Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Theo các nguồn tin mới nhất, nhà máy sản xuất xe điện của Scout Motors tại Nam Carolina (Mỹ) đã vượt quá ngân sách ban đầu khoảng 1 tỷ USD (tương đương khoảng 25.000 tỷ VNĐ). Dự án hiện được ước tính tiêu tốn 3 tỷ USD (khoảng 75.000 tỷ VNĐ), cao hơn 50% so với con số công bố ban đầu là 2 tỷ USD (khoảng 50.000 tỷ VNĐ).
Thông tin này được Handelsblatt tiết lộ và đã được Scout xác nhận. Theo nguồn tin nội bộ, mức chi tiêu gia tăng đang khiến ban lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn Volkswagen – công ty mẹ của Scout – đặc biệt chú ý đến hoạt động tài chính của dự án tại Mỹ.
Scout là thương hiệu xe điện được Volkswagen tách riêng, hướng đến nhóm khách hàng lao động phổ thông và mang tham vọng đưa một mẫu xe bán tải điện mang phong cách Mỹ ra thị trường Bắc Mỹ. Tuy nhiên, dự án đang trở nên tốn kém hơn đáng kể so với kỳ vọng ban đầu, ngay cả khi Scout chưa tạo ra bất kỳ doanh thu nào.
Một trong những nguyên nhân chính khiến ngân sách tăng mạnh là dự án mở rộng trị giá 300 triệu USD (khoảng 7.500 tỷ VNĐ) được công bố vào tháng 9. Dự án này bao gồm một khu công nghiệp cung ứng, nhằm nâng cao hiệu quả vận hành và tạo thêm việc làm cho địa phương để hỗ trợ hoạt động sản xuất xe tải điện của Scout. Tuy nhiên, với Volkswagen, đây là khoản chi bổ sung ngoài kế hoạch ban đầu.
Theo Handelsblatt, việc tăng chi tiêu có thể làm bùng lên các cuộc tranh luận nội bộ. Một nguồn tin cho biết trụ sở Volkswagen tại Wolfsburg (Đức) đang theo dõi rất sát những diễn biến tài chính tại Nam Carolina, trong bối cảnh Scout chịu áp lực phải chứng minh hiệu quả đầu tư.
Bên cạnh chi phí, thời điểm gia nhập thị trường cũng là một dấu hỏi lớn. Scout đang bước vào thị trường xe điện Bắc Mỹ khi nhu cầu xe điện tại Mỹ không còn tăng trưởng mạnh như trước. Dù vậy, ban lãnh đạo Scout vẫn tỏ ra lạc quan. Giám đốc điều hành Scott Keogh từng chia sẻ với InsideEVs rằng hãng tin tưởng vào triển vọng dài hạn.
Thực tế, hai mẫu xe chủ lực là SUV Traveler và bán tải Terra đã nhận được khoảng 150.000 đơn đặt trước. Đáng chú ý, các phiên bản xe điện có mở rộng phạm vi hoạt động đang dẫn đầu lượng đặt hàng, điều này có thể trở thành lợi thế cạnh tranh của Scout so với các đối thủ chỉ tập trung vào xe thuần pin.
Thông tin này được Handelsblatt tiết lộ và đã được Scout xác nhận. Theo nguồn tin nội bộ, mức chi tiêu gia tăng đang khiến ban lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn Volkswagen – công ty mẹ của Scout – đặc biệt chú ý đến hoạt động tài chính của dự án tại Mỹ.
Scout là thương hiệu xe điện được Volkswagen tách riêng, hướng đến nhóm khách hàng lao động phổ thông và mang tham vọng đưa một mẫu xe bán tải điện mang phong cách Mỹ ra thị trường Bắc Mỹ. Tuy nhiên, dự án đang trở nên tốn kém hơn đáng kể so với kỳ vọng ban đầu, ngay cả khi Scout chưa tạo ra bất kỳ doanh thu nào.
Nguyên nhân đội vốn và áp lực từ Volkswagen
Theo Scout, con số 2 tỷ USD ban đầu chỉ là mức đầu tư tối thiểu được đảm bảo, không phải giới hạn chi phí tối đa. Người phát ngôn của hãng khẳng định việc xây dựng nhà máy vẫn phù hợp với kế hoạch kinh doanh tổng thể.Một trong những nguyên nhân chính khiến ngân sách tăng mạnh là dự án mở rộng trị giá 300 triệu USD (khoảng 7.500 tỷ VNĐ) được công bố vào tháng 9. Dự án này bao gồm một khu công nghiệp cung ứng, nhằm nâng cao hiệu quả vận hành và tạo thêm việc làm cho địa phương để hỗ trợ hoạt động sản xuất xe tải điện của Scout. Tuy nhiên, với Volkswagen, đây là khoản chi bổ sung ngoài kế hoạch ban đầu.
Theo Handelsblatt, việc tăng chi tiêu có thể làm bùng lên các cuộc tranh luận nội bộ. Một nguồn tin cho biết trụ sở Volkswagen tại Wolfsburg (Đức) đang theo dõi rất sát những diễn biến tài chính tại Nam Carolina, trong bối cảnh Scout chịu áp lực phải chứng minh hiệu quả đầu tư.
Bên cạnh chi phí, thời điểm gia nhập thị trường cũng là một dấu hỏi lớn. Scout đang bước vào thị trường xe điện Bắc Mỹ khi nhu cầu xe điện tại Mỹ không còn tăng trưởng mạnh như trước. Dù vậy, ban lãnh đạo Scout vẫn tỏ ra lạc quan. Giám đốc điều hành Scott Keogh từng chia sẻ với InsideEVs rằng hãng tin tưởng vào triển vọng dài hạn.
Thực tế, hai mẫu xe chủ lực là SUV Traveler và bán tải Terra đã nhận được khoảng 150.000 đơn đặt trước. Đáng chú ý, các phiên bản xe điện có mở rộng phạm vi hoạt động đang dẫn đầu lượng đặt hàng, điều này có thể trở thành lợi thế cạnh tranh của Scout so với các đối thủ chỉ tập trung vào xe thuần pin.
