Trung Quốc huy động nhân công và thiết bị khủng xây dựng "siêu công trình" trị giá 300.000 tỷ đồng

[Linh Pham]

Trung Quốc vừa chính thức khởi công một trong những dự án hạ tầng giao thông đường thủy quy mô lớn nhất trong nhiều năm trở lại đây – kênh đào mới Tam Hiệp. Công trình được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải trên sông Dương Tử, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế và tăng cường kết nối logistics giữa khu vực miền Tây với các trung tâm kinh tế ven biển.

Dự án kênh đào mới Tam Hiệp chính thức khởi công​

Theo thông tin từ Tân Hoa Xã, dự án được triển khai trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển hàng hóa trên tuyến đường thủy dài nhất Trung Quốc ngày càng gia tăng. Khi hoàn thành, kênh đào mới sẽ giúp giảm tải cho khu vực đập Tam Hiệp hiện hữu, nơi đang dần bộc lộ hạn chế về năng lực thông hành do áp lực vận tải ngày càng lớn.

Ý tưởng xây dựng tuyến kênh đào này đã được ấp ủ trong hơn một thập kỷ. Khu vực Tam Hiệp vốn có địa hình phức tạp với nhiều ghềnh thác và hẻm núi sâu, từng là trở ngại lớn đối với giao thông đường thủy. Mặc dù việc xây dựng đập thủy điện Tam Hiệp trước đây đã giúp cải thiện đáng kể khả năng lưu thông, nhưng sự phát triển nhanh chóng của nền kinh tế khiến hệ thống hiện tại không còn đáp ứng đủ nhu cầu.

Từ năm 2013, Trung Quốc đã bắt đầu tiến hành các nghiên cứu tiền khả thi cho dự án. Đến các kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn sau, đặc biệt là trong các Kế hoạch 5 năm lần thứ 13 và 14, việc xây dựng tuyến đường thủy mới xuyên qua khu vực Tam Hiệp tiếp tục được nhấn mạnh như một nhiệm vụ trọng tâm. Đến tháng 5/2025, báo cáo nghiên cứu khả thi chính thức được phê duyệt, mở đường cho việc triển khai dự án.

Theo thiết kế, tổng vốn đầu tư của dự án lên tới hơn 77 tỷ Nhân dân tệ, tương đương khoảng 300.000 tỷ đồng. Công trình bao gồm việc xây dựng một tuyến kênh đào mới tại khu vực đập Tam Hiệp và nâng cấp hệ thống giao thông đường thủy tại đập Gezhouba. Sau khi hoàn thành, năng lực thông hành của toàn hệ thống sẽ được nâng lên mức hàng trăm triệu tấn hàng hóa mỗi năm, tăng đáng kể so với hiện tại.

Hạng mục quan trọng nhất là tuyến kênh đào mới dài hơn 6,6 km, gồm hai tuyến âu tàu liên tục với năm cấp. Các buồng âu tàu được thiết kế đủ lớn để tiếp nhận tàu có trọng tải lên tới 10.000 tấn, giúp tăng đáng kể khả năng vận chuyển trực tiếp giữa các vùng. Thời gian thi công dự kiến kéo dài nhiều năm, với khối lượng công việc khổng lồ, bao gồm việc nạo vét khoảng 160 triệu mét khối đất đá và sử dụng khoảng 10 triệu mét khối bê tông.

Song song với đó, khu vực đập Gezhouba cũng sẽ được cải tạo và mở rộng nhằm đồng bộ hóa toàn bộ hệ thống. Việc nâng cấp này sẽ giúp cải thiện đáng kể hiệu quả vận hành và giảm tình trạng tắc nghẽn trên tuyến đường thủy quan trọng này.

Các chuyên gia nhận định rằng khi hoàn thành, kênh đào mới Tam Hiệp sẽ phát huy tối đa lợi thế của tuyến vận tải sông Dương Tử, đồng thời giúp giảm đáng kể chi phí logistics. Ước tính mỗi năm, chi phí vận chuyển hàng hóa có thể giảm hàng tỷ Nhân dân tệ nhờ rút ngắn thời gian lưu thông và tăng khả năng vận tải trực tiếp.

Lượng lớn nhân lực, máy móc được huy động để xây siêu công trình kênh đào Tam Hiệp ​

Đặc biệt, dự án sẽ tạo điều kiện cho các tàu trọng tải lớn di chuyển thẳng từ các khu vực nội địa phía Tây ra các cảng biển mà không cần trung chuyển nhiều lần như trước. Điều này không chỉ giúp nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng mà còn góp phần thúc đẩy giao thương giữa các vùng trong nước cũng như với thị trường quốc tế.

Sau hơn một thập kỷ chuẩn bị, dự án kênh đào mới Tam Hiệp đã chính thức bước vào giai đoạn xây dựng. Công trình được kỳ vọng sẽ trở thành một dấu mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông đường thủy của Trung Quốc, đồng thời củng cố vai trò của sông Dương Tử như một hành lang kinh tế và logistics chiến lược trong tương lai.