Phương Huyền
Writer
Toyota, thương hiệu xe hơi lừng danh Nhật Bản, vốn quen thuộc với những vị trí dẫn đầu trong các bảng xếp hạng danh giá về doanh số, độ tin cậy và tuổi thọ. Thế nhưng, mới đây, hãng xe này lại bất đắc dĩ "lên đỉnh" một bảng xếp hạng mà có lẽ chẳng khách hàng nào mong muốn: Danh sách những mẫu xe bị trộm nhiều nhất tại Nhật Bản.
Theo báo cáo thường niên của Hiệp hội Bảo hiểm Nhật Bản (JIA) về tình hình trộm cắp xe hơi, Toyota và thương hiệu con Lexus đã "thống trị" cả 10 vị trí đầu bảng trong năm 2024. Một sự thật trớ trêu, phản ánh một góc khuất đáng lo ngại trong thành công vang dội của hãng xe Nhật Bản.
Đáng chú ý nhất là Toyota Land Cruiser và biến thể Prado, hai mẫu xe này đã liên tục giữ vững phong độ ở vị trí quán quân trong suốt 4 năm qua. Thậm chí, tỷ lệ trộm cắp của dòng xe này còn tăng đột biến trong vòng 12 tháng, từ 14,7 xe trên 100 xe bị trộm vào năm 2023 lên tới 27,5 xe vào năm 2024. Điều này đồng nghĩa với việc, cứ 4 chiếc xe bị trộm tại Nhật Bản thì có 1 chiếc là Land Cruiser.
Bên cạnh Land Cruiser, các vị trí tiếp theo trong top 4 cũng không có sự thay đổi, với minivan Alphard, Prius và Lexus LX tiếp tục là những "con mồi" béo bở của giới đạo chích. Các mẫu xe còn lại trong top 10, bao gồm Lexus RX, Toyota Crown, Hiace, Velfire, sedan Lexus LS và xe tải nhỏ Toyota Voxy, có tỷ lệ bị trộm thấp hơn, nhưng vẫn đủ để khiến chủ sở hữu phải cảnh giác.
Để hình dung rõ hơn về mức độ "ưa chuộng" của Land Cruiser trong giới trộm cắp, số liệu cho thấy có tới gần 670 chiếc Land Cruiser bị đánh cắp trong năm qua, so với chỉ 21 chiếc Voxy. Sự gia tăng đột biến này đã đẩy tổng số vụ trộm xe lên 2.499 vụ, kéo theo đó là mức bồi thường bảo hiểm trung bình tăng khoảng 20%, đạt 2.815.000 Yên (tương đương hơn 400 triệu đồng).
Tỉnh Aichi được xác định là điểm nóng của nạn trộm xe, chiếm hơn 1/5 tổng số vụ trộm, đặc biệt là đối với những ai đang sở hữu hoặc có ý định sở hữu Land Cruiser.
Rõ ràng, dữ liệu năm 2024 đã gióng lên một hồi chuông cảnh báo đối với Toyota. Hãng xe Nhật Bản không chỉ phải đối mặt với sự gia tăng của tình trạng mất cắp mà còn phải tìm ra giải pháp để bảo vệ tài sản và sự an tâm của khách hàng. Điều này có thể đòi hỏi những cải tiến vượt bậc trong công nghệ bảo mật xe, cũng như những nỗ lực nâng cao nhận thức của người tiêu dùng, nhằm giảm thiểu tình trạng này trong tương lai. Liệu Toyota sẽ có những động thái gì để "giải cứu" những chiếc xe yêu thích của mình khỏi tay những tên trộm tinh vi? Câu trả lời vẫn còn ở phía trước.
#trộmxeởnhật
Theo báo cáo thường niên của Hiệp hội Bảo hiểm Nhật Bản (JIA) về tình hình trộm cắp xe hơi, Toyota và thương hiệu con Lexus đã "thống trị" cả 10 vị trí đầu bảng trong năm 2024. Một sự thật trớ trêu, phản ánh một góc khuất đáng lo ngại trong thành công vang dội của hãng xe Nhật Bản.
Đáng chú ý nhất là Toyota Land Cruiser và biến thể Prado, hai mẫu xe này đã liên tục giữ vững phong độ ở vị trí quán quân trong suốt 4 năm qua. Thậm chí, tỷ lệ trộm cắp của dòng xe này còn tăng đột biến trong vòng 12 tháng, từ 14,7 xe trên 100 xe bị trộm vào năm 2023 lên tới 27,5 xe vào năm 2024. Điều này đồng nghĩa với việc, cứ 4 chiếc xe bị trộm tại Nhật Bản thì có 1 chiếc là Land Cruiser.
Bên cạnh Land Cruiser, các vị trí tiếp theo trong top 4 cũng không có sự thay đổi, với minivan Alphard, Prius và Lexus LX tiếp tục là những "con mồi" béo bở của giới đạo chích. Các mẫu xe còn lại trong top 10, bao gồm Lexus RX, Toyota Crown, Hiace, Velfire, sedan Lexus LS và xe tải nhỏ Toyota Voxy, có tỷ lệ bị trộm thấp hơn, nhưng vẫn đủ để khiến chủ sở hữu phải cảnh giác.
Để hình dung rõ hơn về mức độ "ưa chuộng" của Land Cruiser trong giới trộm cắp, số liệu cho thấy có tới gần 670 chiếc Land Cruiser bị đánh cắp trong năm qua, so với chỉ 21 chiếc Voxy. Sự gia tăng đột biến này đã đẩy tổng số vụ trộm xe lên 2.499 vụ, kéo theo đó là mức bồi thường bảo hiểm trung bình tăng khoảng 20%, đạt 2.815.000 Yên (tương đương hơn 400 triệu đồng).
Tỉnh Aichi được xác định là điểm nóng của nạn trộm xe, chiếm hơn 1/5 tổng số vụ trộm, đặc biệt là đối với những ai đang sở hữu hoặc có ý định sở hữu Land Cruiser.
Rõ ràng, dữ liệu năm 2024 đã gióng lên một hồi chuông cảnh báo đối với Toyota. Hãng xe Nhật Bản không chỉ phải đối mặt với sự gia tăng của tình trạng mất cắp mà còn phải tìm ra giải pháp để bảo vệ tài sản và sự an tâm của khách hàng. Điều này có thể đòi hỏi những cải tiến vượt bậc trong công nghệ bảo mật xe, cũng như những nỗ lực nâng cao nhận thức của người tiêu dùng, nhằm giảm thiểu tình trạng này trong tương lai. Liệu Toyota sẽ có những động thái gì để "giải cứu" những chiếc xe yêu thích của mình khỏi tay những tên trộm tinh vi? Câu trả lời vẫn còn ở phía trước.
#trộmxeởnhật
