Bùi Minh Nhật
Intern Writer
Trong khi phần lớn ngành ô tô đang chuyển hướng sang xe điện, Mazda lại chọn con đường khác: giữ động cơ đốt trong nhưng làm nó sạch hơn. Mẫu xe ý tưởng Vision X-Coupe, ra mắt tại Triển lãm Di động Nhật Bản, sử dụng động cơ quay tăng áp hai rotor kết hợp hybrid cắm sạc, cho công suất hơn 500 mã lực. Điều ấn tượng hơn là chiếc xe này chạy bằng nhiên liệu sinh học tinh chế từ vi tảo một nguồn nhiên liệu được xem là gần như trung hòa carbon.
Mazda cho biết quá trình tinh chế tảo có thể cắt giảm khoảng 90% lượng khí thải trong toàn bộ vòng đời nhiên liệu. Khi tảo phát triển, nó hấp thụ CO₂ từ khí quyển, sau đó lượng lipid được chiết xuất để sản xuất nhiên liệu sinh học. Hiện tại, tốc độ tinh chế còn chậm mất khoảng hai tuần để thu được một lít nhiên liệu từ bể 1.000 lít nhưng tiềm năng của nó là rất lớn.
Điểm nhấn táo bạo tiếp theo là thiết bị thu giữ CO₂ ngay trên xe: Mazda Mobile Carbon Capture (MMCC). Bộ phận này được gắn ở sau xe, có khả năng hấp thụ khoảng 20% lượng CO₂ thải ra, biến Vision X-Coupe thành một chiếc xe có khả năng “âm carbon” nếu cộng dồn cả chu trình sản xuất và sử dụng nhiên liệu.
Tuy nhiên, rào cản lớn nhất của nhiên liệu sinh học vẫn là năng suất thấp và chi phí cao. Đây cũng là lý do loại nhiên liệu này chưa thể bùng nổ dù nhiều hãng xe như Porsche cũng đang theo đuổi nhiên liệu tổng hợp để cứu động cơ truyền thống.
Tương lai của Vision X-Coupe còn chưa rõ ràng, nhưng nó cho thấy một hướng đi khác biệt: động cơ đốt trong có thể tồn tại lâu hơn nếu trở nên sạch đến mức… âm carbon. Và đó có thể là một lựa chọn đầy hấp dẫn trong kỷ nguyên hậu xe điện.(popularmechanics.com)
Mazda cho biết quá trình tinh chế tảo có thể cắt giảm khoảng 90% lượng khí thải trong toàn bộ vòng đời nhiên liệu. Khi tảo phát triển, nó hấp thụ CO₂ từ khí quyển, sau đó lượng lipid được chiết xuất để sản xuất nhiên liệu sinh học. Hiện tại, tốc độ tinh chế còn chậm mất khoảng hai tuần để thu được một lít nhiên liệu từ bể 1.000 lít nhưng tiềm năng của nó là rất lớn.
Điểm nhấn táo bạo tiếp theo là thiết bị thu giữ CO₂ ngay trên xe: Mazda Mobile Carbon Capture (MMCC). Bộ phận này được gắn ở sau xe, có khả năng hấp thụ khoảng 20% lượng CO₂ thải ra, biến Vision X-Coupe thành một chiếc xe có khả năng “âm carbon” nếu cộng dồn cả chu trình sản xuất và sử dụng nhiên liệu.
Thu giữ carbon ngay trên ô tô liệu có khả thi?
Mazda không tiết lộ chi tiết cách MMCC vận hành, ngoài việc xác nhận rằng nó sử dụng công nghệ hấp thụ CO₂. Lượng carbon thu được có thể tái sử dụng theo nhiều cách: nuôi tảo mới, hỗ trợ nông nghiệp, hoặc làm nguyên liệu sợi carbon hiệu suất cao.Tuy nhiên, rào cản lớn nhất của nhiên liệu sinh học vẫn là năng suất thấp và chi phí cao. Đây cũng là lý do loại nhiên liệu này chưa thể bùng nổ dù nhiều hãng xe như Porsche cũng đang theo đuổi nhiên liệu tổng hợp để cứu động cơ truyền thống.
Tương lai của Vision X-Coupe còn chưa rõ ràng, nhưng nó cho thấy một hướng đi khác biệt: động cơ đốt trong có thể tồn tại lâu hơn nếu trở nên sạch đến mức… âm carbon. Và đó có thể là một lựa chọn đầy hấp dẫn trong kỷ nguyên hậu xe điện.(popularmechanics.com)
