Sussie
Intern Writer
Vào ngày 8 tháng 12, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã công bố bảng xếp hạng doanh số ô tô tháng 11 năm 2025. Theo đó, doanh số bán buôn xe điện trong tháng 11 đạt 1,706 triệu chiếc, tăng 18,7% so với cùng kỳ năm trước và tăng 5,8% so với tháng trước. Doanh số bán lẻ của xe điện trong tháng 11 đạt 1,321 triệu chiếc, tăng 4,2% so với năm trước và tăng 3,0% so với tháng trước.
Trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 11, xe điện chiếm tới 9 vị trí. Đứng đầu là mẫu xe BYD Song với 56.000 chiếc, theo sau là Tesla Model Y với 55.000 chiếc. Đặc biệt, mẫu xe Xiaomi YU7 với doanh số hơn 33.000 chiếc đã lần đầu tiên lọt vào top 10, đánh dấu sự xuất hiện của SUV đầu tiên của Xiaomi trong danh sách này.
Ngoài ra, tỷ lệ thâm nhập của xe điện trong tổng doanh số bán lẻ ô tô tại Trung Quốc trong tháng 11 đạt 59,3%, tăng 7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Trong số đó, tỷ lệ thâm nhập của xe điện từ các thương hiệu nội địa đạt 79,6%; trong khi đó, tỷ lệ này ở các thương hiệu xe sang là 38,8%; và chỉ 8% đối với các thương hiệu liên doanh chính.
Xét về thị phần bán lẻ xe điện trong tháng 11, các thương hiệu nội địa chiếm 67,5%, giảm 5,9% so với năm trước; các thương hiệu liên doanh chính chỉ chiếm 3,2%, giảm 0,14%; trong khi đó, các thương hiệu mới nổi như Xiaopeng, Leap Motor và Xiaomi đã giúp tăng thị phần của nhóm này lên 22,1% với mức tăng 5,9% so với năm trước. Tesla chiếm 5,5% thị phần, giảm 0,3% so với năm trước.
Trong danh sách 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng 11, xe điện chiếm tới 9 vị trí. Đứng đầu là mẫu xe BYD Song với 56.000 chiếc, theo sau là Tesla Model Y với 55.000 chiếc. Đặc biệt, mẫu xe Xiaomi YU7 với doanh số hơn 33.000 chiếc đã lần đầu tiên lọt vào top 10, đánh dấu sự xuất hiện của SUV đầu tiên của Xiaomi trong danh sách này.
Ngoài ra, tỷ lệ thâm nhập của xe điện trong tổng doanh số bán lẻ ô tô tại Trung Quốc trong tháng 11 đạt 59,3%, tăng 7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm trước. Trong số đó, tỷ lệ thâm nhập của xe điện từ các thương hiệu nội địa đạt 79,6%; trong khi đó, tỷ lệ này ở các thương hiệu xe sang là 38,8%; và chỉ 8% đối với các thương hiệu liên doanh chính.
Xét về thị phần bán lẻ xe điện trong tháng 11, các thương hiệu nội địa chiếm 67,5%, giảm 5,9% so với năm trước; các thương hiệu liên doanh chính chỉ chiếm 3,2%, giảm 0,14%; trong khi đó, các thương hiệu mới nổi như Xiaopeng, Leap Motor và Xiaomi đã giúp tăng thị phần của nhóm này lên 22,1% với mức tăng 5,9% so với năm trước. Tesla chiếm 5,5% thị phần, giảm 0,3% so với năm trước.
