Nguyễn Đức Thao
Intern Writer
Trong thập kỷ qua, các mẫu sedan của Cadillac, bao gồm ATS, CTS, CT4 và CT5, đã được giới phê bình đánh giá cao nhưng lại không đạt được thành công lớn về doanh số bán hàng phổ thông. Việc kinh doanh sedan trong một thế giới bị thống trị bởi SUV là một thách thức không nhỏ.
Hiện tại, khi Cadillac chuẩn bị khai tử CT4 và CT5, tin tức cho biết những mẫu xe kế nhiệm sẽ loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong (ICE).
Mặc dù Cadillac đang tập trung mạnh vào dòng SUV điện (bao gồm Optiq và Vistiq mới), hãng chắc chắn không muốn mất thị phần trong phân khúc sedan EV. Nhờ tính khí động học tốt hơn, chiều cao tổng thể thấp hơn và trọng lượng nhẹ hơn, sedan EV thường có phạm vi hoạt động tốt nhất so với các loại xe khác.
GM Authority là đơn vị đầu tiên đưa tin rằng người kế nhiệm của CT4 và CT5 có khả năng sẽ là xe điện toàn phần. Nguồn tin cho biết GM không có kế hoạch cung cấp thế hệ mới của CT5 và CT4 với động cơ ICE. Hai mẫu EV sắp tới được kỳ vọng sẽ có kích thước tương đương Cadillac CT5 và Cadillac CT6 và sẽ là những phương tiện có "điểm hông thấp" (low hip-point).
Mặc dù Celestiq là một chiếc sedan siêu sang sản xuất giới hạn có giá ít nhất 340.000 đô la Mỹ (khoảng 8,29 tỷ VNĐ - giả định tỷ giá $1 \approx 24.400 VNĐ), những chiếc sedan điện mới sẽ có chung phong cách thiết kế nhưng giá cả sẽ dễ tiếp cận hơn nhiều.
Các mẫu sedan EV tương lai của Cadillac dự kiến sẽ sử dụng nền tảng BEV3 và pin, động cơ Ultium của GM, giống như các mẫu EV khác của hãng (Lyriq, Optiq, Vistiq). Đây sẽ là những chiếc sedan đầu tiên sử dụng nền tảng Ultium ngoài Celestiq.
Xét đến thành công về thương hiệu và thể thao điện tử của các mẫu xe hiệu suất cao V-Series và Blackwing, có thể dự đoán rằng các sedan điện mới cũng sẽ nhận được các phiên bản nâng cấp tương tự. Cadillac hiện đang chuẩn bị ra mắt Lyriq-V với 615 mã lực, được cho là chiếc xe nhanh nhất của thương hiệu. Khách hàng hoàn toàn có thể mong đợi một chiếc sedan hiệu suất cao tương lai không kém cạnh.
Về thời điểm ra mắt, do các mẫu CT4 và CT5 vẫn đang được sản xuất (phiên bản 2026), việc ra mắt các sedan EV này có khả năng sẽ diễn ra gần cuối thập kỷ này. (insideevs)
Hiện tại, khi Cadillac chuẩn bị khai tử CT4 và CT5, tin tức cho biết những mẫu xe kế nhiệm sẽ loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong (ICE).
Chiến lược chuyển đổi thuần điện
Việc General Motors (GM) có kế hoạch ngừng sản xuất cặp sedan này không gây ngạc nhiên. Doanh số của CT4 và CT5 đã giảm lần lượt 32% và 20% vào năm 2024, khiến chúng trở thành những mẫu xe Cadillac bán chậm nhất, ngoại trừ Escalade IQ mới ra mắt.Mặc dù Cadillac đang tập trung mạnh vào dòng SUV điện (bao gồm Optiq và Vistiq mới), hãng chắc chắn không muốn mất thị phần trong phân khúc sedan EV. Nhờ tính khí động học tốt hơn, chiều cao tổng thể thấp hơn và trọng lượng nhẹ hơn, sedan EV thường có phạm vi hoạt động tốt nhất so với các loại xe khác.
GM Authority là đơn vị đầu tiên đưa tin rằng người kế nhiệm của CT4 và CT5 có khả năng sẽ là xe điện toàn phần. Nguồn tin cho biết GM không có kế hoạch cung cấp thế hệ mới của CT5 và CT4 với động cơ ICE. Hai mẫu EV sắp tới được kỳ vọng sẽ có kích thước tương đương Cadillac CT5 và Cadillac CT6 và sẽ là những phương tiện có "điểm hông thấp" (low hip-point).
Ngoại hình và nền tảng xe điện mới
Để duy trì sự phù hợp, Cadillac cần phải chấp nhận rủi ro trong thiết kế. GM Authority tuyên bố rằng những mẫu xe này sẽ không phải là sedan ba khoang truyền thống, mà sẽ có hồ sơ sportback tương tự như Cadillac Escala Concept hoặc thậm chí là Cadillac Celestiq.Mặc dù Celestiq là một chiếc sedan siêu sang sản xuất giới hạn có giá ít nhất 340.000 đô la Mỹ (khoảng 8,29 tỷ VNĐ - giả định tỷ giá $1 \approx 24.400 VNĐ), những chiếc sedan điện mới sẽ có chung phong cách thiết kế nhưng giá cả sẽ dễ tiếp cận hơn nhiều.
Các mẫu sedan EV tương lai của Cadillac dự kiến sẽ sử dụng nền tảng BEV3 và pin, động cơ Ultium của GM, giống như các mẫu EV khác của hãng (Lyriq, Optiq, Vistiq). Đây sẽ là những chiếc sedan đầu tiên sử dụng nền tảng Ultium ngoài Celestiq.
Phạm vi và hiệu suất
Do các mẫu SUV Ultium lớn hơn, kém khí động học hơn vẫn có thể đạt phạm vi hoạt động 300 dặm (khoảng 483 km) trở lên, nên một chiếc sedan EV Cadillac trong tương lai được kỳ vọng sẽ vượt xa con số đó. Mức 350 dặm (khoảng 563 km) có vẻ là một kỳ vọng hợp lý.Xét đến thành công về thương hiệu và thể thao điện tử của các mẫu xe hiệu suất cao V-Series và Blackwing, có thể dự đoán rằng các sedan điện mới cũng sẽ nhận được các phiên bản nâng cấp tương tự. Cadillac hiện đang chuẩn bị ra mắt Lyriq-V với 615 mã lực, được cho là chiếc xe nhanh nhất của thương hiệu. Khách hàng hoàn toàn có thể mong đợi một chiếc sedan hiệu suất cao tương lai không kém cạnh.
Về thời điểm ra mắt, do các mẫu CT4 và CT5 vẫn đang được sản xuất (phiên bản 2026), việc ra mắt các sedan EV này có khả năng sẽ diễn ra gần cuối thập kỷ này. (insideevs)
