Bùi Minh Nhật
Intern Writer
Trong một bước đi quan trọng nhằm tăng cường năng lực không quân, Airbus Defense and Space đã chính thức hợp tác với Kratos Defense and Security Solutions để cung cấp máy bay không người lái tàng hình XQ-58A Valkyrie cho Không quân Đức (Luftwaffe). Đây được xem là tín hiệu đầu tiên cho việc phổ biến Valkyrie tại châu Âu, mở ra thị trường tiềm năng cho dòng máy bay chiến đấu không người lái thế hệ mới.
Thỏa thuận mới giữa Airbus và Kratos sẽ mang đến phiên bản Valkyrie được "châu Âu hóa", trong đó Airbus chịu trách nhiệm tích hợp hệ thống nhiệm vụ mở, giúp máy bay hoạt động linh hoạt với cả công nghệ Mỹ lẫn châu Âu. Phiên bản này dự kiến sẽ sẵn sàng phục vụ Luftwaffe vào năm 2029, như một giải pháp chuyển tiếp trước khi chương trình Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS) chính thức đi vào hoạt động.
Eric DeMarco CEO của Kratos cho biết: “Phiên bản Valkyrie dành cho châu Âu sẽ có những tùy chỉnh phù hợp riêng, hướng tới một chiến đấu cơ không người lái giá cả phải chăng, rủi ro thấp và hiệu suất cao cho các lực lượng châu Âu.”
Điểm thú vị là XQ-58A từng được thử nghiệm trong vai trò tác chiến điện tử tại Mỹ, và hiện Kratos cũng xác nhận đang phát triển ít nhất 5 biến thể Valkyrie, bao gồm cả phiên bản EW. Ngoài ra, bản dựng gần đây cho thấy một phiên bản mới có bộ càng đáp bánh xe tích hợp, cho phép cất/hạ cánh linh hoạt hơn so với thiết kế phóng ray nguyên thủy.
Sự hợp tác Airbus - Kratos còn mang lại tiềm năng cung cấp Valkyrie cho các quốc gia NATO khác, nhất là khi Airbus cam kết đưa sản phẩm này ra thị trường châu Âu trước năm 2030, trong khi FCAS và Wingman vẫn còn đang ở giai đoạn phát triển ý tưởng.
Trong bối cảnh châu Âu tăng chi tiêu quốc phòng sau cuộc xung đột Nga - Ukraine, các giải pháp như XQ-58A có chi phí chỉ bằng 1/3 chiến đấu cơ có người lái hiện đại đang trở thành lựa chọn hấp dẫn. Máy bay có thể được triển khai từ tiền tuyến, từ container hoặc xe kéo, mang lại sự linh hoạt vượt trội, phù hợp với chiến trường hiện đại. (Yahoo)
XQ-58A Valkyrie
Valkyrie là máy bay không người lái tầm xa, có khả năng bay độc lập hoặc phối hợp cùng chiến đấu cơ có người lái như F-16, F-35 hoặc Eurofighter khái niệm được gọi là “phi công trung thành” (Loyal Wingman). Với thiết kế tàng hình, phóng từ đường ray, không cần đường băng, XQ-58A đặc biệt phù hợp với chiến lược tác chiến phân tán (Distributed Operations) của NATO.
Thỏa thuận mới giữa Airbus và Kratos sẽ mang đến phiên bản Valkyrie được "châu Âu hóa", trong đó Airbus chịu trách nhiệm tích hợp hệ thống nhiệm vụ mở, giúp máy bay hoạt động linh hoạt với cả công nghệ Mỹ lẫn châu Âu. Phiên bản này dự kiến sẽ sẵn sàng phục vụ Luftwaffe vào năm 2029, như một giải pháp chuyển tiếp trước khi chương trình Hệ thống Không quân Chiến đấu Tương lai (FCAS) chính thức đi vào hoạt động.
Eric DeMarco CEO của Kratos cho biết: “Phiên bản Valkyrie dành cho châu Âu sẽ có những tùy chỉnh phù hợp riêng, hướng tới một chiến đấu cơ không người lái giá cả phải chăng, rủi ro thấp và hiệu suất cao cho các lực lượng châu Âu.”
Cơ hội cho châu Âu và tương lai của chiến tranh không người lái
Mặc dù hiện chưa có hợp đồng chính thức từ Bộ Quốc phòng Đức, nhưng các dấu hiệu cho thấy Berlin rất quan tâm đến một nền tảng máy bay không người lái đi kèm chiến đấu cơ Eurofighter và F-35A đặc biệt trong các nhiệm vụ chiến tranh điện tử (EW) hoặc tấn công tầm xa. Airbus hiện cũng đang phát triển ý tưởng Wingman, một máy bay không người lái lớn hơn Valkyrie, nhưng sản phẩm này sẽ chỉ sẵn sàng vào những năm 2030.
Điểm thú vị là XQ-58A từng được thử nghiệm trong vai trò tác chiến điện tử tại Mỹ, và hiện Kratos cũng xác nhận đang phát triển ít nhất 5 biến thể Valkyrie, bao gồm cả phiên bản EW. Ngoài ra, bản dựng gần đây cho thấy một phiên bản mới có bộ càng đáp bánh xe tích hợp, cho phép cất/hạ cánh linh hoạt hơn so với thiết kế phóng ray nguyên thủy.
Sự hợp tác Airbus - Kratos còn mang lại tiềm năng cung cấp Valkyrie cho các quốc gia NATO khác, nhất là khi Airbus cam kết đưa sản phẩm này ra thị trường châu Âu trước năm 2030, trong khi FCAS và Wingman vẫn còn đang ở giai đoạn phát triển ý tưởng.
Trong bối cảnh châu Âu tăng chi tiêu quốc phòng sau cuộc xung đột Nga - Ukraine, các giải pháp như XQ-58A có chi phí chỉ bằng 1/3 chiến đấu cơ có người lái hiện đại đang trở thành lựa chọn hấp dẫn. Máy bay có thể được triển khai từ tiền tuyến, từ container hoặc xe kéo, mang lại sự linh hoạt vượt trội, phù hợp với chiến trường hiện đại. (Yahoo)
