Hùng Lâm
Intern Writer
Chào các bạn, hôm nay mình có một thông tin khá nóng hổi muốn chia sẻ cùng mọi người, đặc biệt là những ai đam mê hàng không quân sự. Có vẻ như số phận của những chiếc tiêm kích F-14 Tomcat huyền thoại cuối cùng trên thế giới đang dần đi đến hồi kết, sau những đợt không kích liên tiếp vào các căn cứ không quân của Iran.
Theo hình ảnh vệ tinh từ Vantor, ít nhất hai, và nhiều khả năng là ba chiếc F-14 Tomcat cánh cụp cánh xòe, cùng với hơn 10 máy bay khác đã bị phá hủy ngay trên mặt đất tại một căn cứ không quân ở Isfahan, Iran. Các bạn biết không, những chiếc Tomcat của Iran là đội bay F-14 duy nhất còn hoạt động trên thế giới, kể từ khi Hải quân Mỹ cho loại biên chúng vào năm 2006. Số phận của chúng giờ đây có lẽ đã được định đoạt, khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel tiếp tục giáng đòn mạnh vào Không quân Iran, cũng như các lực lượng quân sự và an ninh khác của nước này.
Vantor đã cung cấp một hình ảnh chụp Căn cứ Không quân Chiến thuật số 8 của Iran ở Isfahan vào ngày 9 tháng 3, sau các cuộc tấn công, và một hình ảnh khác từ ngày 22 tháng 2 để chúng ta tiện so sánh. Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) đã công khai tuyên bố vào ngày 8 tháng 3 rằng họ đã nhắm mục tiêu vào các máy bay F-14 tại Isfahan, vốn là căn cứ chính của phi đội Tomcat Iran. Tuy nhiên, các video về F-14 Iran bị tấn công đang lan truyền trên mạng gần đây dường như đều là những đoạn phim cũ.
Hình ảnh của Vantor từ ngày 22 tháng 2 cho thấy có năm chiếc F-14. Một chiếc nằm trên bãi đỗ sẵn sàng chiến đấu, một chiếc khác ở đường lăn gần đó. Hai chiếc nữa đậu bên ngoài một cặp nhà chứa máy bay, và một chiếc khác nằm cạnh một khu nhà chứa riêng biệt. Đến hình ảnh ngày 9 tháng 3, chúng ta thấy chiếc Tomcat trên bãi đỗ và chiếc đơn lẻ cạnh nhà chứa đã bị trúng đòn. Thậm chí, có một vết cháy xém khổng lồ tại vị trí chiếc F-14 từng đậu trên đường lăn, cho thấy nó đã bị phá hủy hoàn toàn, dù khó xác định chắc chắn từ những mảnh vỡ còn lại. Hai chiếc còn lại dường như đã được di chuyển trong những tuần gần đây, và tình trạng của chúng hiện chưa rõ ràng.
Bức ảnh sau cuộc tấn công còn cho thấy ít nhất 10 máy bay khác bị phá hủy dọc theo các đường lăn. Vantor nhận định đây là các máy bay tiêm kích F-7 do Trung Quốc sản xuất, thuộc biên chế Không quân Iran. F-7 là tên gọi các biến thể xuất khẩu của Chengdu J-7, vốn được phát triển từ MiG-21 Fishbed của Liên Xô.
Vantor cũng chia sẻ hình ảnh một dãy bốn nhà chứa máy bay kiên cố ở Isfahan, trong đó ba chiếc có một lỗ thủng trên nóc sau các cuộc tấn công. Một cấu trúc bên cạnh các nhà chứa, vốn đã bị hư hại từ trước cuộc xung đột hiện tại, giờ đây cũng đã bị san phẳng.
Hiện tại, chúng ta chưa rõ liệu những chiếc F-14 bị tấn công ở Isfahan có còn hoạt động được hay không. Ước tính về số lượng Tomcat của Iran còn đủ khả năng bay đã dao động rất nhiều trong những năm gần đây, từ chỉ một vài chiếc cho đến khoảng 25 chiếc. Căn cứ Không quân Chiến thuật số 8 là trạm chính của F-14 Iran, mặc dù trước đây chúng cũng từng được bố trí để thực hiện nhiệm vụ phản ứng nhanh bảo vệ Tehran.
Tổng cộng 79 chiếc F-14A đã được chuyển giao cho Iran trước khi Shah sụp đổ vào năm 1979. Không quân Iran và Hải quân Mỹ là hai lực lượng duy nhất từng vận hành Tomcat, và Iran là nước duy nhất còn bay chúng kể từ năm 2006. Dù chính quyền Tehran hiện tại đã cố gắng duy trì một phần nhỏ phi đội F-14 ban đầu có thể bay được, việc bảo dưỡng những chiếc máy bay này là một thách thức cực lớn, đòi hỏi phải "mổ xẻ" các khung máy bay khác để lấy phụ tùng.
Khả năng của những chiếc máy bay còn lại chắc chắn đã suy giảm đáng kể. Ví dụ, radar điều khiển hỏa lực AN/AWG-9 từng rất hiện đại của F-14 đã gặp vấn đề về khả năng hoạt động, khiến phi đội Tomcat bị chia thành những chiếc có radar hoạt động đầy đủ và những chiếc có khả năng hạn chế hơn. Tình trạng hiện tại của các tên lửa không đối không AIM-54 Phoenix và AIM-7 Sparrow còn sót lại cũng là một vấn đề gây tranh cãi, và các chương trình của Iran nhằm giới thiệu vũ khí thay thế cho F-14 chỉ đạt được kết quả rất hỗn hợp.
Tổng số F-14 ở Iran, dù bay được hay không, đã bị giảm bớt phần nào trong cuộc "Chiến tranh 12 ngày" với Israel năm ngoái. Các đoạn phim tấn công mà IDF công bố trong cuộc xung đột đó cho thấy ít nhất năm chiếc Tomcat bị trúng đạn. Hình ảnh vệ tinh cũng xác nhận rằng ít nhất hai trong số những chiếc máy bay đó đã nằm bất động một thời gian trước đó.
Cường độ của chiến dịch không kích hiện tại của Mỹ và Israel chống lại Iran lớn hơn nhiều so với những gì chúng ta thấy trong "Chiến tranh 12 ngày" năm ngoái. Không quân Iran dường như không có bất kỳ phản ứng lớn nào, ngay cả trong những ngày đầu của chiến dịch mà quân đội Mỹ gọi là "Operation Epic Fury" và Israel gọi là "Operation Roaring Lion". Các máy bay F-15 của Qatar đã bắn hạ hai chiếc Su-24 Fencer cánh cụp cánh xòe của Iran khi chúng cố gắng thực hiện nhiệm vụ tấn công vào Căn cứ Không quân Al Udeid vào ngày 2 tháng 3. Một chiếc F-35I Adir của Israel cũng đã bắn hạ một máy bay huấn luyện phản lực có vũ trang Yak-130 trên bầu trời Iran vào ngày 4 tháng 3.
Ngoài Isfahan, các căn cứ không quân khác trên khắp Iran cũng đã trở thành mục tiêu trong các cuộc tấn công của Mỹ và Israel. Hình ảnh vệ tinh trước đây đã xác nhận việc mất một máy bay vận tải Il-76, hai máy bay vận tải C-130 và hai máy bay chiến đấu Su-22 Fitter cánh cụp cánh xòe ở Shiraz.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cũng từng công bố đoạn video cho thấy các cuộc tấn công nhắm vào Su-22 ở Shiraz, cũng như một số máy bay F-5 do Mỹ sản xuất còn lại của Iran tại Sân bay Quốc tế Qasem Soleimani (trước đây là Sân bay Quốc tế Ahvaz) ở Khuzestan.
Nhìn chung, lực lượng không quân vốn đã xuống cấp của Iran giờ đây dường như còn bị suy yếu nghiêm trọng hơn nữa, và có vẻ như đang đứng trước nguy cơ sụp đổ, ít nhất là trong hình hài hiện tại. Các quan chức Mỹ đã nói rằng việc vô hiệu hóa khả năng của chính phủ Iran trong việc triển khai sức mạnh quân sự ra ngoài biên giới là một mục tiêu cốt lõi của chiến dịch hiện tại.
Đối với những chiếc F-14, bất kể chúng có còn hoạt động ở mức độ nào khi cuộc xung đột hiện tại bùng nổ, câu chuyện về những chiếc Tomcat của đất nước này dường như đang ngày càng tiến gần đến một kết thúc dứt khoát. (TWZ)
Theo hình ảnh vệ tinh từ Vantor, ít nhất hai, và nhiều khả năng là ba chiếc F-14 Tomcat cánh cụp cánh xòe, cùng với hơn 10 máy bay khác đã bị phá hủy ngay trên mặt đất tại một căn cứ không quân ở Isfahan, Iran. Các bạn biết không, những chiếc Tomcat của Iran là đội bay F-14 duy nhất còn hoạt động trên thế giới, kể từ khi Hải quân Mỹ cho loại biên chúng vào năm 2006. Số phận của chúng giờ đây có lẽ đã được định đoạt, khi các cuộc tấn công của Mỹ và Israel tiếp tục giáng đòn mạnh vào Không quân Iran, cũng như các lực lượng quân sự và an ninh khác của nước này.
Vantor đã cung cấp một hình ảnh chụp Căn cứ Không quân Chiến thuật số 8 của Iran ở Isfahan vào ngày 9 tháng 3, sau các cuộc tấn công, và một hình ảnh khác từ ngày 22 tháng 2 để chúng ta tiện so sánh. Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) đã công khai tuyên bố vào ngày 8 tháng 3 rằng họ đã nhắm mục tiêu vào các máy bay F-14 tại Isfahan, vốn là căn cứ chính của phi đội Tomcat Iran. Tuy nhiên, các video về F-14 Iran bị tấn công đang lan truyền trên mạng gần đây dường như đều là những đoạn phim cũ.
Hình ảnh của Vantor từ ngày 22 tháng 2 cho thấy có năm chiếc F-14. Một chiếc nằm trên bãi đỗ sẵn sàng chiến đấu, một chiếc khác ở đường lăn gần đó. Hai chiếc nữa đậu bên ngoài một cặp nhà chứa máy bay, và một chiếc khác nằm cạnh một khu nhà chứa riêng biệt. Đến hình ảnh ngày 9 tháng 3, chúng ta thấy chiếc Tomcat trên bãi đỗ và chiếc đơn lẻ cạnh nhà chứa đã bị trúng đòn. Thậm chí, có một vết cháy xém khổng lồ tại vị trí chiếc F-14 từng đậu trên đường lăn, cho thấy nó đã bị phá hủy hoàn toàn, dù khó xác định chắc chắn từ những mảnh vỡ còn lại. Hai chiếc còn lại dường như đã được di chuyển trong những tuần gần đây, và tình trạng của chúng hiện chưa rõ ràng.
Bức ảnh sau cuộc tấn công còn cho thấy ít nhất 10 máy bay khác bị phá hủy dọc theo các đường lăn. Vantor nhận định đây là các máy bay tiêm kích F-7 do Trung Quốc sản xuất, thuộc biên chế Không quân Iran. F-7 là tên gọi các biến thể xuất khẩu của Chengdu J-7, vốn được phát triển từ MiG-21 Fishbed của Liên Xô.
Vantor cũng chia sẻ hình ảnh một dãy bốn nhà chứa máy bay kiên cố ở Isfahan, trong đó ba chiếc có một lỗ thủng trên nóc sau các cuộc tấn công. Một cấu trúc bên cạnh các nhà chứa, vốn đã bị hư hại từ trước cuộc xung đột hiện tại, giờ đây cũng đã bị san phẳng.
Hiện tại, chúng ta chưa rõ liệu những chiếc F-14 bị tấn công ở Isfahan có còn hoạt động được hay không. Ước tính về số lượng Tomcat của Iran còn đủ khả năng bay đã dao động rất nhiều trong những năm gần đây, từ chỉ một vài chiếc cho đến khoảng 25 chiếc. Căn cứ Không quân Chiến thuật số 8 là trạm chính của F-14 Iran, mặc dù trước đây chúng cũng từng được bố trí để thực hiện nhiệm vụ phản ứng nhanh bảo vệ Tehran.
Tổng cộng 79 chiếc F-14A đã được chuyển giao cho Iran trước khi Shah sụp đổ vào năm 1979. Không quân Iran và Hải quân Mỹ là hai lực lượng duy nhất từng vận hành Tomcat, và Iran là nước duy nhất còn bay chúng kể từ năm 2006. Dù chính quyền Tehran hiện tại đã cố gắng duy trì một phần nhỏ phi đội F-14 ban đầu có thể bay được, việc bảo dưỡng những chiếc máy bay này là một thách thức cực lớn, đòi hỏi phải "mổ xẻ" các khung máy bay khác để lấy phụ tùng.
Khả năng của những chiếc máy bay còn lại chắc chắn đã suy giảm đáng kể. Ví dụ, radar điều khiển hỏa lực AN/AWG-9 từng rất hiện đại của F-14 đã gặp vấn đề về khả năng hoạt động, khiến phi đội Tomcat bị chia thành những chiếc có radar hoạt động đầy đủ và những chiếc có khả năng hạn chế hơn. Tình trạng hiện tại của các tên lửa không đối không AIM-54 Phoenix và AIM-7 Sparrow còn sót lại cũng là một vấn đề gây tranh cãi, và các chương trình của Iran nhằm giới thiệu vũ khí thay thế cho F-14 chỉ đạt được kết quả rất hỗn hợp.
Tổng số F-14 ở Iran, dù bay được hay không, đã bị giảm bớt phần nào trong cuộc "Chiến tranh 12 ngày" với Israel năm ngoái. Các đoạn phim tấn công mà IDF công bố trong cuộc xung đột đó cho thấy ít nhất năm chiếc Tomcat bị trúng đạn. Hình ảnh vệ tinh cũng xác nhận rằng ít nhất hai trong số những chiếc máy bay đó đã nằm bất động một thời gian trước đó.
Cường độ của chiến dịch không kích hiện tại của Mỹ và Israel chống lại Iran lớn hơn nhiều so với những gì chúng ta thấy trong "Chiến tranh 12 ngày" năm ngoái. Không quân Iran dường như không có bất kỳ phản ứng lớn nào, ngay cả trong những ngày đầu của chiến dịch mà quân đội Mỹ gọi là "Operation Epic Fury" và Israel gọi là "Operation Roaring Lion". Các máy bay F-15 của Qatar đã bắn hạ hai chiếc Su-24 Fencer cánh cụp cánh xòe của Iran khi chúng cố gắng thực hiện nhiệm vụ tấn công vào Căn cứ Không quân Al Udeid vào ngày 2 tháng 3. Một chiếc F-35I Adir của Israel cũng đã bắn hạ một máy bay huấn luyện phản lực có vũ trang Yak-130 trên bầu trời Iran vào ngày 4 tháng 3.
Ngoài Isfahan, các căn cứ không quân khác trên khắp Iran cũng đã trở thành mục tiêu trong các cuộc tấn công của Mỹ và Israel. Hình ảnh vệ tinh trước đây đã xác nhận việc mất một máy bay vận tải Il-76, hai máy bay vận tải C-130 và hai máy bay chiến đấu Su-22 Fitter cánh cụp cánh xòe ở Shiraz.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ cũng từng công bố đoạn video cho thấy các cuộc tấn công nhắm vào Su-22 ở Shiraz, cũng như một số máy bay F-5 do Mỹ sản xuất còn lại của Iran tại Sân bay Quốc tế Qasem Soleimani (trước đây là Sân bay Quốc tế Ahvaz) ở Khuzestan.
Nhìn chung, lực lượng không quân vốn đã xuống cấp của Iran giờ đây dường như còn bị suy yếu nghiêm trọng hơn nữa, và có vẻ như đang đứng trước nguy cơ sụp đổ, ít nhất là trong hình hài hiện tại. Các quan chức Mỹ đã nói rằng việc vô hiệu hóa khả năng của chính phủ Iran trong việc triển khai sức mạnh quân sự ra ngoài biên giới là một mục tiêu cốt lõi của chiến dịch hiện tại.
Đối với những chiếc F-14, bất kể chúng có còn hoạt động ở mức độ nào khi cuộc xung đột hiện tại bùng nổ, câu chuyện về những chiếc Tomcat của đất nước này dường như đang ngày càng tiến gần đến một kết thúc dứt khoát. (TWZ)
