên thực hiện chuyến bay vào quỹ đạo trong dòng tên lửa "Trường Chinh" thế hệ mới. Chuyến bay đầu tiên thành công của nó đánh dấu việc dòng tên lửa "Trường Chinh" thế hệ mới đã mở rộng thành công các mẫu sử dụng mêtan-oxy lỏng, đặt nền móng vững chắc cho việc thu hồi và tái sử dụng. Nhiệm vụ lần này chính thức mở ra một kỷ nguyên mới cho tên lửa "Trường Chinh" thế hệ mới, chuyển từ tên lửa dùng một lần sang tên lửa có thể tái sử dụng. Sắp tới, chúng ta sẽ được chứng kiến các mẫu tên lửa tái sử dụng khác như "Trường Chinh 10A", "Trường Chinh 12B", "Trường Chinh 10B" lần lượt thực hiện chuyến bay đầu tiên của mình.
Mục tiêu chính và quan trọng nhất của chuyến bay thử nghiệm lần này là phóng vào quỹ đạo. Việc tầng thứ hai của tên lửa đi vào quỹ đạo định sẵn đã đánh dấu sự thành công của nhiệm vụ chính. Mặc dù việc thu hồi tầng thứ nhất của tên lửa chưa thành công, nhưng chúng ta đã thu thập được những dữ liệu kỹ thuật quan trọng về trạng thái bay thực tế của tên lửa. Điều này sẽ là nền tảng quan trọng cho các lần phóng tiếp theo và việc thu hồi tầng thứ nhất một cách đáng tin cậy. Đội ngũ phát triển sẽ tiến hành đánh giá toàn diện quá trình thử nghiệm và khắc phục các vấn đề kỹ thuật, tìm ra nguyên nhân sự cố, liên tục tối ưu hóa phương án thu hồi và tiếp tục thúc đẩy việc xác minh khả năng tái sử dụng.
Nhiệm vụ lần này là lần phóng thứ 5 của dòng tên lửa "Trường Chinh 12" và là lần phóng thứ 619 của toàn bộ dòng tên lửa "Trường Chinh".
