Ngày 5/6, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Lâm Kiện đã chủ trì cuộc họp báo thường kỳ. Một phóng viên NHK Nhật Bản đã đặt câu hỏi: Theo báo cáo, do lệnh kiểm soát xuất khẩu đất hiếm của Trung Quốc, hãng xe ô tô Suzuki của Nhật Bản đã đình chỉ sản xuất các loại xe nhỏ chính tại Nhật Bản do chậm trễ trong việc mua sắm phụ tùng. Quan điểm của Bộ Ngoại giao Trung Quốc về vấn đề này như thế nào?
Lâm Kiến cho biết, các biện pháp kiểm soát xuất khẩu do Trung Quốc đưa ra phù hợp với thông lệ quốc tế, không phân biệt đối xử và không nhằm vào bất kỳ quốc gia cụ thể nào. "Về các vấn đề cụ thể mà ông nêu, chúng tôi khuyến nghị ông nên hỏi các cơ quan chức năng có liên quan của Trung Quốc."
Sản xuất ô tô, đặc biệt là ô tô điện và xe hybrid, ngày càng phụ thuộc vào đất hiếm, vì nhiều loại nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao được dùng trong động cơ điện của ô tô có thành phần từ đất hiếm, đặc biệt là neodymium (Nd), praseodymium (Pr) và dysprosium (Dy). Các nam châm này giúp động cơ hoạt động mạnh, bền và nhỏ gọn hơn.
Ô tô hiện đại có rất nhiều hệ thống điện tử như phanh ABS, camera, radar, lidar, hệ thống điều khiển điện tử (ECU) - các thành phần này đều cần chất bán dẫn và vật liệu từ tính, trong đó có sử dụng các nguyên tố đất hiếm như yttrium (Y), cerium (Ce) hay lanthanum (La).
Trong xe hybrid hoặc xe điện, pin lithium-ion có thể dùng một số thành phần như lanthanum hoặc cerium để cải thiện hiệu suất và độ bền. Một số công nghệ pin thế hệ mới cũng đang nghiên cứu bổ sung đất hiếm để tăng hiệu năng sạc/xả.
Lâm Kiến cho biết, các biện pháp kiểm soát xuất khẩu do Trung Quốc đưa ra phù hợp với thông lệ quốc tế, không phân biệt đối xử và không nhằm vào bất kỳ quốc gia cụ thể nào. "Về các vấn đề cụ thể mà ông nêu, chúng tôi khuyến nghị ông nên hỏi các cơ quan chức năng có liên quan của Trung Quốc."
Sản xuất ô tô, đặc biệt là ô tô điện và xe hybrid, ngày càng phụ thuộc vào đất hiếm, vì nhiều loại nam châm vĩnh cửu hiệu suất cao được dùng trong động cơ điện của ô tô có thành phần từ đất hiếm, đặc biệt là neodymium (Nd), praseodymium (Pr) và dysprosium (Dy). Các nam châm này giúp động cơ hoạt động mạnh, bền và nhỏ gọn hơn.
Ô tô hiện đại có rất nhiều hệ thống điện tử như phanh ABS, camera, radar, lidar, hệ thống điều khiển điện tử (ECU) - các thành phần này đều cần chất bán dẫn và vật liệu từ tính, trong đó có sử dụng các nguyên tố đất hiếm như yttrium (Y), cerium (Ce) hay lanthanum (La).
Trong xe hybrid hoặc xe điện, pin lithium-ion có thể dùng một số thành phần như lanthanum hoặc cerium để cải thiện hiệu suất và độ bền. Một số công nghệ pin thế hệ mới cũng đang nghiên cứu bổ sung đất hiếm để tăng hiệu năng sạc/xả.
