Tháp rơi tự do
Intern Writer
Khi "trung hòa carbon" được đưa vào luật pháp của nhiều quốc gia, pin lithium từng là niềm tin mạnh mẽ nhất trên thị trường vốn. Tuy nhiên, tình hình đã rẽ sang hướng xấu hơn - giá cả sụp đổ, hàng tồn kho chất đống, và các đại gia phá sản. Northvolt và BMZ, từng là hai ngôi sao sáng nhất châu Âu, gần đây đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản, với tổng số nợ lên tới hàng chục tỷ đô la và hàng trăm tỷ đô la đầu tư đang đứng trước nguy cơ bị mất giá.
Đối mặt với áp lực gấp ba từ nhu cầu chậm lại, khoảng cách công nghệ và sự phân mảnh địa chính trị, ngành công nghiệp này đã chuyển từ tư duy "năng lực sản xuất là công lý" sang cuộc đua loại trừ tàn khốc, nơi "dòng tiền là vua". Khi câu chuyện cũ sụp đổ, các vật liệu mới, quy trình mới, chu trình mới và chuỗi cung ứng mới đang xuất hiện, hướng tới một tương lai TWh tinh tế hơn, ít carbon hơn và gắn kết hơn với khu vực.
Khi bong bóng vỡ, con đường thực sự để nâng cấp đang bắt đầu xuất hiện và ngành công nghiệp pin lithium toàn cầu đang đứng trước ngã ba đường của sự sắp xếp lại và tái sinh.
Hồ sơ phá sản này liên quan đến trụ sở chính của BMZ tại Đức và hai công ty con - BMZ Germany GmbH và BMZ Holding GmbH. Do các công ty con này mất khả năng thanh toán, công ty mẹ buộc phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản đồng thời vì công ty mẹ phải chịu trách nhiệm liên đới đối với các khoản bảo lãnh. Tuy nhiên, công ty nhấn mạnh rằng các công ty con ở nước ngoài tại Ba Lan, Hoa Kỳ, Trung Quốc và các địa điểm khác không bị ảnh hưởng và sẽ tiếp tục hoạt động bình thường và đáp ứng các đơn đặt hàng của khách hàng.
Tập đoàn BMZ (Battery Manufacturing Zentrum) được thành lập năm 1994 bởi kỹ sư Sven Bauer tại Karlstein, Bavaria, Đức. Ban đầu, công ty chỉ tham gia vào khâu "gia công" - mua cell pin lithium-ion từ Trung Quốc và Hàn Quốc, sau đó hoàn thiện việc tích hợp mô-đun và hệ thống tại Đức. Với rào cản gia nhập thấp, BMZ nhanh chóng thâm nhập vào các thị trường ngách như xe đạp điện, dụng cụ làm vườn và thiết bị y tế, và từng trở thành một trong những nhà nhập khẩu pin châu Á lớn nhất tại châu Âu.
Trong ba mươi năm qua, công ty đã hoàn thiện nghệ thuật "lắp ráp": đã thành lập các cơ sở sản xuất (Thâm Quyến, Trung Quốc; Ba Lan; và Virginia, Hoa Kỳ) và các trung tâm R&D trên toàn cầu, với lực lượng lao động cao điểm lên tới hơn 3.000 nhân viên, diện tích sản xuất hơn 190.000 mét vuông và thực hiện hơn 100 dự án mỗi năm. Danh sách khách hàng của công ty bao gồm các thương hiệu hàng đầu như Philips , STIEL, KION, Daimler Buses và Solaris. Năm 2021, doanh thu của công ty đã tăng lên 400 triệu euro, và có thông tin về kế hoạch IPO, với mức định giá từng đạt 2 tỷ euro. Susanne Klatten, người phụ nữ giàu nhất nước Đức và là người thừa kế gia tài BMW , đã mua 20% cổ phần thông qua SKion GmbH của mình, thể hiện sự ủng hộ của bà đối với "quyền tự chủ chiến lược" của châu Âu.
Câu chuyện của Northvolt bắt đầu vào năm 2015 khi Peter Carlsen và Paul Cerruti, hai cựu giám đốc điều hành của Tesla , thành lập công ty tại Thụy Điển với khẩu hiệu "Độc lập Pin Châu Âu", đặt mục tiêu chiếm một phần tư thị phần châu Âu vào năm 2030, với công suất sản xuất 150 GWh. Tận dụng câu chuyện "phi châu Á hóa", công ty nhanh chóng tích lũy vốn, với các tập đoàn lớn như Volkswagen, BMW, Goldman Sachs và BlackRock đầu tư hơn 13 tỷ đô la và ký kết các hợp đồng dài hạn trị giá khoảng 55 tỷ đô la. Định giá của công ty đã từng tăng vọt lên 20 tỷ đô la và việc IPO dường như sắp xảy ra. Năm 2019, công ty bắt đầu xây dựng nhà máy đầu tiên, Northvolt Ett, tại Schellefte, Thụy Điển, với công suất thiết kế hàng năm là 16 GWh. Sau đó, các nhà máy mới được lên kế hoạch đồng thời tại Đức, Ba Lan và Canada, và một công ty con tái chế, Revolt, đã được thành lập, nỗ lực tạo ra một vòng khép kín từ khai thác đến tái chế.
Tuy nhiên, việc tăng tốc sản xuất không đạt được kỳ vọng. Nhà máy Ett chỉ giao lô pin đầu tiên vào đầu năm 2022, với tỷ lệ sản lượng luôn ở mức dưới 80%. Đến cuối năm 2023, công suất sản xuất hiệu quả toàn cầu chỉ đạt dưới 4 GWh, chỉ bằng 10% công suất dự kiến. Ban quản lý cho rằng vấn đề này là do quy trình phức tạp, nhưng các nguồn tin từ chuỗi cung ứng chỉ ra rằng lý do cốt lõi là do thiếu dữ liệu quy mô thí điểm hoàn chỉnh trước khi vội vàng đưa vào sản xuất hàng loạt, dẫn đến sự không khớp giữa các thông số thiết bị và quy trình. Vào tháng 6 năm 2024, BMW đã hủy hợp đồng cung cấp dài hạn trị giá 2 tỷ euro do nhiều lần chậm trễ và chất lượng không đạt tiêu chuẩn. Volvo và Volkswagen sau đó cũng đã giảm đơn đặt hàng, khiến kỳ vọng doanh thu của công ty giảm mạnh từ 1,5 tỷ đô la vào năm 2024 xuống còn dưới 300 triệu đô la. Để ổn định dòng tiền, Northvolt đã sa thải 20% lực lượng lao động toàn cầu vào tháng 9 năm 2024, tạm dừng các công trường xây dựng ở Đức và Canada, và nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 tại Hoa Kỳ, với hy vọng sẽ huy động được 1-1,2 tỷ đô la vốn mới. Tuy nhiên, các nhà đầu tư tiềm năng lo ngại về chi phí mở rộng khổng lồ, và các cuộc đàm phán đã đổ vỡ.
Vào ngày 12 tháng 3 năm 2025, Northvolt đã nộp đơn xin phá sản tại một tòa án Thụy Điển, chỉ còn lại 30 triệu đô la tiền mặt và các khoản nợ tăng vọt lên 8 tỷ đô la, khiến đây trở thành vụ phá sản lớn nhất trong lịch sử Thụy Điển hiện đại. Sau khi bước vào thủ tục phá sản, tài sản của công ty đã bị chia tách và đấu giá: Lyten, một công ty khởi nghiệp về pin lithium-lưu huỳnh của Mỹ, đã mua lại nhà máy sản xuất pin hàng không của Cuba ở California với giá khoảng 100 triệu đô la và sau đó mua lại Ett Gigafactory ở Thụy Điển, công trường xây dựng Northvolt Drei ở Đức, nhà máy hệ thống lưu trữ năng lượng Dwa ở Ba Lan và tất cả các quyền sở hữu trí tuệ với tổng số tiền là 500 triệu đô la, nâng tổng công suất đã xây dựng và đang xây dựng lên hơn 30 GWh; tòa nhà trụ sở R&D ban đầu và thiết bị thử nghiệm đã được công ty điện lực nhà nước Thụy Điển Vattenfall tiếp quản, công ty này có kế hoạch chuyển đổi chúng thành một nền tảng thử nghiệm pin cấp quốc gia. Tên thương hiệu Northvolt đã bị hủy bỏ và công ty pin điện duy nhất được sản xuất trong nước ở châu Âu đạt được sản xuất hàng loạt thương mại đã biến mất.
Từ năm 2024, giá pin điện và pin lưu trữ năng lượng đã giảm mạnh 40%, với giá pin ternary hàm lượng niken cao giảm xuống dưới 0,5 nhân dân tệ/watt-giờ và pin lithium sắt phosphate gần 0,3 nhân dân tệ. Biên lợi nhuận gộp của toàn ngành đã bị nén xuống còn một chữ số, và các doanh nghiệp vừa và nhỏ đang chật vật để hòa vốn. Ngay cả các nhà sản xuất hàng đầu cũng phải dựa vào quy mô kinh tế và trợ cấp của chính phủ để duy trì lợi nhuận mỏng.
Thách thức còn lớn hơn nữa là thời gian rút ngắn cho việc lặp lại công nghệ. Lithium sắt phosphate mới chỉ đang nổi lên, trong khi các loại catốt điện áp cao lithium mangan sắt phosphate, bán rắn, ion natri và không chứa coban đang lần lượt ra đời. Dây chuyền sản xuất đối mặt với nguy cơ bị gián đoạn trước khi chúng kịp khấu hao hết. Chi phí vốn hàng tỷ nhân dân tệ trở thành chi phí chìm, và các công ty rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan: "không đầu tư là chờ chết, đầu tư là tự chuốc lấy cái chết".
Các rào cản địa chính trị và thương mại đang tiếp tục phá vỡ thị trường thống nhất. Hoa Kỳ đã áp đặt mức thuế cao đối với pin Trung Quốc và hạn chế vật liệu có nguồn gốc từ Tân Cương. Liên minh Châu Âu đã bắt buộc phải đánh giá lượng khí thải carbon và tỷ lệ tái chế tại địa phương. Ấn Độ và Brazil đã tăng thuế nhập khẩu. Chuỗi cung ứng toàn cầu đang buộc phải xây dựng cơ sở hạ tầng dư thừa. Các nền kinh tế quy mô đang bị phân mảnh thành các khu vực, và chi phí vận hành đang tăng vọt.
Khi công suất dư thừa được giải quyết, các tuyến đường công nghệ được phân hóa và việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng khu vực hoàn tất, ngành công nghiệp pin lithium sẽ bước vào giai đoạn "cạnh tranh về chất lượng". Mật độ năng lượng, độ an toàn, vòng đời, lượng khí thải carbon và tỷ lệ tái chế sẽ trở thành những chỉ số phân biệt. Việc chỉ đưa ra mức giá thấp nhất sẽ không còn đảm bảo thành công nữa. Các công ty có sự đổi mới vật liệu, quy trình tiên tiến, khả năng tái chế và hoạt động toàn cầu sẽ chiếm vị thế thống lĩnh trong trật tự mới này, trong khi những công ty chỉ chạy theo xu hướng và thiếu sự đổi mới công nghệ cuối cùng sẽ bị đào thải. Pin trong tương lai sẽ không còn là hàng hóa tiêu chuẩn hóa nữa, mà là những hệ thống phức tạp tích hợp khoa học vật liệu, trí tuệ nhân tạo, tài chính xanh và chính sách khu vực. Bất kỳ ai có thể liên tục giảm chi phí, giảm lượng khí thải carbon và cải thiện hiệu quả ở cấp độ hệ thống sẽ giành được lợi thế cạnh tranh trong làn sóng phát triển công nghiệp tiếp theo, thực sự thúc đẩy pin lithium hướng tới sự thịnh vượng bền vững trong kỷ nguyên TWh. #bongbóngAI
Đối mặt với áp lực gấp ba từ nhu cầu chậm lại, khoảng cách công nghệ và sự phân mảnh địa chính trị, ngành công nghiệp này đã chuyển từ tư duy "năng lực sản xuất là công lý" sang cuộc đua loại trừ tàn khốc, nơi "dòng tiền là vua". Khi câu chuyện cũ sụp đổ, các vật liệu mới, quy trình mới, chu trình mới và chuỗi cung ứng mới đang xuất hiện, hướng tới một tương lai TWh tinh tế hơn, ít carbon hơn và gắn kết hơn với khu vực.
Khi bong bóng vỡ, con đường thực sự để nâng cấp đang bắt đầu xuất hiện và ngành công nghiệp pin lithium toàn cầu đang đứng trước ngã ba đường của sự sắp xếp lại và tái sinh.
Gã khổng lồ pin lithium nộp đơn xin phá sản
Ngành công nghiệp pin châu Âu lại chịu thêm một cú sốc. BMZ Group (Battery Manufacturing Zentrum), một nhà sản xuất pin lâu đời của Đức, gần đây đã nộp đơn xin phá sản lên tòa án Aschaffenburg, với lý do "khủng hoảng thanh khoản". Được thành lập vào năm 1994, công ty từng là nhà cung cấp hệ thống pin lithium-ion hàng đầu châu Âu, với khách hàng trải rộng trên nhiều lĩnh vực bao gồm công nghiệp, lưu trữ năng lượng, chăm sóc sức khỏe và vận tải điện.Hồ sơ phá sản này liên quan đến trụ sở chính của BMZ tại Đức và hai công ty con - BMZ Germany GmbH và BMZ Holding GmbH. Do các công ty con này mất khả năng thanh toán, công ty mẹ buộc phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản đồng thời vì công ty mẹ phải chịu trách nhiệm liên đới đối với các khoản bảo lãnh. Tuy nhiên, công ty nhấn mạnh rằng các công ty con ở nước ngoài tại Ba Lan, Hoa Kỳ, Trung Quốc và các địa điểm khác không bị ảnh hưởng và sẽ tiếp tục hoạt động bình thường và đáp ứng các đơn đặt hàng của khách hàng.
Tập đoàn BMZ (Battery Manufacturing Zentrum) được thành lập năm 1994 bởi kỹ sư Sven Bauer tại Karlstein, Bavaria, Đức. Ban đầu, công ty chỉ tham gia vào khâu "gia công" - mua cell pin lithium-ion từ Trung Quốc và Hàn Quốc, sau đó hoàn thiện việc tích hợp mô-đun và hệ thống tại Đức. Với rào cản gia nhập thấp, BMZ nhanh chóng thâm nhập vào các thị trường ngách như xe đạp điện, dụng cụ làm vườn và thiết bị y tế, và từng trở thành một trong những nhà nhập khẩu pin châu Á lớn nhất tại châu Âu.
Trong ba mươi năm qua, công ty đã hoàn thiện nghệ thuật "lắp ráp": đã thành lập các cơ sở sản xuất (Thâm Quyến, Trung Quốc; Ba Lan; và Virginia, Hoa Kỳ) và các trung tâm R&D trên toàn cầu, với lực lượng lao động cao điểm lên tới hơn 3.000 nhân viên, diện tích sản xuất hơn 190.000 mét vuông và thực hiện hơn 100 dự án mỗi năm. Danh sách khách hàng của công ty bao gồm các thương hiệu hàng đầu như Philips , STIEL, KION, Daimler Buses và Solaris. Năm 2021, doanh thu của công ty đã tăng lên 400 triệu euro, và có thông tin về kế hoạch IPO, với mức định giá từng đạt 2 tỷ euro. Susanne Klatten, người phụ nữ giàu nhất nước Đức và là người thừa kế gia tài BMW , đã mua 20% cổ phần thông qua SKion GmbH của mình, thể hiện sự ủng hộ của bà đối với "quyền tự chủ chiến lược" của châu Âu.
Một năm thảm họa đối với pin lithium
Vào ngày 12 tháng 3 năm nay, Northvolt, từng được ca ngợi là nhà sản xuất pin lithium-ion lớn nhất châu Âu, đã nộp đơn xin phá sản lên tòa án Thụy Điển, chấm dứt giấc mơ trở thành "CATL của châu Âu". Mặc dù công ty đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản tại Hoa Kỳ vào tháng 11 năm 2024 nhằm nỗ lực tự cứu mình thông qua tái cấu trúc, nhưng các nỗ lực tài chính cuối cùng đã thất bại, khiến công ty chỉ còn 30 triệu đô la tiền mặt, trong khi các khoản nợ lên tới con số khổng lồ 8 tỷ đô la, dẫn đến sự sụp đổ hoàn toàn dòng tiền.Câu chuyện của Northvolt bắt đầu vào năm 2015 khi Peter Carlsen và Paul Cerruti, hai cựu giám đốc điều hành của Tesla , thành lập công ty tại Thụy Điển với khẩu hiệu "Độc lập Pin Châu Âu", đặt mục tiêu chiếm một phần tư thị phần châu Âu vào năm 2030, với công suất sản xuất 150 GWh. Tận dụng câu chuyện "phi châu Á hóa", công ty nhanh chóng tích lũy vốn, với các tập đoàn lớn như Volkswagen, BMW, Goldman Sachs và BlackRock đầu tư hơn 13 tỷ đô la và ký kết các hợp đồng dài hạn trị giá khoảng 55 tỷ đô la. Định giá của công ty đã từng tăng vọt lên 20 tỷ đô la và việc IPO dường như sắp xảy ra. Năm 2019, công ty bắt đầu xây dựng nhà máy đầu tiên, Northvolt Ett, tại Schellefte, Thụy Điển, với công suất thiết kế hàng năm là 16 GWh. Sau đó, các nhà máy mới được lên kế hoạch đồng thời tại Đức, Ba Lan và Canada, và một công ty con tái chế, Revolt, đã được thành lập, nỗ lực tạo ra một vòng khép kín từ khai thác đến tái chế.
Tuy nhiên, việc tăng tốc sản xuất không đạt được kỳ vọng. Nhà máy Ett chỉ giao lô pin đầu tiên vào đầu năm 2022, với tỷ lệ sản lượng luôn ở mức dưới 80%. Đến cuối năm 2023, công suất sản xuất hiệu quả toàn cầu chỉ đạt dưới 4 GWh, chỉ bằng 10% công suất dự kiến. Ban quản lý cho rằng vấn đề này là do quy trình phức tạp, nhưng các nguồn tin từ chuỗi cung ứng chỉ ra rằng lý do cốt lõi là do thiếu dữ liệu quy mô thí điểm hoàn chỉnh trước khi vội vàng đưa vào sản xuất hàng loạt, dẫn đến sự không khớp giữa các thông số thiết bị và quy trình. Vào tháng 6 năm 2024, BMW đã hủy hợp đồng cung cấp dài hạn trị giá 2 tỷ euro do nhiều lần chậm trễ và chất lượng không đạt tiêu chuẩn. Volvo và Volkswagen sau đó cũng đã giảm đơn đặt hàng, khiến kỳ vọng doanh thu của công ty giảm mạnh từ 1,5 tỷ đô la vào năm 2024 xuống còn dưới 300 triệu đô la. Để ổn định dòng tiền, Northvolt đã sa thải 20% lực lượng lao động toàn cầu vào tháng 9 năm 2024, tạm dừng các công trường xây dựng ở Đức và Canada, và nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 tại Hoa Kỳ, với hy vọng sẽ huy động được 1-1,2 tỷ đô la vốn mới. Tuy nhiên, các nhà đầu tư tiềm năng lo ngại về chi phí mở rộng khổng lồ, và các cuộc đàm phán đã đổ vỡ.
Vào ngày 12 tháng 3 năm 2025, Northvolt đã nộp đơn xin phá sản tại một tòa án Thụy Điển, chỉ còn lại 30 triệu đô la tiền mặt và các khoản nợ tăng vọt lên 8 tỷ đô la, khiến đây trở thành vụ phá sản lớn nhất trong lịch sử Thụy Điển hiện đại. Sau khi bước vào thủ tục phá sản, tài sản của công ty đã bị chia tách và đấu giá: Lyten, một công ty khởi nghiệp về pin lithium-lưu huỳnh của Mỹ, đã mua lại nhà máy sản xuất pin hàng không của Cuba ở California với giá khoảng 100 triệu đô la và sau đó mua lại Ett Gigafactory ở Thụy Điển, công trường xây dựng Northvolt Drei ở Đức, nhà máy hệ thống lưu trữ năng lượng Dwa ở Ba Lan và tất cả các quyền sở hữu trí tuệ với tổng số tiền là 500 triệu đô la, nâng tổng công suất đã xây dựng và đang xây dựng lên hơn 30 GWh; tòa nhà trụ sở R&D ban đầu và thiết bị thử nghiệm đã được công ty điện lực nhà nước Thụy Điển Vattenfall tiếp quản, công ty này có kế hoạch chuyển đổi chúng thành một nền tảng thử nghiệm pin cấp quốc gia. Tên thương hiệu Northvolt đã bị hủy bỏ và công ty pin điện duy nhất được sản xuất trong nước ở châu Âu đạt được sản xuất hàng loạt thương mại đã biến mất.
Tương lai của ngành công nghiệp pin lithium
Ngành công nghiệp pin lithium từng được coi là chặng đường khó khăn nhất trong kỷ nguyên trung hòa carbon . Chỉ trong mười năm, công suất sản xuất toàn cầu đã tăng vọt từ hàng chục GWh lên gần 1,5 TWh. Tuy nhiên, đằng sau sự thịnh vượng đó, tình trạng dư thừa công suất cơ cấu và sự phụ thuộc vào đường lối sản xuất cũng đồng thời xuất hiện.Từ năm 2024, giá pin điện và pin lưu trữ năng lượng đã giảm mạnh 40%, với giá pin ternary hàm lượng niken cao giảm xuống dưới 0,5 nhân dân tệ/watt-giờ và pin lithium sắt phosphate gần 0,3 nhân dân tệ. Biên lợi nhuận gộp của toàn ngành đã bị nén xuống còn một chữ số, và các doanh nghiệp vừa và nhỏ đang chật vật để hòa vốn. Ngay cả các nhà sản xuất hàng đầu cũng phải dựa vào quy mô kinh tế và trợ cấp của chính phủ để duy trì lợi nhuận mỏng.
Thách thức còn lớn hơn nữa là thời gian rút ngắn cho việc lặp lại công nghệ. Lithium sắt phosphate mới chỉ đang nổi lên, trong khi các loại catốt điện áp cao lithium mangan sắt phosphate, bán rắn, ion natri và không chứa coban đang lần lượt ra đời. Dây chuyền sản xuất đối mặt với nguy cơ bị gián đoạn trước khi chúng kịp khấu hao hết. Chi phí vốn hàng tỷ nhân dân tệ trở thành chi phí chìm, và các công ty rơi vào thế tiến thoái lưỡng nan: "không đầu tư là chờ chết, đầu tư là tự chuốc lấy cái chết".
Các rào cản địa chính trị và thương mại đang tiếp tục phá vỡ thị trường thống nhất. Hoa Kỳ đã áp đặt mức thuế cao đối với pin Trung Quốc và hạn chế vật liệu có nguồn gốc từ Tân Cương. Liên minh Châu Âu đã bắt buộc phải đánh giá lượng khí thải carbon và tỷ lệ tái chế tại địa phương. Ấn Độ và Brazil đã tăng thuế nhập khẩu. Chuỗi cung ứng toàn cầu đang buộc phải xây dựng cơ sở hạ tầng dư thừa. Các nền kinh tế quy mô đang bị phân mảnh thành các khu vực, và chi phí vận hành đang tăng vọt.
Khi công suất dư thừa được giải quyết, các tuyến đường công nghệ được phân hóa và việc tái cấu trúc chuỗi cung ứng khu vực hoàn tất, ngành công nghiệp pin lithium sẽ bước vào giai đoạn "cạnh tranh về chất lượng". Mật độ năng lượng, độ an toàn, vòng đời, lượng khí thải carbon và tỷ lệ tái chế sẽ trở thành những chỉ số phân biệt. Việc chỉ đưa ra mức giá thấp nhất sẽ không còn đảm bảo thành công nữa. Các công ty có sự đổi mới vật liệu, quy trình tiên tiến, khả năng tái chế và hoạt động toàn cầu sẽ chiếm vị thế thống lĩnh trong trật tự mới này, trong khi những công ty chỉ chạy theo xu hướng và thiếu sự đổi mới công nghệ cuối cùng sẽ bị đào thải. Pin trong tương lai sẽ không còn là hàng hóa tiêu chuẩn hóa nữa, mà là những hệ thống phức tạp tích hợp khoa học vật liệu, trí tuệ nhân tạo, tài chính xanh và chính sách khu vực. Bất kỳ ai có thể liên tục giảm chi phí, giảm lượng khí thải carbon và cải thiện hiệu quả ở cấp độ hệ thống sẽ giành được lợi thế cạnh tranh trong làn sóng phát triển công nghiệp tiếp theo, thực sự thúc đẩy pin lithium hướng tới sự thịnh vượng bền vững trong kỷ nguyên TWh. #bongbóngAI
