Nguyễn Tiến Đạt
Intern Writer
Thời đại tương thích giữa Apple CarPlay và Android Auto trên xe hơi của General Motors (GM) chính thức khép lại. Sau khi ngừng hỗ trợ hai hệ thống này trên hầu hết các mẫu xe điện, GM tiếp tục mở rộng quyết định loại bỏ trên cả xe chạy bằng xăng.
Trong podcast Decoder của The Verge, Tổng giám đốc điều hành Mary Barra xác nhận động thái này, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi giữa giao diện gốc của xe và CarPlay hoặc Android Auto “không liền mạch và có thể gây mất tập trung”. Theo bà, hệ thống đa phương tiện tích hợp sẵn sẽ được tối ưu hóa và cải thiện liên tục, giúp người lái tập trung hơn trong quá trình điều khiển.
Hiện tại, Cadillac Lyriq và GMC Hummer EV là những mẫu xe điện duy nhất của GM tại Mỹ vẫn hỗ trợ CarPlay và Android Auto. Trong khi đó, các mẫu xe điện bán ở nước ngoài và tất cả xe xăng hiện hành của GM vẫn tương thích, nhưng tình trạng này sẽ sớm thay đổi.
Tương lai của hệ thống Android Automotive và trải nghiệm người dùng
Theo Mary Barra, GM bắt đầu loại bỏ tính năng trình chiếu điện thoại thông minh đầu tiên trên xe điện vì đây là giai đoạn trọng điểm trong quá trình phát triển nền tảng mới. Khi các mẫu xe điện đã đạt mục tiêu ban đầu, chiến lược tương tự sẽ được áp dụng cho xe chạy xăng trong các bản làm mới giữa chu kỳ hoặc tái thiết kế hoàn toàn.
“Chúng tôi có hơn 40 mẫu xe trong danh mục. Mỗi khi ra mắt phiên bản mới hoặc nâng cấp, chúng tôi sẽ đồng bộ chiến lược này,” Barra chia sẻ.
Các mẫu xe GM tương lai sẽ được trang bị hệ thống thông tin giải trí chạy trên nền tảng Android Automotive, cho phép truy cập ứng dụng Android gốc ngay trên xe. Tuy nhiên, người dùng phải đăng nhập riêng từng ứng dụng, điều mà Sterling Anderson, Giám đốc Sản phẩm của GM, thừa nhận là chưa tiện lợi. Ông cho biết công ty đang nghiên cứu cách đơn giản hóa quá trình đăng nhập, nhưng chưa công bố chi tiết.
Một thách thức khác là kho ứng dụng hạn chế, đặc biệt với người dùng iPhone, khi nhiều ứng dụng yêu thích trên hệ sinh thái Apple chưa khả dụng trên Android Automotive. Dù vậy, Anderson khẳng định số lượng ứng dụng tương thích sẽ tăng dần theo thời gian.
Ông ví quyết định này giống cách Steve Jobs từng loại bỏ ổ đĩa CD khỏi máy tính: “Ban đầu ai cũng phản đối, nhưng về lâu dài, đó là bước tiến hợp lý. Chúng tôi cũng đang đi theo hướng đó.” (InsideEV)
Trong podcast Decoder của The Verge, Tổng giám đốc điều hành Mary Barra xác nhận động thái này, nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi giữa giao diện gốc của xe và CarPlay hoặc Android Auto “không liền mạch và có thể gây mất tập trung”. Theo bà, hệ thống đa phương tiện tích hợp sẵn sẽ được tối ưu hóa và cải thiện liên tục, giúp người lái tập trung hơn trong quá trình điều khiển.
Hiện tại, Cadillac Lyriq và GMC Hummer EV là những mẫu xe điện duy nhất của GM tại Mỹ vẫn hỗ trợ CarPlay và Android Auto. Trong khi đó, các mẫu xe điện bán ở nước ngoài và tất cả xe xăng hiện hành của GM vẫn tương thích, nhưng tình trạng này sẽ sớm thay đổi.
Tương lai của hệ thống Android Automotive và trải nghiệm người dùng
Theo Mary Barra, GM bắt đầu loại bỏ tính năng trình chiếu điện thoại thông minh đầu tiên trên xe điện vì đây là giai đoạn trọng điểm trong quá trình phát triển nền tảng mới. Khi các mẫu xe điện đã đạt mục tiêu ban đầu, chiến lược tương tự sẽ được áp dụng cho xe chạy xăng trong các bản làm mới giữa chu kỳ hoặc tái thiết kế hoàn toàn.
“Chúng tôi có hơn 40 mẫu xe trong danh mục. Mỗi khi ra mắt phiên bản mới hoặc nâng cấp, chúng tôi sẽ đồng bộ chiến lược này,” Barra chia sẻ.
Các mẫu xe GM tương lai sẽ được trang bị hệ thống thông tin giải trí chạy trên nền tảng Android Automotive, cho phép truy cập ứng dụng Android gốc ngay trên xe. Tuy nhiên, người dùng phải đăng nhập riêng từng ứng dụng, điều mà Sterling Anderson, Giám đốc Sản phẩm của GM, thừa nhận là chưa tiện lợi. Ông cho biết công ty đang nghiên cứu cách đơn giản hóa quá trình đăng nhập, nhưng chưa công bố chi tiết.
Một thách thức khác là kho ứng dụng hạn chế, đặc biệt với người dùng iPhone, khi nhiều ứng dụng yêu thích trên hệ sinh thái Apple chưa khả dụng trên Android Automotive. Dù vậy, Anderson khẳng định số lượng ứng dụng tương thích sẽ tăng dần theo thời gian.
Ông ví quyết định này giống cách Steve Jobs từng loại bỏ ổ đĩa CD khỏi máy tính: “Ban đầu ai cũng phản đối, nhưng về lâu dài, đó là bước tiến hợp lý. Chúng tôi cũng đang đi theo hướng đó.” (InsideEV)
