Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Một công ty xuất khẩu có tên EV Marketplace vừa thông báo sẽ hỗ trợ khách hàng châu Âu nhập khẩu trực tiếp xe điện từ Trung Quốc. Khác với các nhà xuất khẩu lớn thường chỉ làm việc với khách hàng số lượng lớn, EV Marketplace chấp nhận đơn hàng tối thiểu chỉ một chiếc xe. Ngoài ra, công ty này còn giúp hoàn tất thủ tục giấy phép lưu hành tại EU, với chi phí khoảng 2.500 USD (~61,2 triệu VNĐ), cộng thêm 400 USD (~9,8 triệu VNĐ) cho xe PHEV.
Điều đó có nghĩa, nếu muốn mua sớm các mẫu xe như Xiaomi SU7 (dự kiến đến châu Âu năm 2027), bạn có thể nhập khẩu ngay từ bây giờ. Tương tự, bạn cũng có thể chọn BYD Dolphin Surf hay Geely Xingyuan với giá gốc tại Trung Quốc. EV Marketplace cho biết họ hợp tác cùng các đại lý uy tín, nên khách hàng có thể tiếp cận mức giá ưu đãi.
Điều đó có nghĩa, nếu muốn mua sớm các mẫu xe như Xiaomi SU7 (dự kiến đến châu Âu năm 2027), bạn có thể nhập khẩu ngay từ bây giờ. Tương tự, bạn cũng có thể chọn BYD Dolphin Surf hay Geely Xingyuan với giá gốc tại Trung Quốc. EV Marketplace cho biết họ hợp tác cùng các đại lý uy tín, nên khách hàng có thể tiếp cận mức giá ưu đãi.
Nhập khẩu xe điện Trung Quốc: Cơ hội và thách thức
Dù ý tưởng này hấp dẫn, nhưng vẫn tồn tại nhiều rào cản:- Xe nhập khẩu phải chịu thuế nhập khẩu EU lên đến 35,5%. Ví dụ, mẫu Geely Xingyuan giá khoảng 9.000 USD (~220 triệu VNĐ) tại Trung Quốc sẽ phải chịu thuế 28,8% chưa kể phí vận chuyển và đăng kiểm.
- Xe không được bản địa hóa cho thị trường châu Âu: cổng sạc GB/T thay vì CCS1/CCS2, hệ thống thông tin giải trí chủ yếu bằng tiếng Trung, nhiều tính năng trực tuyến chỉ hoạt động trong hạ tầng internet Trung Quốc.
- Một số dịch vụ tích hợp có thể gặp lỗi. Ví dụ, khi thử nghiệm Xiaomi YU7, Apple Music quốc tế không hoạt động do chỉ kết nối với máy chủ tại Trung Quốc.
- Không có bảo hành hoặc dịch vụ hậu mãi tại châu Âu.
