Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Porsche luôn được biết đến với những mẫu xe điện hiệu suất cao, và Cayenne Electric sắp ra mắt tiếp tục chứng minh điều đó. Sau chuyến đi dài hơn 300 dặm (~483 km), tôi nhận ra rằng thương hiệu này vẫn không ngừng hoàn thiện công nghệ của mình mỗi năm.
Porsche đang chuẩn bị ra mắt Cayenne chạy hoàn toàn bằng điện, một cột mốc quan trọng với thương hiệu. Đây là mẫu SUV đầu tiên và cũng là một trong những dòng xe thành công nhất của Porsche kể từ đầu những năm 2000. Nếu Macan Electric được xem là tương lai, thì Cayenne Electric “E4” chính là biểu tượng công nghệ hàng đầu mới của hãng.
Tuy nhiên, Porsche vẫn sẽ duy trì phiên bản động cơ xăng trong thời gian tới. Trong khi đó, mẫu E4 Cayenne được kỳ vọng sẽ vượt trội hơn cả Taycan ở một số khía cạnh – đặc biệt là phạm vi hoạt động và khả năng sạc.
Để kiểm chứng, tôi cùng Tom Molougney (State of Charge), Kyle Conner (Out Of Spec) và đội kỹ sư Porsche đã lái thử nguyên mẫu Cayenne E4 trên đường cao tốc California, với tốc độ trung bình 112 km/h.
Kết quả khiến tôi thật sự ấn tượng. Chiếc Cayenne Electric không chỉ mạnh mẽ, mà còn đạt phạm vi hoạt động hơn 352,9 dặm (~568 km) – và vẫn còn pin dự phòng sau khi hoàn tất hành trình.
Cá nhân tôi không còn lo lắng về phạm vi khi di chuyển với xe điện hiện đại. Xe cá nhân của tôi có thể chạy khoảng 278 dặm (~447 km) sau mỗi lần sạc, đủ để tôi dừng nghỉ hoặc ăn trưa trước khi pin giảm dưới 20%. Với Cayenne Electric, điều này còn dễ chịu hơn nhờ công suất sạc nhanh lên đến 400 kW – nhanh hơn cả Taycan bản nâng cấp, vốn có thể sạc từ 15% lên 70% chỉ trong 12 phút.
Khi di chuyển hơn 300 dặm (~483 km) mà chỉ cần dừng 15 phút để sạc, tôi nhận thấy rằng vấn đề phạm vi hoạt động của xe điện đã gần như được giải quyết. Hạ tầng sạc cũng đang được mở rộng đáng kể chỉ trong hai năm qua, khiến việc đi xa bằng xe điện trở nên thuận tiện hơn bao giờ hết.
Trên thực tế, Cayenne Electric thể hiện sự êm ái và cân bằng tuyệt vời ở tốc độ cao, đúng như kỳ vọng về một chiếc SUV sang trọng của Porsche. Dù chưa có cơ hội trải nghiệm khả năng tăng tốc và xử lý ở mức cực hạn, cảm giác lái đường dài của chiếc xe vẫn mang đậm phong cách Porsche: vững vàng, mượt mà và tinh tế. (Theo insideevs)
Mẫu SUV điện chủ lực mở ra chương mới cho Porsche
Porsche đang chuẩn bị ra mắt Cayenne chạy hoàn toàn bằng điện, một cột mốc quan trọng với thương hiệu. Đây là mẫu SUV đầu tiên và cũng là một trong những dòng xe thành công nhất của Porsche kể từ đầu những năm 2000. Nếu Macan Electric được xem là tương lai, thì Cayenne Electric “E4” chính là biểu tượng công nghệ hàng đầu mới của hãng.
Tuy nhiên, Porsche vẫn sẽ duy trì phiên bản động cơ xăng trong thời gian tới. Trong khi đó, mẫu E4 Cayenne được kỳ vọng sẽ vượt trội hơn cả Taycan ở một số khía cạnh – đặc biệt là phạm vi hoạt động và khả năng sạc.
Để kiểm chứng, tôi cùng Tom Molougney (State of Charge), Kyle Conner (Out Of Spec) và đội kỹ sư Porsche đã lái thử nguyên mẫu Cayenne E4 trên đường cao tốc California, với tốc độ trung bình 112 km/h.
Trải nghiệm thực tế: Phạm vi vượt kỳ vọng, sạc siêu nhanh
Kết quả khiến tôi thật sự ấn tượng. Chiếc Cayenne Electric không chỉ mạnh mẽ, mà còn đạt phạm vi hoạt động hơn 352,9 dặm (~568 km) – và vẫn còn pin dự phòng sau khi hoàn tất hành trình.
Cá nhân tôi không còn lo lắng về phạm vi khi di chuyển với xe điện hiện đại. Xe cá nhân của tôi có thể chạy khoảng 278 dặm (~447 km) sau mỗi lần sạc, đủ để tôi dừng nghỉ hoặc ăn trưa trước khi pin giảm dưới 20%. Với Cayenne Electric, điều này còn dễ chịu hơn nhờ công suất sạc nhanh lên đến 400 kW – nhanh hơn cả Taycan bản nâng cấp, vốn có thể sạc từ 15% lên 70% chỉ trong 12 phút.
Khi di chuyển hơn 300 dặm (~483 km) mà chỉ cần dừng 15 phút để sạc, tôi nhận thấy rằng vấn đề phạm vi hoạt động của xe điện đã gần như được giải quyết. Hạ tầng sạc cũng đang được mở rộng đáng kể chỉ trong hai năm qua, khiến việc đi xa bằng xe điện trở nên thuận tiện hơn bao giờ hết.
Trên thực tế, Cayenne Electric thể hiện sự êm ái và cân bằng tuyệt vời ở tốc độ cao, đúng như kỳ vọng về một chiếc SUV sang trọng của Porsche. Dù chưa có cơ hội trải nghiệm khả năng tăng tốc và xử lý ở mức cực hạn, cảm giác lái đường dài của chiếc xe vẫn mang đậm phong cách Porsche: vững vàng, mượt mà và tinh tế. (Theo insideevs)
