Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Tesla Model S là mẫu xe lâu đời nhất của hãng, xuất hiện từ năm 2012 và đã đến thời điểm cần một phiên bản hoàn toàn mới. Suốt hơn một thập kỷ, Model S liên tục được nâng cấp và vẫn giữ vị thế sedan điện cỡ lớn đáng chú ý nhờ công nghệ tiên tiến và hiệu suất mạnh mẽ. Tuy vậy, nó không còn dẫn đầu phân khúc, đặc biệt khi các đối thủ đã vượt mặt về tốc độ, khả năng vận hành và tầm hoạt động.
Ví dụ, Lucid Air Sapphire vượt qua Model S Plaid để trở thành sedan điện nhanh nhất thế giới, trong khi Porsche Taycan Turbo GT cho thấy hiệu suất vượt trội trên đường đua. Mặc dù vậy, hệ thống Tự lái Hoàn toàn (Full Self Driving) của Tesla vẫn tiên tiến hơn phần lớn công nghệ tự lái khác trên thị trường, dù chưa hoàn thiện.
Nếu Tesla hoạt động như một hãng xe truyền thống, Model S có lẽ đã bị “khai tử”. Nhưng Tesla có triết lý kinh doanh khác biệt, duy trì sản xuất mẫu xe suốt 12 năm – điều hiếm gặp trong ngành. Tuy doanh số Model S không còn ấn tượng so với Model Y và Model 3, mẫu sedan này vẫn là biểu tượng quan trọng của hãng.
Năm 2015, Model S được nâng cấp lớn về pin và hệ truyền động. Đến năm 2016, bản P100D với chế độ “Ludicrous” đạt công suất 762 mã lực, tăng tốc 0–96 km/h chỉ trong khoảng 2,5 giây – một con số khiến người hoài nghi xe điện phải thay đổi quan điểm. Sau đó, chế độ “Ludicrous Plus” tiếp tục rút ngắn thời gian xuống còn 2,3 giây.
Phiên bản hiện tại, ra mắt năm 2021, có ngoại hình được làm mới, nội thất tối giản và màn hình ngang thay thế màn hình dọc 17 inch. Đây cũng là thời điểm xuất hiện Model S Plaid – mẫu nhanh nhất lịch sử dòng S – cùng thiết kế cần số gây tranh cãi.
Model S tuy vẫn hấp dẫn, nhưng đã không có một cuộc “đại tu” thiết kế nào từ 2016. Một phiên bản mới sắc nét hơn, với nền tảng cải tiến, hiệu suất tốt hơn và tầm hoạt động xa hơn có thể tạo cú hích mạnh mẽ, đặc biệt khi thị trường sedan điện hạng sang ngày càng cạnh tranh.
Ngày nay, Model S đối mặt hàng loạt đối thủ mạnh như BMW i5, Mercedes-Benz EQE hay Porsche Taycan – những mẫu xe được đánh giá cao về hiệu suất, công nghệ và khả năng vận hành. Dù doanh số Model S và Model X năm 2023 chỉ đạt chưa đến 69.000 chiếc, phân khúc sedan điện vẫn tăng trưởng và Tesla khó có lý do để từ bỏ thị trường mà hãng từng thống trị.
Lịch sử Tesla chưa từng ghi nhận mẫu xe thế hệ thứ hai hoàn toàn mới thay thế phiên bản cũ – ngoại trừ Roadster. Thế nên, nếu Model S bước sang thế hệ mới, đây sẽ là cột mốc quan trọng. Dù Elon Musk gần đây có dấu hiệu ít tập trung hơn vào mảng xe điện, việc dừng lại di sản Model S sau một thế hệ duy nhất sẽ là điều đáng tiếc.(insideevs)
Ví dụ, Lucid Air Sapphire vượt qua Model S Plaid để trở thành sedan điện nhanh nhất thế giới, trong khi Porsche Taycan Turbo GT cho thấy hiệu suất vượt trội trên đường đua. Mặc dù vậy, hệ thống Tự lái Hoàn toàn (Full Self Driving) của Tesla vẫn tiên tiến hơn phần lớn công nghệ tự lái khác trên thị trường, dù chưa hoàn thiện.
Nếu Tesla hoạt động như một hãng xe truyền thống, Model S có lẽ đã bị “khai tử”. Nhưng Tesla có triết lý kinh doanh khác biệt, duy trì sản xuất mẫu xe suốt 12 năm – điều hiếm gặp trong ngành. Tuy doanh số Model S không còn ấn tượng so với Model Y và Model 3, mẫu sedan này vẫn là biểu tượng quan trọng của hãng.
Lịch sử phát triển và những nâng cấp lớn
Model S bắt đầu phát triển từ trước năm 2007 và lần đầu ra mắt dưới dạng concept vào năm 2009. Bản thương mại năm 2012 giữ nguyên phong cách thể thao – sang trọng, gợi liên tưởng đến Jaguar và Maserati. Đây là mẫu xe phá vỡ định kiến “xe điện là chậm chạp và kỳ lạ”, đưa Tesla trở thành tâm điểm của cuộc chuyển đổi sang xe điện.
Năm 2015, Model S được nâng cấp lớn về pin và hệ truyền động. Đến năm 2016, bản P100D với chế độ “Ludicrous” đạt công suất 762 mã lực, tăng tốc 0–96 km/h chỉ trong khoảng 2,5 giây – một con số khiến người hoài nghi xe điện phải thay đổi quan điểm. Sau đó, chế độ “Ludicrous Plus” tiếp tục rút ngắn thời gian xuống còn 2,3 giây.
Phiên bản hiện tại, ra mắt năm 2021, có ngoại hình được làm mới, nội thất tối giản và màn hình ngang thay thế màn hình dọc 17 inch. Đây cũng là thời điểm xuất hiện Model S Plaid – mẫu nhanh nhất lịch sử dòng S – cùng thiết kế cần số gây tranh cãi.
Nền tảng mới và áp lực từ đối thủ
Tesla đang được cho là phát triển một mẫu xe dựa trên nền tảng hoàn toàn mới, thuộc dự án “Redwood”, dự kiến sản xuất tại Giga Texas vào giữa năm 2025. Theo Reuters, nền tảng này không chỉ dành cho các mẫu xe nhỏ và giá rẻ mà còn hỗ trợ những dòng xe lớn, sang trọng – bao gồm khả năng dành cho thế hệ mới của Model S.Model S tuy vẫn hấp dẫn, nhưng đã không có một cuộc “đại tu” thiết kế nào từ 2016. Một phiên bản mới sắc nét hơn, với nền tảng cải tiến, hiệu suất tốt hơn và tầm hoạt động xa hơn có thể tạo cú hích mạnh mẽ, đặc biệt khi thị trường sedan điện hạng sang ngày càng cạnh tranh.
Ngày nay, Model S đối mặt hàng loạt đối thủ mạnh như BMW i5, Mercedes-Benz EQE hay Porsche Taycan – những mẫu xe được đánh giá cao về hiệu suất, công nghệ và khả năng vận hành. Dù doanh số Model S và Model X năm 2023 chỉ đạt chưa đến 69.000 chiếc, phân khúc sedan điện vẫn tăng trưởng và Tesla khó có lý do để từ bỏ thị trường mà hãng từng thống trị.
Lịch sử Tesla chưa từng ghi nhận mẫu xe thế hệ thứ hai hoàn toàn mới thay thế phiên bản cũ – ngoại trừ Roadster. Thế nên, nếu Model S bước sang thế hệ mới, đây sẽ là cột mốc quan trọng. Dù Elon Musk gần đây có dấu hiệu ít tập trung hơn vào mảng xe điện, việc dừng lại di sản Model S sau một thế hệ duy nhất sẽ là điều đáng tiếc.(insideevs)
