Ghế 11A: Từ "ghế ngồi tệ nhất" đến biểu tượng may mắn sau vụ rơi máy bay Ấn Độ

[Thảo Nông]

Vị trí ghế 11A thường bị cho là một trong những chỗ ngồi tệ nhất, không có cửa sổ và phải chờ lâu để xuống máy bay. Nhưng nó vừa trở thành biểu tượng của sự may mắn sau khi hành khách Vishwas Kumar Ramesh sống sót một cách thần kỳ trong vụ rơi máy bay của hãng hàng không Air India.

Vị trí ghế ngồi 11A trên chiếc máy bay Ấn Độ xấu số​

Câu chuyện sống sót thần kỳ của hành khách ngồi ghế 11A​

Anh Vishwas Kumar Ramesh, một người đàn ông 40 tuổi có quốc tịch Anh, là một trong số ít những hành khách trên chuyến bay xấu số AI-171 của hãng hàng không Air India đã sống sót một cách thần kỳ sau khi máy bay bị rơi vào ngày 12 tháng 6 vừa qua.

Ông Ramesh, người ngồi ở ghế 11A, cho biết anh đã kịp thời nhảy ra khỏi chiếc máy bay Boeing 787 vào thời khắc cuối cùng. Cầm trên tay chiếc thẻ lên máy bay với số ghế định mệnh 11A, anh kể lại rằng sự cố đã bắt đầu chỉ khoảng 30 giây sau khi máy bay vừa cất cánh, kèm theo đó là một tiếng nổ lớn trước khi máy bay bắt đầu rơi xuống.

Câu chuyện sống sót của ông Ramesh đã nhanh chóng khiến vị trí ghế 11A trở thành tâm điểm chú ý trên các mạng xã hội. Nhiều người đã gọi đây là “chiếc ghế may mắn”, một sự tương phản hoàn toàn với những báo cáo và nhận định trước đây cho rằng đây là một trong những vị trí bị "ghét" nhất trên các dòng máy bay thương mại.

Anh Vishwas Kumar Ramesh, người duy nhất may mắn sống sót sau vụ rơi máy bay Ấn Độ và chiếc vé may mắn
​

Nghịch lý: Vì sao ghế 11A là vị trí bị “ghét” nhất?​

Trên thực tế, ghế 11A từ lâu đã có một "tiếng xấu" trong cộng đồng những người thường xuyên đi máy bay, đặc biệt là trên các dòng máy bay Boeing 737.
Theo chia sẻ của các tiếp viên hàng không thuộc hãng American Airlines với tờ The Sun, ghế 11A và 11F (đều là những ghế ngồi cạnh cửa sổ) thường bị các hành khách có kinh nghiệm tránh đặt, bởi vì chúng nằm ở khu vực giữa thân máy bay, khiến họ thường phải đợi rất lâu mới có thể được xuống máy bay sau khi đã hạ cánh. “Nếu bạn muốn xuống máy bay một cách nhanh chóng, hãy tránh xa hàng ghế 11,” các tiếp viên này cho hay.

Trang UNILAD Tech cũng đã từng xếp ghế 11A vào vị trí tệ nhất trên dòng máy bay Boeing 737 do nó nằm ở khu vực giữa máy bay và tầm nhìn ra bên ngoài bị hạn chế, vì cửa sổ ở vị trí này thường rất nhỏ hoặc thậm chí là không có.

Một chuyên gia từ trang theo dõi máy bay Flight Radar 24 còn giải thích thêm rằng, ghế 11A thường không có cửa sổ là do thiết kế của hệ thống điều hòa không khí trong cabin của các dòng máy bay Boeing.

"Phép màu" giữa thảm kịch​

Sự sống sót của ông Ramesh được nhiều người ví như một phép màu, nhất là khi các hình ảnh được ghi lại từ hiện trường vụ tai nạn cho thấy những cột khói bốc cao ngút trời và ngọn lửa cháy dữ dội sau khi máy bay rơi.

Ông Ramesh cho biết ông đến Ấn Độ để thăm gia đình và đang trên đường trở lại Vương quốc Anh cùng với người anh trai của mình là ông Ajay Kumar Ramesh, 45 tuổi. Hai anh em đã ngồi ở hai hàng ghế khác nhau trên chuyến bay định mệnh.

“Khi tôi tỉnh dậy, xung quanh tôi toàn là các thi thể. Tôi đã rất hoảng sợ, tôi đứng dậy và chỉ biết chạy. Các mảnh vỡ của máy bay nằm ở khắp mọi nơi. Ai đó đã kéo tôi lên một chiếc xe cứu thương và đưa tôi vào bệnh viện. Anh trai tôi cũng đi cùng chuyến bay này nhưng tôi không thể tìm thấy anh ấy ở đâu cả," ông Ramesh kể lại câu chuyện kinh hoàng của mình với tờ Hindustan Times.

Câu chuyện của ông Ramesh là một minh chứng cho sự mong manh của sự sống, nhưng cũng đồng thời là một biểu tượng của hy vọng và sự may mắn kỳ diệu, biến một vị trí ngồi từng bị "ghẻ lạnh" trở thành một cái tên được nhắc đến với sự kinh ngạc và cầu nguyện.