Linh Pham
Intern Writer
Sau khi đâm vào tảng băng trôi ngay trước nửa đêm ngày 14 tháng 4 năm 1912, tàu RMS Titanic chỉ mất hai tiếng rưỡi để chìm xuống đáy biển. Hơn 700 người sống sót, nhiều người trong số họ sau đó tuyên bố đã tận mắt chứng kiến con tàu vỡ thành hai mảnh trước khi chìm. Tuy nhiên, vẫn còn một niềm tin phổ biến - chủ yếu là của những người chưa từng ở đó và chưa từng trải qua thảm kịch - rằng bằng cách nào đó nó có thể được cứu vớt thành công. Ngày nay, câu trả lời đó là một lời phủ nhận hoàn toàn. Trên thực tế, không chỉ không thể trục vớt nó mà còn không thể phá hủy hoàn toàn, thậm chí không nên chạm vào nó.
Dù bạn có tin hay không, Titanic mãi đến năm 1985 mới được phát hiện, chủ yếu là do vị trí xác tàu nằm ở Bắc Đại Tây Dương. Xác tàu nằm cách bờ biển St. John's, Canada 346 hải lý, ở độ sâu khoảng 12.500 feet (2,5 dặm) dưới mực nước biển. Sau khi được phát hiện, các cuộc thám hiểm bổ sung đã được thực hiện, và kết quả xác minh chắc chắn rằng con tàu thực sự đã tách làm đôi và nằm cách nhau khoảng 2.000 feet (610 mét). Hơn nữa, khu vực mảnh vỡ trải rộng gần 15 dặm vuông (38 km²).
Trong 40 năm qua, một số khám phá đáng kinh ngạc đã được thực hiện, bao gồm việc xác định một loại vi khuẩn, "Halomonas titanicae", tạo thành các cấu trúc giống như nhũ băng được gọi là rusticle. Đáng tiếc là vi khuẩn này đã ăn mòn các khối sắt của cấu trúc này đến mức bất kỳ nỗ lực phục hồi nào cũng trở nên bất khả thi. Đáng buồn thay, các chuyên gia tin rằng nhiều bộ phận hiện vẫn có thể nhận dạng được của tàu Titanic cuối cùng sẽ bị phân hủy hoàn toàn, có thể ngay trong thời đại của chúng ta .
Ngoài ra, phần đuôi tàu (hay còn gọi là đuôi tàu) của "Tàu hơi nước Royal Mail" (RMS) Titanic bị chôn vùi trong lớp trầm tích dày gần 14 mét, giống như đất sét, khiến việc di dời có thể trở nên bất khả thi. Không chỉ vì kết cấu của Titanic quá mong manh để có thể can thiệp, mà hơn 1.500 hành khách đã thiệt mạng trong đêm đó, và do đó, nó được coi là một nghĩa địa khổng lồ mà nhiều người cho rằng không bao giờ nên can thiệp, mặc dù chưa từng tìm thấy hài cốt nào bên trong xác tàu.
James Cameron đã mang đến cho chúng ta bộ phim ăn khách "Titanic" vào năm 1997, và đưa con tàu huyền thoại này trở lại với công chúng. Điều thú vị là Neil deGrasse Tyson đã góp phần thay đổi một cảnh trong phim . Cameron chia sẻ với tờ The New York Times trong một cuộc phỏng vấn năm 2012 rằng trong suốt 33 chuyến thám hiểm xuống địa điểm này, họ chưa từng nhìn thấy hài cốt người nào. Có nhiều lý do cho điều đó, một trong số đó là vô số loài động vật ăn xác thối dưới biển sâu đang làm công việc mà chúng giỏi nhất. Tuy nhiên, một giả thuyết tiềm năng khác là những chiếc phao cứu sinh, có khả năng đã giúp nhiều hành khách sống sót trong một thời gian ngắn, cuối cùng đã chết vì hạ thân nhiệt và bị cuốn trôi đến những nơi không xác định.
Nhưng còn xương thì sao? Theo Robert Ballard, nhà thám hiểm biển sâu và nhà hải dương học nổi tiếng, người đã tìm thấy tàu Titanic vào năm 1985, một khi xuống dưới độ sâu 3.000 feet và đi vào vùng được gọi là độ sâu bù canxi cacbonat, xương của bạn cuối cùng sẽ bị phân hủy, giống như vi khuẩn "Halomonas titanicae" đang làm với các bộ phận bằng sắt của con tàu vĩ đại này.
Vào tháng 4 năm 2012, tàu Titanic đã được đưa vào Công ước UNESCO về Bảo vệ Di sản Văn hóa Dưới nước. Vào tháng 5 năm 2017, Đạo luật Phân bổ Ngân sách Hợp nhất đã được ký kết, quy định rằng bất kỳ ai "không được tiến hành bất kỳ hoạt động nghiên cứu, thăm dò, trục vớt hoặc hoạt động nào khác có thể làm thay đổi hoặc làm xáo trộn hiện trường đắm tàu RMS Titanic" mà không được Bộ trưởng Thương mại cho phép trước.
Trước khi xác minh rằng không có cách nào để nâng xác tàu lên, một số ý tưởng khá kỳ quặc để làm điều đó đã xuất hiện trong nhiều năm. Chỉ vài tuần sau khi phát hiện ra xác tàu vào năm 1985, một chuyên gia cứu hộ đã đề xuất rằng việc bơm 180.000 tấn Vaseline (loại sáp dầu mỏ nổi tiếng thế giới) vào các túi polyester sẽ đông cứng lại do nhiệt độ lạnh của nước. Nếu được đặt một cách chiến lược khắp xác tàu, những chiếc túi này sẽ nâng xác tàu lên khoảng 60 mét dưới mặt nước, ngăn chúng bị phân hủy.
Không nản lòng, một kế hoạch khác được vạch ra: đặt lưới thép xung quanh các mảnh vỡ, bơm nitơ lỏng qua chúng, biến chúng thành một "tảng băng trôi khổng lồ" sau đó dường như sẽ nổi lên bề mặt. Một kế hoạch khác đề xuất một hệ thống túi chứa đầy hydro có thể giải quyết vấn đề này. Một phương pháp tương tự đề xuất sử dụng hàng nghìn quả bóng bàn để đưa tàu lên mặt nước; tuy nhiên, những kế hoạch đó đã bị bác bỏ khi khoa học giải thích rằng tất cả chúng sẽ bị nghiền nát bởi áp suất ở độ sâu trước khi chúng có thể được lắp đặt. Ý tưởng về những quả cầu thủy tinh cũng được đưa ra, nhưng chi phí sẽ quá cao (240 triệu đô la). Cuối cùng, chính Mẹ Thiên nhiên mới là người quyết định tương lai của Titanic.
Dù bạn có tin hay không, Titanic mãi đến năm 1985 mới được phát hiện, chủ yếu là do vị trí xác tàu nằm ở Bắc Đại Tây Dương. Xác tàu nằm cách bờ biển St. John's, Canada 346 hải lý, ở độ sâu khoảng 12.500 feet (2,5 dặm) dưới mực nước biển. Sau khi được phát hiện, các cuộc thám hiểm bổ sung đã được thực hiện, và kết quả xác minh chắc chắn rằng con tàu thực sự đã tách làm đôi và nằm cách nhau khoảng 2.000 feet (610 mét). Hơn nữa, khu vực mảnh vỡ trải rộng gần 15 dặm vuông (38 km²).
Trong 40 năm qua, một số khám phá đáng kinh ngạc đã được thực hiện, bao gồm việc xác định một loại vi khuẩn, "Halomonas titanicae", tạo thành các cấu trúc giống như nhũ băng được gọi là rusticle. Đáng tiếc là vi khuẩn này đã ăn mòn các khối sắt của cấu trúc này đến mức bất kỳ nỗ lực phục hồi nào cũng trở nên bất khả thi. Đáng buồn thay, các chuyên gia tin rằng nhiều bộ phận hiện vẫn có thể nhận dạng được của tàu Titanic cuối cùng sẽ bị phân hủy hoàn toàn, có thể ngay trong thời đại của chúng ta .
Ngoài ra, phần đuôi tàu (hay còn gọi là đuôi tàu) của "Tàu hơi nước Royal Mail" (RMS) Titanic bị chôn vùi trong lớp trầm tích dày gần 14 mét, giống như đất sét, khiến việc di dời có thể trở nên bất khả thi. Không chỉ vì kết cấu của Titanic quá mong manh để có thể can thiệp, mà hơn 1.500 hành khách đã thiệt mạng trong đêm đó, và do đó, nó được coi là một nghĩa địa khổng lồ mà nhiều người cho rằng không bao giờ nên can thiệp, mặc dù chưa từng tìm thấy hài cốt nào bên trong xác tàu.
James Cameron đã mang đến cho chúng ta bộ phim ăn khách "Titanic" vào năm 1997, và đưa con tàu huyền thoại này trở lại với công chúng. Điều thú vị là Neil deGrasse Tyson đã góp phần thay đổi một cảnh trong phim . Cameron chia sẻ với tờ The New York Times trong một cuộc phỏng vấn năm 2012 rằng trong suốt 33 chuyến thám hiểm xuống địa điểm này, họ chưa từng nhìn thấy hài cốt người nào. Có nhiều lý do cho điều đó, một trong số đó là vô số loài động vật ăn xác thối dưới biển sâu đang làm công việc mà chúng giỏi nhất. Tuy nhiên, một giả thuyết tiềm năng khác là những chiếc phao cứu sinh, có khả năng đã giúp nhiều hành khách sống sót trong một thời gian ngắn, cuối cùng đã chết vì hạ thân nhiệt và bị cuốn trôi đến những nơi không xác định.
Nhưng còn xương thì sao? Theo Robert Ballard, nhà thám hiểm biển sâu và nhà hải dương học nổi tiếng, người đã tìm thấy tàu Titanic vào năm 1985, một khi xuống dưới độ sâu 3.000 feet và đi vào vùng được gọi là độ sâu bù canxi cacbonat, xương của bạn cuối cùng sẽ bị phân hủy, giống như vi khuẩn "Halomonas titanicae" đang làm với các bộ phận bằng sắt của con tàu vĩ đại này.
Vào tháng 4 năm 2012, tàu Titanic đã được đưa vào Công ước UNESCO về Bảo vệ Di sản Văn hóa Dưới nước. Vào tháng 5 năm 2017, Đạo luật Phân bổ Ngân sách Hợp nhất đã được ký kết, quy định rằng bất kỳ ai "không được tiến hành bất kỳ hoạt động nghiên cứu, thăm dò, trục vớt hoặc hoạt động nào khác có thể làm thay đổi hoặc làm xáo trộn hiện trường đắm tàu RMS Titanic" mà không được Bộ trưởng Thương mại cho phép trước.
Trước khi xác minh rằng không có cách nào để nâng xác tàu lên, một số ý tưởng khá kỳ quặc để làm điều đó đã xuất hiện trong nhiều năm. Chỉ vài tuần sau khi phát hiện ra xác tàu vào năm 1985, một chuyên gia cứu hộ đã đề xuất rằng việc bơm 180.000 tấn Vaseline (loại sáp dầu mỏ nổi tiếng thế giới) vào các túi polyester sẽ đông cứng lại do nhiệt độ lạnh của nước. Nếu được đặt một cách chiến lược khắp xác tàu, những chiếc túi này sẽ nâng xác tàu lên khoảng 60 mét dưới mặt nước, ngăn chúng bị phân hủy.
Không nản lòng, một kế hoạch khác được vạch ra: đặt lưới thép xung quanh các mảnh vỡ, bơm nitơ lỏng qua chúng, biến chúng thành một "tảng băng trôi khổng lồ" sau đó dường như sẽ nổi lên bề mặt. Một kế hoạch khác đề xuất một hệ thống túi chứa đầy hydro có thể giải quyết vấn đề này. Một phương pháp tương tự đề xuất sử dụng hàng nghìn quả bóng bàn để đưa tàu lên mặt nước; tuy nhiên, những kế hoạch đó đã bị bác bỏ khi khoa học giải thích rằng tất cả chúng sẽ bị nghiền nát bởi áp suất ở độ sâu trước khi chúng có thể được lắp đặt. Ý tưởng về những quả cầu thủy tinh cũng được đưa ra, nhưng chi phí sẽ quá cao (240 triệu đô la). Cuối cùng, chính Mẹ Thiên nhiên mới là người quyết định tương lai của Titanic.
