Checker
Writer
Lei Jun, nhà sáng lập kiêm CEO của Xiaomi, đang chuẩn bị cho bài phát biểu thường niên thứ sáu của mình với chủ đề “Thay đổi”. Trên Weibo sáng 24/9, ông tiết lộ rằng quyết định bước vào ngành ô tô và khởi động lại mảng chip của Xiaomi được đưa ra gần như cùng lúc, đặt toàn bộ tài sản tích lũy suốt một thập kỷ của công ty vào thế rủi ro. Ông so sánh áp lực đó như việc “nuôi cùng lúc hai đứa con học đại học”, và đến giờ vẫn tự hỏi mình đã lấy đâu ra sự can đảm.
Trong bài phát biểu năm nay, Lei Jun sẽ nói về Xiaomi Auto và chip Xuanjie. Chỉ vài ngày trước đó, ông công bố loạt điện thoại Mi 17 mới sẽ ra mắt ngày 25/9, ngay trước bài phát biểu của mình.
Xiaomi bước chân vào ngành ô tô từ năm 2023 và đến tháng 3/2024 đã ra mắt mẫu sedan điện SU7, có giá tiêu chuẩn 215.900 nhân dân tệ (khoảng 730 triệu đồng). Cuối năm 2024, mẫu SUV YU7 ra mắt, và đến tháng 2/2025 có thêm bản SU7 Ultra. Nhờ chiến lược tập trung vào hai mẫu chủ lực SU7 và YU7, chỉ trong tám tháng đầu năm 2025, Xiaomi Auto đã bán được 224.800 xe, đạt 64% kế hoạch cả năm. Trong tháng 8, SU7 dẫn đầu doanh số sedan cỡ trung–lớn với 19.848 xe, còn YU7 dẫn đầu phân khúc SUV cùng hạng với 16.548 xe.
Thị trường xe điện Trung Quốc vẫn sôi động. Trong tuần từ 15 đến 21/9, Xiaomi bán được 10.800 xe, xếp sau Leapmotor (12.900) và cao hơn Q-Wheel (10.200). Tuy nhiên, công ty cũng gặp thách thức: ngày 19/9, Xiaomi Auto thông báo sẽ thu hồi khoảng 110.000 chiếc SU7 bản tiêu chuẩn sản xuất trước 30/8/2025 vì lỗi hệ thống hỗ trợ lái.
Song song với mảng ô tô, Xiaomi tiếp tục đầu tư mạnh vào nghiên cứu chip. Lei Jun gọi đây là “giấc mơ chip” - một đỉnh cao không thể tránh khỏi nếu muốn trở thành công ty công nghệ cốt lõi. Tính đến tháng 4/2025, Xiaomi đã rót hơn 13,5 tỷ nhân dân tệ (khoảng 46 nghìn tỷ đồng) vào dự án chip Xuanjie, với đội ngũ R&D hơn 2.500 người. Riêng năm nay, đầu tư dự kiến vượt 6 tỷ nhân dân tệ (hơn 20 nghìn tỷ đồng).
Tài chính của Xiaomi cũng ghi nhận kỷ lục mới. Quý II/2025, doanh thu đạt 115,96 tỷ nhân dân tệ (khoảng 393 nghìn tỷ đồng), tăng 30,5% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận ròng điều chỉnh là 10,83 tỷ nhân dân tệ (hơn 36 nghìn tỷ đồng), tăng 75,4%, cũng ở mức cao nhất từ trước đến nay.
Bước sang năm kỷ niệm 15 năm thành lập, Xiaomi vừa đối mặt rủi ro, vừa chứng kiến thành quả lớn, và tất cả sẽ được Lei Jun gói ghém trong bài phát biểu thường niên sắp tới.
Trong bài phát biểu năm nay, Lei Jun sẽ nói về Xiaomi Auto và chip Xuanjie. Chỉ vài ngày trước đó, ông công bố loạt điện thoại Mi 17 mới sẽ ra mắt ngày 25/9, ngay trước bài phát biểu của mình.
Xiaomi bước chân vào ngành ô tô từ năm 2023 và đến tháng 3/2024 đã ra mắt mẫu sedan điện SU7, có giá tiêu chuẩn 215.900 nhân dân tệ (khoảng 730 triệu đồng). Cuối năm 2024, mẫu SUV YU7 ra mắt, và đến tháng 2/2025 có thêm bản SU7 Ultra. Nhờ chiến lược tập trung vào hai mẫu chủ lực SU7 và YU7, chỉ trong tám tháng đầu năm 2025, Xiaomi Auto đã bán được 224.800 xe, đạt 64% kế hoạch cả năm. Trong tháng 8, SU7 dẫn đầu doanh số sedan cỡ trung–lớn với 19.848 xe, còn YU7 dẫn đầu phân khúc SUV cùng hạng với 16.548 xe.
Thị trường xe điện Trung Quốc vẫn sôi động. Trong tuần từ 15 đến 21/9, Xiaomi bán được 10.800 xe, xếp sau Leapmotor (12.900) và cao hơn Q-Wheel (10.200). Tuy nhiên, công ty cũng gặp thách thức: ngày 19/9, Xiaomi Auto thông báo sẽ thu hồi khoảng 110.000 chiếc SU7 bản tiêu chuẩn sản xuất trước 30/8/2025 vì lỗi hệ thống hỗ trợ lái.
Song song với mảng ô tô, Xiaomi tiếp tục đầu tư mạnh vào nghiên cứu chip. Lei Jun gọi đây là “giấc mơ chip” - một đỉnh cao không thể tránh khỏi nếu muốn trở thành công ty công nghệ cốt lõi. Tính đến tháng 4/2025, Xiaomi đã rót hơn 13,5 tỷ nhân dân tệ (khoảng 46 nghìn tỷ đồng) vào dự án chip Xuanjie, với đội ngũ R&D hơn 2.500 người. Riêng năm nay, đầu tư dự kiến vượt 6 tỷ nhân dân tệ (hơn 20 nghìn tỷ đồng).
Tài chính của Xiaomi cũng ghi nhận kỷ lục mới. Quý II/2025, doanh thu đạt 115,96 tỷ nhân dân tệ (khoảng 393 nghìn tỷ đồng), tăng 30,5% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận ròng điều chỉnh là 10,83 tỷ nhân dân tệ (hơn 36 nghìn tỷ đồng), tăng 75,4%, cũng ở mức cao nhất từ trước đến nay.
Bước sang năm kỷ niệm 15 năm thành lập, Xiaomi vừa đối mặt rủi ro, vừa chứng kiến thành quả lớn, và tất cả sẽ được Lei Jun gói ghém trong bài phát biểu thường niên sắp tới.
